多年前有一回,在半年的時間內,一部車先後紮過4個釘子,怎麽這麽邪乎,感覺這胎自帶磁鐵似的。所以自打那以後,我就在後備箱準備了簡易打氣筒和修補釘的膠條與工具。這4個釘中有3個紮在前胎,這個好辦,把釘位擺至與地麵40度左右角,並把方向盤向外打,按照操作規程,使點勁還是比較容易把2/3的膠條推進車胎的。
可是修補那個後胎的釘可就讓我琢磨了半天勁。不像前輪,很容易讓車胎和釘孔外露,這樣自然容易找到著力點,但後輪胎及釘孔操作就不容易找到著力點,非得把胎卸下來才容易修補,那樣就很麻煩,還不如去找老莫修補。那一天剛好把車開到家裏了,突然想到了可搖動的千斤頂,為什麽不可以利用它把膠條壓進去呢?
操作是 這樣的,1,把釘子拔出,2,銼一下釘孔並塞進部分膠條及戳子,3,用千斤頂把車慢慢頂起來至底部能放下膠條及戳子,4,放掉Parking Brake,轉動車輪胎讓釘位(膠條及戳子)挪至胎的最底位且正中,5,踩下Parking 刹車,使後輪固定,6,慢慢放下千斤頂,車身重力將輕易的把膠條壓進胎內,7,等膠條進入2/3 時重新頂起車,放刹,轉動車輪讓膠條戳子露出並與地麵平行,8,快速取出戳子,割掉多餘的膠條,完事。這樣不用卸胎,比修補前輪胎還輕鬆。前胎也應該可以這樣補,沒試過,因為已經夠簡單了。這裏 的關鍵是釘位一定要盡量放正,或者是有一個人用鉗子夾住膠條戳子扶住也有幫助。
其它操作與一般補胎相同。
(這麽多年,左邊一包的膠條都用完了。累計補過7-8次吧)