多年前有一回，在半年的時間內，一部車先後紮過4個釘子，怎麽這麽邪乎，感覺這胎自帶磁鐵似的。所以自打那以後，我就在後備箱準備了簡易打氣筒和修補釘的膠條與工具。這4個釘中有3個紮在前胎，這個好辦，把釘位擺至與地麵40度左右角，並把方向盤向外打，按照操作規程，使點勁還是比較容易把2/3的膠條推進車胎的。

可是修補那個後胎的釘可就讓我琢磨了半天勁。不像前輪，很容易讓車胎和釘孔外露，這樣自然容易找到著力點，但後輪胎及釘孔操作就不容易找到著力點，非得把胎卸下來才容易修補，那樣就很麻煩，還不如去找老莫修補。那一天剛好把車開到家裏了，突然想到了可搖動的千斤頂，為什麽不可以利用它把膠條壓進去呢？

操作是 這樣的，1，把釘子拔出，2，銼一下釘孔並塞進部分膠條及戳子，3，用千斤頂把車慢慢頂起來至底部能放下膠條及戳子，4，放掉Parking Brake，轉動車輪胎讓釘位（膠條及戳子）挪至胎的最底位且正中，5，踩下Parking 刹車，使後輪固定，6，慢慢放下千斤頂，車身重力將輕易的把膠條壓進胎內，7，等膠條進入2/3 時重新頂起車，放刹，轉動車輪讓膠條戳子露出並與地麵平行，8，快速取出戳子，割掉多餘的膠條，完事。這樣不用卸胎，比修補前輪胎還輕鬆。前胎也應該可以這樣補，沒試過，因為已經夠簡單了。這裏 的關鍵是釘位一定要盡量放正，或者是有一個人用鉗子夾住膠條戳子扶住也有幫助。

其它操作與一般補胎相同。

（這麽多年，左邊一包的膠條都用完了。累計補過7-8次吧）