Wasted spark 設計目的是為了減少成本,用同一線圈控製二個氣缸點火，四缸車可以省掉二組線圈

來源: khyang86 於 2024-04-11 13:53:47 [檔案] [舊帖] [給我悄悄話] 閱讀數 : (592 bytes)

本文內容已被 [ khyang86 ] 在 2024-04-11 14:25:16 編輯過。如有問題，請報告版主或論壇管理刪除.

回答: 考一考各位，為啥我的火花塞交替腐蝕中心電極和接地電極？由 chuwang 於 2024-04-09 20:22:10

四缸癸動機點火次序為1，3，4，2，所以一組線圈控製1和4，另一線圈控製3和2。我不認為EIantra的設計師會變更迴路，讓不同缸有不同正負電壓，可能隻是採用了省成本的設計，導致了二種不同的火花塞耗損現象。電路中二次線圈癹出的電壓是一個激波，可能有磁場回彈而導致的負壓，我不認為是刻意設計，畢竟Elantra是一入門車型，車廠沒理由作過多複雜設計。至於接綫錯誤，是有可能但好像機率不大，不過反正也沒造成什麽大不了的損害

您的位置：文學城 » 論壇 » 愛車一族 » Wasted spark 設計目的是為了減少成本,用同一線圈控製二個氣缸點火，四缸車可以省掉二組線圈

所有跟帖：

• 仔細讀樓主的貼，他已經提到了wasted or waste ignition. 如果是，那14，23磨損正好，所以不存在 -PrimeryColor- ♀ (120 bytes) () 04/11/2024 postreply 14:41:29

• 點火綫圈或係統可能老化了，導致有二缸燃燒不全，電腦將空氣比調的過高，才會過熱 -khyang86- ♂ (0 bytes) () 04/11/2024 postreply 14:58:24

請您先登陸，再發跟帖！