換鞋記 （編輯中）

鞋子破了出問題了是在途徑Pittsburgh時發現的。之前持續踩刹時，車子有一點點前後抖動，但點刹感覺不出來，而且刹車效果不受影響，但還是去找了修車鋪看看。師傅

說，前刹沒問題，後刹的shoes磨的快沒了（如上圖），換一個收我311刀。我趕緊給我原來的修車師傅打電話詢問，他說隻要前刹好後刹磨一點（他也不知道磨到什麽程度）車可以開，沒問題的。由此也 就第一次見識了自家Sienna 2005的brake shoes。

換一個shoe就要300刀，為啥不自己試試呢？所以回家後就開始自己琢磨換鞋。先學習油管是必須的，如 https://www.youtube.com/watch?v=l0PhC6JC3i8。看了幾個油管覺得有點門道，似乎不比換spark plug更難。但還是要慎重啊，畢竟以前沒弄過也沒有現場看過換shoe。如此，上周末打算先把brake drum 拆下來看看，弄清楚裏麵的結構，然後再去網上order parts。但不曾想，首先就遇到一個難題，用車帶的短扳手竟然卸不下輪胎上的nuts，甚至加用hammer也不行。太菜了，又去請教油管，發現應該用一個更長的扳手，所以去買了一個18寸的長扳手和相應的套筒，是3/8 drive 7/8套筒（如圖）。嘿

 

嘿，還真不賴，稍用勁就鬆動了nuts。如果保持這個勢頭，那我這個開局就算成功開心了，後麵就可以按計劃進行了。可是啊可是，其中有一個nut 變得特別緊（後來分析，是因為扳手跟套筒不成直角，使勁擰時造成nut 卡絲了，這是後來總結出來的教訓！），我就丹田一運氣，把勁全部灌在右手掌上，哢嚓，nut 是下來了，但stud斷了！我當時想，這下玩完了，裏麵那個軸rotor不能用了，要把車吊起來換了，要叫拖車了。但還是要鎮靜啊，有油管在有什麽好擔心的，總是有辦法的。一查，在油管上還真有一個夥計幹這個，https://www.youtube.com/watch?v=HEGHs9ccxK0&t=264s 。取下drum，原來那個stud可以敲下來換新的。那就照葫蘆畫瓢唄，找個裏麵的空檔把它用hammer敲下來。如果僅僅是把stud敲下來那還不是易如反掌，然而，就是太輕敵太馬虎了，斷的那一頭被敲下後掉在裏麵了，可能卡住裏麵的金屬片/彈簧。為了取出它，我搗鼓了一個多小時，但終歸是沒有成功。後來沒辦法，還是拆動了最下麵的那根長彈簧才取出了它。如果到此為止再不出什麽幺蛾子的話也算開局成功。可是，那個drum裝不回去了，可能是在搗鼓那個掉進去的stud的時候，無意識的把shoes往外拉了，變大了，自然drum 再回不去了。此時犯了兩個愚蠢的錯誤，一是在沒有裝上drum 的情況下踩刹了，而且是發動車後踩刹，wheel cylinder鼓出來，想腫脹的眼簾，brake fluid漏出來了，此時找油管也救不了我了，隻有求助車壇（http://bbs.wenxuecity.com/auto/491766.html）的real time 熱線，是他們深深拉了我一把，再次謝謝！這個原理上當然理解，但實際操作時

就犯了低級錯誤，很明顯是沒幹過沒經驗。第二錯誤發生在那個調節shoes緊縮大小的齒輪上，這個左側後輪的齒輪，順時針方向是擴大shoes的！我比劃著以為縮小呢！（今天發現右側後輪的齒輪剛好相反。其實，不應該以時針方向來判斷，而應該以上下方向判斷較清楚，即，往下撥是擴大，反之是縮小）我順時針方向撥啊撥，發現不對，再反時針方向撥卻很難撥動了，可能是前麵撥緊了。我這才一不做二不休，幹脆全拆了，準備在local買parts 裝了。

補充：打開前麵hood裏麵的brake reservoir，然後把鼓起來的cylinder和橡膠帽按進去或打開後麵的排氣孔放掉多餘的fluid並放氣，孔在整個輪的內側，如下圖帶帽的