P0430的問題解決了，smog check pass了！
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由於smog check的時限臨近，所以3-4周前便著手想盡一切辦法解決與三元轉化及smog check 有關的問題。三元轉化有故障的一個標誌是P0430code的出現。所以P0430不消除engine check light不滅，休想通過smog check，那就意味著車要報廢，因為不能合法上路，當然就是廢鐵。
從Google，油管和車壇了解到，導致P0430 code出現的原因很多，這裏就不一一贅述。還是從易到難，從簡單到複雜，先一洗了之。買來了據說能夠幫助消除P0430和clean 引擎/Converter的各種液體，如 Lacquer Thinner, Cataclean，Sea Foam 和 Guarantee to Pass等，分別先後按油管/說明書介紹的方法和用量加在油箱裏，有的要求3/4 fuel tank， 有的要求1/4 fuel tank，然後晚上上高速奔跑。跑的最長的一次有120賣，差不
多環城走了一圈。邊跑邊瞅那個煩心的小黃燈，它依然是那樣頑強，始終不滅。沒轍，隻有向它投降，轉入下一波進攻。
這一回合是換新的air filter （其實這個在跑長途前也就是6-7000麥前換過），清洗mass air flow sensor, throttle sensor/valve 以及PCV。前者做起來還是比較簡單，拆卸裝不是那麽複雜，按建議用electronic cleaner / carbon 清除劑 處理（沒用專用的MAS cleaner，介紹說普通electronic cleaner也可以），而且那些sensor看起來挺幹淨的，看不到明顯的積碳，不很髒。清洗後稍等涼幹，再緊密的安裝回去。
本來還想清洗一下後者PCV（Positive crankcase ventilation），後來看了一個哥們的油管後還是知難而退，那玩藝深埋在引擎後麵裏麵，很不好操作，要特殊工具，隻能作罷。如圖和視頻。
如此折騰還是沒能迫使它隱退，覺得很有挫折感。但還得堅持走下一步，真有點不到黃河不死心啊。
下一步就是檢查清洗或更換Bank2 的O2 sensor 。早些時候就買了一個新的O2 sensor，以便必要時換下那個舊的。油管說O2 sensor 很難卸（其實隻有北方南方雨雪多，那個地方容易生鏽，所以才真難卸），所以專買了一個特殊的六角工具。爬到車底下一看，別有一番洞天，那東西非常容易卸，出乎意料，甚至比取下air filter 還容易。取下後傻眼了，新買的和舊的在電源接頭處不匹配（買時再三確認它是和2005 Siena匹配的！結果發現Ebay出錯。也許是我錯了？）。
不得已，照例用那兩種清潔劑clean一番，安裝時並對sensor作特殊處理。成敗在此一舉，不行真的要換converter 啊。
接著說說讓你頭疼的所謂的 Drive Cycle。如果不著急，你有時間，在一年半載或更長時間內不需要smog check，這些就不是問題。但若要趕時間，那你就得乖乖地按照廠家的建議做，完成那些要求的Drive Cycle ，以便讓車上的電腦盡快識別你重置的係統，讓所有的係統都Ready，包括電池斷開和由OBD II Erase Codes引起的重置。在稍大的城市，這些都不得不在三更半夜或一大早或周末完成啊。一個pattern往往要跑好幾次才能達標，為這，我總共幹過不記得多少次了。
最後，總算給了點麵子，沒讓我還要走下一步。到了smog check station 才了解到，2000年及以後的車，smog check不需要做sniff test，否則結果難說。
