同學在某非主幹高鐵公司. 講他們的高鐵經營狀況.

同學在某非主幹高鐵公司. 講他們的高鐵經營狀況.
每年虧本20億左右. 誰來背這個虧損, 當地政府和鐵總其中一個.
當地政府已經入不敷出, 最後還是靠鐵總暫時背著.
具體的經營狀況是因為長途汽車的競爭, 不能壟斷.
高鐵票價沒法提高, 提高了人就跑去坐長途車.
穩定的高鐵乘客主要是商務人員.

所有跟帖： 

• 問題是長途也是虧本如果他們不搞超載，或者微利。中國這類惡性競爭太多 -用戶名被占用了- ♂ (0 bytes) () 03/30/2015 postreply 13:08:16

• 現在出租車和私車也加入來競爭中短途了. 這個更厲害. 可以門對門. -蒙得- ♂ (6 bytes) () 03/30/2015 postreply 13:16:42

• 這時不談汽車汙染啦？談賺錢啦？不談整體社會效益啦？ -FL棉農- ♂ (0 bytes) () 03/30/2015 postreply 13:42:22

• 高鐵好像比長途車便宜的。至少動車比長途車便宜，成都到重慶，動車98，長途車，140. -相對強度- ♂ (0 bytes) () 03/30/2015 postreply 13:29:36

• 也有高鐵搞垮長途汽車的地方，但還是虧本。 -solo1- ♂ (0 bytes) () 03/30/2015 postreply 13:39:33

• 比打仗花了強。 -Christy_BJ- ♀ (0 bytes) () 03/30/2015 postreply 13:44:56

• 14年京滬高鐵年運量首破1億人次 比13年同期增長27.0%，全國2013 年的 6.72 億人次 -europe- ♂ (2562 bytes) () 03/30/2015 postreply 14:18:53

• 京滬高鐵一年的利潤大概為 78億。 -europe- ♂ (3772 bytes) () 03/30/2015 postreply 14:52:23

• that is no big deal. -yanon- ♂ (69 bytes) () 03/30/2015 postreply 14:26:20

• NY METRO 全體公司也要付交通稅啊 -FL棉農- ♂ (0 bytes) () 03/30/2015 postreply 14:46:30

• all citizens should paid a transportation tax -yanon- ♂ (16 bytes) () 03/30/2015 postreply 19:19:21

• 這隻是一條幾百公裏的高鐵。全國一萬6公裏高鐵。 -蒙得- ♂ (0 bytes) () 03/30/2015 postreply 19:40:02

• 去年回國用了個把個月全國各地四處流竄，沒少坐高鐵，所到之處發現除商務廂房空外，其它的上座率很高， -謝謝你-- ♀ (251 bytes) () 03/30/2015 postreply 15:42:15

• 商務廂舒服啊：))) -FL棉農- ♂ (0 bytes) () 03/30/2015 postreply 17:19:44