為啥90度的V6有先天不足

為省開發成本，把90度的V8 直接切除2個缸變成6缸，結果就是先天無法平衡的V6，得外加一堆後天的輔助器材來平衡發動機，理想的V6是120度叉開，但是外形鋪得太開，折中一下就是60度，豐田的60度V6就非常creamy, 所以買6缸車要買60度的V6或者直6，90度的V6的避開。奔馳把90度V6 都換成60度V6。直6最平衡，隻是太長。

http://www.roadandtrack.com/new-cars/videos/a8645/the-enginerdy-dept-straight-six-revival/

所有跟帖： 

• I6也比V6好修，東西不會都擠在一起 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 09/24/2016 postreply 09:09:18

• GS300 的直6一直到延伸到2005款 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/26/2016 postreply 09:58:11

• 60° V6發動機， 60° V6是Lancia在1956年開始搞的，因為60 度V6不需要平衡；GM在從1980開始就生產60 -soccer88- ♂ (355 bytes) () 09/24/2016 postreply 12:11:46

• Ford Essex V6 engine was a 60° V6 engine built in 1966 -soccer88- ♂ (36 bytes) () 09/24/2016 postreply 12:18:50

• Chrysler 60° V6 LH engine -soccer88- ♂ (0 bytes) () 09/24/2016 postreply 12:21:41

• 豐田是1993年才開始搞60度V6發動機 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 09/24/2016 postreply 12:29:58

• 60度V6的車才是先天不足。 -QuantPM- ♂ (539 bytes) () 09/24/2016 postreply 14:26:00

• 是的，2005年後GM 都改90度發動機了 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 09/24/2016 postreply 19:07:51

• 通用的4.3 90度V6一直是配給皮卡的，雞肋發動機 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/26/2016 postreply 10:01:37