的探頭一定是散熱片的溫度。 按理說THERMOSTAT壞掉是常見的發動機過熱原因之一,但是樓主說手動啟動風扇,發動機溫度就降下來又似乎不是THERMOSTAT問題。 可能這裏比較燒腦的是THERMOSTAT沒完全壞掉,更讓人暈。另外樓主說換了防凍液,沒準是THERMOSTAT 和 防凍液通道同時有點問題?
現在想很清楚。但是像上麵網友指出,樓主確實有些矛盾的信息。 儀表顯示應該是接近發動機內部的溫度才能防止發動機損壞,風扇
所有跟帖:
• 他的thermostat還有一點開開,所以radiator還有一點兒循環 -MoonRiverMe- ♂ (256 bytes) () 09/19/2022 postreply 18:39:07
• 哈哈,燒腦好啊,大腦不會缺乏鍛練,開個玩笑… -mountrobson- ♂ (590 bytes) () 09/19/2022 postreply 19:17:23