海水共長天一色
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（小編著急，明明在編輯中，還要馬上往首頁放，編輯後還不能加上去，所以隻能續）
幸好附近local店O'Reilly有我需要的所有的parts，跟amzn 比較似乎價格也還劃算，所以第二天周日8：15一早就去買parts。去的時候是高高興興的，回來也是高高興興的。但裝這個stud的時候就高興不起來了，它不是那麽簡單塞進那個原來斷下的洞裏麵就可以 的，而是要使很大的勁才能讓它進去，可還得首先伺候它進去不可。如果按照油管上那個夥計 的方法和工具那肯定很快省事效率高，但要再dump 100 刀。舍不得。所以我就想了一個簡單的方法，即，用一個大小合適的wrench作為wash墊在下麵，然後用長的扳手和套筒把nut往裏擰把stud拉進洞裏 （如圖）。另外更難的是，軸是會轉動的，我必須用一個杠杆固定它，圖中插在那個大洞裏麵的棒棒就是起這個作用。這個看似簡單，卻耗了我一個多小時啊，實在是很緊所以隻能一點一點拉，直到幾乎全部進去，最後還差1mm 沒進，但那個直紋全進了。
剩下的就是按部就班的把彈簧鐵板齒輪管和shoes等裝進去，這個不花什麽時間，但在拆的時候必須每一步照相留底備查，免得裝錯了。
這個安裝的過程花的時間不是很多，但不能錯不能遺漏，裝完後要對著拍下的照片再核實一遍。另外，drum 內和shoes外不能沾著油，可以用brake cleaner擦一遍，這是pepboys 的夥計推薦的，估計有點幫助，但主要是他要給我推銷商品。Drum 複原後，先試parking brake，然後試pedal brake。上輪胎後路試。
第一個周末裝左輪時花了我9個小時，主要是那兩個錯誤導致的時間大幅度增加，再加上不熟悉，更要小心，慢。總之，是邊修邊學習，是一種實踐中的強化學習。今天裝右邊的，籠共隻花了2.5個小時，後來還有精力順帶補了一個釘子洞，哈哈。這個釘子在胎上大概待了一千麥，最近漏氣有點厲害，必須幹掉它。
為了安全起見，用兩個頂和木板護住。 拆下後第一張照片。
左右側shoes及其它部件。
上下端可見wheel cynlinder和彈簧。
拆下來的shoes等部件的正麵和反麵。中間那個帶彈簧的就是可調的齒輪。
右側的一個shoe磨耗的非常嚴重，連內側卯釘都磨出來了，它嚴重損傷了drum，所以換了新的，見下圖。
drum 內側可見1mm 大小的裂隙。 幹脆換了個新的。
第一個罪魁禍首，那顆斷的stud。 最後一個罪魁禍首，紮在胎上旅行了一千麥的釘子。
就是它。還算老實，待在上麵沒給我闖禍。
