奇怪的刹車異響及相關潤滑油膏的選擇

車況：2006 LEXUS RX330 210,000公裏，常規保養總體運行正常

目前有兩個小問題：

1：刹車在車停止後鬆開刹車踏板瞬間兩個前輪處發出哽哽【吭吭】的異響，很久以前隻是倒車時才發生現在已發展到不管前進後退隻要車停止後釋放踏板都有瞬間短促的這種異響！除此之外刹車都很正常無噪音，雖然知道不是什麽安全隱患但總是感覺有點煩。

好像冷車明顯熱車異響減輕，刹車踏板釋放的越慢越輕柔異響持續時間越長【哽哽哽】釋放迅速異響越短【哽的一聲】，倒車發生的這種異響已有4-5年一隻未解，換過兩次pad材質一次刹車盤【不是異響的原因】，因為平時是孩子開所以沒有累積經驗，可能這些並未給孩子帶來什麽困擾。

2：後備廂的開門機構時好時壞且壞的次數【打不開】呈上升趨勢【下次有空再玩】

     關鍵字詞：   [ REAR LIFTGATE LATCH ACTUATOR MOTOR ]

                          [flat shaft door lock motor,lock actuator motor,motor thermal resistor,

                          Mabuchi Door Lock Actuator Repair Motor]

 

今天先說第一件。

坡道修車及這種隨車簡易千斤頂一定要做好足夠的安全防護工作，不是為了人而是為了車！

這兩種都可用於slide pin/guide pin潤滑使用，左麵的快用完了十好幾年了，右麵新買的。

注意這個橡膠防塵防水boot和slide pin flange處需要稍微多些油膏，而slide pin表麵僅需薄薄一層即可，左側slide pin在卡鉗上部，右側頭部有橡膠密封圈的在下部。

仍使用刹車片自帶的anti squeal shim,原廠的那副shim以後備用。

這種銅基的耐高溫油膏好過鋁基的，一般可用於pad和anti squeal shim之間，這個是先塗抹在刹車片背麵上了，原以為pad上的壓痕就是shim的性狀結果不完美，還是塗抹在shim上比較好看整潔，此處同樣可使用石墨耐高溫油膏。

這個Caliper piston及卡鉗和pad接觸的兩個端麵使用石墨耐高溫油膏，注意最好不要接觸piston dust boot。

兩個前輪拆裝後開車測試，倒車時鬆開刹車踏板瞬間的異響未見好轉，前行刹車鬆刹車踏板瞬間的異響基本消失，僅感覺有極細微的鬆馳聲【正常】。

轉天上午衝洗了一下車包括輪轂，老問題又來了，隻要刹車至靜止隨後釋放刹車踏板異響還是有！ 而隻要車輛不完全停止即使是非常緩慢前或後運動中刹車踏板不管如何操作均無異響！ 

準備有空找別人開自己在側麵再觀察和偵聽一下位置，Control arm bushing也是重點考察對象，也許換上另一副陶瓷的再試試反正也是閑置著。

很早以前倒車駐車後有異響時曾懷疑可能時懸掛的某個橡膠墊圈有鬆弛，卸下輪子後反複查看懸掛各處並過bumper測試均未有異常。

問題出在哪裏呢？目前在車裏感覺和前軸兩側的刹車有關，也許還是和懸掛有關，除了刹車材料剩下就是卡鉗本身有問題，要麽就是懸掛的墊圈老化，後者比較符合異響的形成和發展。

Update: 孩子開出去一天晚上回來我又在小區開了開，異響均比早上衝洗車子後減輕不少，倒車停車起步異響減輕50%前行減輕70%，看樣子還是和刹車片碟的溫度有關，這個異響本來就是我多事孩子都沒覺得是個問題，所以暫時不準備折騰自己了，明天準備整那個後背門的電動開關，那個東西不靈還是挺煩人的！

所有跟帖： 

• 很懷疑是air （或者水汽） in Brake line；flash 換新brake fluid 看看 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 04/16/2017 postreply 21:20:49

• 2015年flush過，那個倒車異響在此之前已有很多年了，早上從坡道倒車出車尤為明顯，後來發展前後停車後都有。 -5W40- ♂ (210 bytes) () 04/16/2017 postreply 21:30:17

• 嗯，隻是裏麵有空氣鬆腳踏板有時候會有聲音 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 04/17/2017 postreply 00:00:32

• 是這個聲音了？ -soccer88- ♂ (211 bytes) () 04/17/2017 postreply 08:31:39

• 謝足版關心，那個車裏聽著的嘎登車外聽著的嘎達聲音很類似，早上尤為明顯，而且 -5W40- ♂ (365 bytes) () 04/17/2017 postreply 09:34:06

• 這個以前聽說過，網上討論挺多 -soccer88- ♂ (1050 bytes) () 04/17/2017 postreply 10:40:33

• 穀歌“brake noise when brake pedal release”有2-3頁回答也是五花八門，主要聲音的描述差異 -5W40- ♂ (0 bytes) () 04/17/2017 postreply 10:47:18

• 是這樣，應該是不同種問題；你查一查這個Recall，可能有幫助 -soccer88- ♂ (1047 bytes) () 04/17/2017 postreply 10:53:37

• 謝謝，這個recall我見過，這輛RX330是加拿大產的不在 recall範圍，而且也沒有發現刹車液泄漏點，刹車還倒正常 -5W40- ♂ (0 bytes) () 04/17/2017 postreply 11:02:32

• 不客氣，希望能幫上忙 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 04/17/2017 postreply 11:08:26

• You are the man！:-) -5W40- ♂ (0 bytes) () 04/17/2017 postreply 11:10:39

• 我過類似的情況。 -RedDragon- ♂ (408 bytes) () 04/17/2017 postreply 10:56:11

• 謝謝，retainer用的原廠的上下位置也對，目前踩刹車直至車停止都無異響很安靜有效，僅在抬起刹車踏板瞬間才發生那個異響 -5W40- ♂ (0 bytes) () 04/17/2017 postreply 11:08:50

• 老大, 照片上看 retainer你現在裝的肯定和原來的不一樣。 -PrimeryColor- ♀ (192 bytes) () 04/17/2017 postreply 21:04:51

• 眼尖！pad retainer[support plate]上次上下裝反了這次正過來啦，寬的應該在下麵窄的在上麵，pad wea -5W40- ♂ (623 bytes) () 04/17/2017 postreply 22:29:04

• 你的描述很詳細。噪音源於振動。估計是刹車釋放後, pad(s) 仍黏在rotor上。所以有可能 -PrimeryColor- ♀ (606 bytes) () 04/18/2017 postreply 09:06:48

• 謝謝，你說的很詳細基本都是我之所以這次要搞的主要原因，你的建議答複見內。 -5W40- ♂ (2497 bytes) () 04/18/2017 postreply 10:14:09

• 也有可能是防止輪子前後移動的arm上的橡膠老化了。 -QYZ- ♂ (0 bytes) () 04/17/2017 postreply 13:15:40

• 謝謝，我是準備把LCA bushing放在最後排查，先排除刹車組件的各部分比較容易，那個LCA換起來據說要鬆開引擎mounts -5W40- ♂ (0 bytes) () 04/17/2017 postreply 13:33:05