你問得沒錯，其他人的回答以偏代全。做高性能跑車在行業裏有兩個思路。

一個是純後驅，認為這更純，比如法拉利、阿斯頓馬丁。另一個是以具體測試數據最優化為目標，比如紐伯格林賽道開一圈的耗時，這點出發往往是四驅最好，比如保時捷、蘭博基尼。

純後驅的車，哪怕用了更寬的後輪，加上launch　control係統，也會發生不能把全部引擎扭力放到地麵上的現象，所以加速一定是比不過四驅車的。過彎道時後驅車在操控性上有一點點優勢，但往往也比不過四驅車可以更早大力轟油門靠前輪幫助從彎道上拉出來。

不過，這種高性能四驅車都是往後輪傳送扭力比例特別高的，一般都是７０％以上。加上加速時重心後移，即使四驅也是後輪更寬的。

比較有意思的是這一代的９１１，後輪不僅寬，而且直徑比前輪大一寸。後驅四驅版本都一樣。

 

所有跟帖： 

• 對於四驅車，前後輪直徑不同，對機器損害很大吧？ -6degrees- ♂ (0 bytes) () 04/27/2024 postreply 19:18:18

• 是輪轂直徑不同，輪胎外圈直徑一樣的，前輪厚後輪薄。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 04/27/2024 postreply 19:57:36

• 四驅車的輪子沒人用不一樣的胎 -khyang86- ♂ (0 bytes) () 04/28/2024 postreply 20:14:13

• Model 3/Y Performance and many more. -6degrees- ♂ (0 bytes) () 04/28/2024 postreply 21:40:41

• 那些隻能稱全驅車，真正的越野四驅車沒有不同前後輪的 -khyang86- ♂ (0 bytes) () 04/29/2024 postreply 03:02:09

• 哦，這我就不太清楚了。以前都沒太注意性能車前後輪尺寸不同的配置。 -6degrees- ♂ (0 bytes) () 04/29/2024 postreply 07:20:50

• 什麽叫“真正的越野四驅車”呢？你的經驗沒有世界變化快啊。 -QuantPM- ♂ (458 bytes) () 04/29/2024 postreply 11:17:38

• 開Lamborghini去越野?是不是在搞笑,離地6.73吋,是能去那裏?這類車都是全驅車而已,真正的四驅車有 -khyang86- ♂ (323 bytes) () 04/29/2024 postreply 17:30:55

• 這是你還在井底而已。Lamborghini　LM越野車８０年代就有的了。現在Porsche和Lamborghini就敢， -QuantPM- ♂ (292 bytes) () 04/29/2024 postreply 18:42:19

• LM是真的用來越野的車子,請去查查它的前後胎是不是一樣?我建議用你去越個野會更了解你的 -khyang86- ♂ (35 bytes) () 04/29/2024 postreply 20:49:38

• 你是邏輯不清啊。隻要有一個“真正越野車”是前後輪不同大小，你就是錯了。 -QuantPM- ♂ (132 bytes) () 04/30/2024 postreply 06:11:14