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| • #跟帖# 另外這台車開的比較少，經常每周開一次，可能是問題。 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2024-05-05 | |
| • #跟帖# 我也不知道。 但是先發現的問題是CLIPER 壞掉。 所以我要換掉CALIPER. 然後才發現的問題，可能相關。 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2024-05-05 | |
| • #跟帖# 謝。 我也是用砂輪幹掉了Cable. [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2024-05-05 | |
| • #跟帖# DIY， 如果能用就不換。 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2024-05-05 | |
| • #跟帖# 信息反饋：噴油也沒用。 最後隻能是換Cable, 屬於又多出的一個意外。截斷後返現竟然一尺深處還有鏽，見鬼。七年的車 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2024-05-04 | |
| • #跟帖# 要是能正常滑動，挺容易的。 修車有樂趣，頭大的地就是看起來5分鍾的事情，5個小時沒搞定，主要問題就是意外拆不下來的東西。 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2024-05-03 | |
| • #跟帖# 喔，原來如此。 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2024-05-03 | |
| • #跟帖# 謝，試試看。 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2024-05-03 | |
| • #跟帖# 多謝，噴點試試。 我也想過鏽的問題，有點奇怪同膠皮套也能繡住。 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2024-05-03 | |
| • 各位老大幫忙診斷一下換後車輪的CALIPER出的問題， [愛車一族] - 山寺桃花(244 bytes ) 2024-05-03 | |
| • #跟帖# 烤肉啦，或者低配電車。 電車通勤用還是足夠的。 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2024-04-29 | |
| • #跟帖# 輪胎界的烤肉啦， 沒啥出色的，各項都達標，家用足夠。 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2024-03-19 | |
| • #跟帖# 如果考慮維修的頻率和難度呢？ [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2024-03-13 | |
| • #跟帖# 人家就是要個借口漲價的。 氣候變化分子贏，車廠贏， 雙贏。 消費者花錢多，發動機損害大，雙輸 ：（ [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2024-02-21 | |
| • #跟帖# 很多人都覺得沒用，原來有些車這個功能是不能關閉的，導致銷量下降，然後才變成能選擇的。 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2024-02-21 | |
| • #跟帖# 現在買TSLA的，都是不差錢的。 賣了換輛新車就完了。 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2024-01-14 | |
| • #跟帖# 現在的理解是手動部分是旋轉的，腳刹部分是液壓。 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2024-01-03 | |
| • #跟帖# 這個牛，專業的DOC [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2024-01-03 | |
| • #跟帖# 我不理解的是為什麽可以直出，但是必須旋退。 我不是機械專業的，難道有單向螺旋？ 前麵解釋是怕損壞手動機械部分，就解釋通了 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2024-01-02 | |
| • #跟帖# 謝兩位回複。 那換閘皮的時候，一定要旋轉後推是為什麽--不能直壓？是怕損壞手動刹車的機械部件嗎？ [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2023-12-31 | |
| • 請教個問題： 後刹車的CALIPER為啥要用旋入的活塞？用簡單的直入直出不可以嗎？旋轉式的在踩刹車鬆開後怎樣自動 [愛車一族] - 山寺桃花(30 bytes ) 2023-12-31 | |
| • #跟帖# 謝各位，一並回複如下 [愛車一族] - 山寺桃花(161 bytes ) 2023-12-26 | |
| • 哪位有類似經驗的幫忙診斷個問題 [愛車一族] - 山寺桃花(220 bytes ) 2023-12-26 | |
| • #跟帖# 如果車沒開過熱過，按時換機油，7，8年的車還不至於是大問題。VOLVO在歐係車中算是質量可靠的了。 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2023-12-07 | |
| • #跟帖# 先查漏點，油管很多教程怎麽查。 如果實在自己不會查，找個可靠的車鋪先查查咋回事。 如果真是大問題，再決定怎麽處理不遲 [愛車一族] - 山寺桃花(119 bytes ) 2023-12-07 | |
| • #跟帖# 這種東西除非你的車已經快報廢了，死馬當活馬醫，否則千萬別用。 要先查出漏點，可能簡單到就是一個卡扣鬆了。 [愛車一族] - 山寺桃花(81 bytes ) 2023-12-07 | |
| • #跟帖# 四萬五就漏油？難道是公子的車啥原因曾經發動機過熱？ [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2023-11-26 | |
| • #跟帖# 從來不是TURBO粉所以也沒研究，印象中小TURBO就沒好的，不知道哪家口碑還可以？ [愛車一族] - 山寺桃花(110 bytes ) 2023-07-22 | |
| • #跟帖# HONDA 的可靠性肯定不好。 現在車影響壽命瓶頸多在變速箱，而哄噠變速箱總體來說就是勉強及格水平，哄噠發動機好， [愛車一族] - 山寺桃花(198 bytes ) 2023-07-22 | |
| • 看本壇網友們砸克萊斯勒的車，睡前說兩句 [愛車一族] - 山寺桃花(765 bytes ) 2023-07-20 | |
| • #跟帖# 嗬嗬，俺的經驗是二十年前了，新開發區，十字路口兩個方向都是相當於鄉間高速，路修好了，沒紅綠燈，也沒停牌-中國那時候沒停牌 [愛車一族] - 山寺桃花(87 bytes ) 2023-07-17 | |
| • #跟帖# 沒聽說啊，好像2023的還是8速啊，換句話說2023還沒換版。還是第五代。 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2023-07-06 | |
| • #跟帖# 低調越野車，平置汽缸重心低。 可靠性也不錯，同豐田RAV4各有千秋。 全憑心頭好，個人認為選哪個都沒錯。 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2023-07-03 | |
| • #跟帖# 個人感覺許多車的可靠性是非不能也，不為也。 有些車廠是故意犧牲質量換取盈利的。 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2023-07-02 | |
| • #跟帖# 混動駕駛感覺更好，但維修複雜昂貴，也失去了一部分豐田可靠性的加分。 還是南方傾向電，北方傾向油 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2023-07-02 | |
| • #跟帖# 包括清洗BRACKET 和打磨PAD ？PAD 不能過緊不能過鬆。 網上有視頻說100刀換PAD和300刀換的區別。 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2023-06-18 | |
| • #跟帖# 堅決不要，這車可能潛在的‘故事’太多。 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2023-06-14 | |
| • #跟帖# 還好是中國，在美國一看他拔槍，後果是要死人的啦 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2023-06-14 | |
| • #跟帖# 謝親身經曆分享 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2023-06-12 | |
| • 最近對機油之長短周期爭辯進行了研究，得出了自己最終的行動方案 [愛車一族] - 山寺桃花(1448 bytes ) 2023-06-12 | |
| • #跟帖# 老大，那意思是上次換得MOBIL1,下次換PENNZOIL， 有沒有問題。不是摻和到一起換 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2023-06-06 | |
| • 再挖一個機油坑： 網上有人說用不同機油牌子，可能會產生油泥。 [愛車一族] - 山寺桃花(205 bytes ) 2023-06-05 | |
| • #跟帖# 撞車原則，實在要撞車，要撞同向車。 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2023-06-03 | |
| • #跟帖# 豐田說要用16的油，偶爾用20可以，但緊接下次必須用16 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2023-05-27 | |
| • #跟帖# 我也這樣想， 11月換油和濾芯， 5月隻換油。 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2023-05-27 | |
| • #跟帖# 是這麽個理。隻是要忘掉豐田確建議不要一直用0W20 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2023-05-27 | |
| • #跟帖# 嗯，這個也有道理。 粘度高流動性差，尤其在小孔隙尤其明顯。流動性差，散熱就一定差 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2023-05-27 | |
| • #跟帖# 看來夏天 20 ， 冬天16. 這是要逼迫換兩次油啊 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2023-05-27 | |
| • #跟帖# 借貼討論0W16 vs 0W20 [愛車一族] - 山寺桃花(930 bytes ) 2023-05-26 | |
| • #跟帖# 不排除有真的，但是從概率角度說，肯定演習的可能性更大 [愛車一族] - 山寺桃花(0 bytes ) 2023-05-21 | |
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