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| • #跟帖# 45mpg 非常牛 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-07-30 | |
| • #跟帖# 豐田的官方數據比較保守，很容易做得更好 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-07-30 | |
| • #跟帖# 車子除了油底殼比較wet，都非常幹劋，幹淨 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-07-30 | |
| • #跟帖# 這輛車排氣是不是滲漏，metal tape 都包緊了 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-07-29 | |
| • #跟帖# 老車的話可以不管，機油沒有多少錢，隻要可以過排氣測試、自己不覺得麻煩就可以，有些車外漏，在車道上滴油，比較髒 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-07-29 | |
| • #跟帖# 這個狀況在北方的老車發生比較多，現在的融雪劑都不隻是鹽了，對金屬腐蝕非常強 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-07-29 | |
| • 刹車時，車輛越來越慢，到最後快要停之前，ABS開始啟動了，一陣彈腳，停下了，有驚無險 [愛車一族] - 堅茂(381 bytes ) 2024-07-28 | |
| • #跟帖# 豪華配置，缺一不可，都是錢堆起來的，雁過拔毛，人人有份 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-07-28 | |
| • #跟帖# fuelly.com 可以查看各種車的油耗，都是車主自己跟蹤的，很有參考價值，普通prius 開65 mpg是非常容易的 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-07-25 | |
| • #跟帖# 這種模式低速省油高速更費油，而且otto發動機效率一直不高，所以本田把第五擋直接連接，獨樹一幟 [愛車一族] - 堅茂(228 bytes ) 2024-07-25 | |
| • #跟帖# 反正比其他EV貴不少 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-07-17 | |
| • #跟帖# 電車就是忽悠，deep state 扯出這個大旗使勁忽悠 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-07-17 | |
| • #跟帖# 我也是，手機留在車上20分鍾，還好是紐約比較安全的地方，不然車和手機一起沒有了 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-07-17 | |
| • #跟帖# 最致命的短板，而且用發電機充電時間非常耗時 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-07-17 | |
| • #跟帖# 道奇到處是坑，天生的毛病後天比較難搞 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-05-16 | |
| • #跟帖# 開電車要長途，快充的刀已經磨刀霍霍，專砍敢於超出活動半徑100英裏以外的 EV [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-02-13 | |
| • 長島electrify america 的快充已經一度64美分了，一度電一美刀指日可待 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-02-13 | |
| • #跟帖# 卡羅拉出門都要3萬了 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-02-05 | |
| • #跟帖# EV就兩種，特斯拉和非特斯拉，非特斯拉就是汽油改電動，沒有特別的亮點 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-02-05 | |
| • #跟帖# 自從hertz大量出清特斯拉，整個EV二手車價格崩潰，慘不忍睹 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-02-05 | |
| • #跟帖# EV 輪胎3萬英裏1200刀，而且薄胎特別容易損壞，一不小心必須被迫全部更換，可能還差3萬英裏很多，特斯拉保險貴一倍 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-02-03 | |
| • 混動Sienna 對標 EV，汽油3刀1加侖36英裏，EV10度電跑30英裏，快充要5刀，怎麽算EV都不行，電價還一路漲 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-02-03 | |
| • #跟帖# 特斯拉保險特別高，比普通車高將近一倍，零部件不外賣，肥水不流外人田，隻能特斯拉自己修 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-02-02 | |
| • #跟帖# 大口罩都太OUT了，看看這個，自帶的，開關自如 [愛車一族] - 堅茂(124 bytes ) 2024-02-02 | |
| • #跟帖# 車主是十分愛惜車的，而且行車穩健，減速刹車人人會用，隻有高手才會用油門減速，所以刹車磨損非常小 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-02-02 | |
| • #跟帖# 如果是老破舊，裏程為準 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-01-31 | |
| • #跟帖# 中國大媽永遠是最偉光正的，wife is always right， my way or the highway [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-01-31 | |
| • #跟帖# 買電車都是為了省油錢，畢竟土豪的美國人民幣不是橘子皮，也不是大風刮來的 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-01-29 | |
| • #跟帖# armstrong 是泰國產，以前是美國第五大，現在滿血複活，低價強攻市場 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-01-29 | |
| • #跟帖# 噴洗一下就搞定，裏麵就一個彈簧閥門 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-01-29 | |
| • #跟帖# 特斯拉救援可以借一個同規格的胎，然後可以補的話不到100，如果換大概400，如果鋼圈需要修複，又得200，反正掏錢就對了 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-01-29 | |
| • #跟帖# EV容易開快，彈射起步容易把輪胎撕開，最近被撕開一個半寸的口，在輪胎正中央，才小幾千英裏的胎，希望第一次也是最後一次 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-01-29 | |
| • EV 換胎磨胎吃胎那麽快，橡膠的粉塵汙染和製造汙染同樣是環保黑手，而且特別黑 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-01-29 | |
| • #跟帖# 電車和化學物理以及其他科學道理決定了電池還是過渡階段，電池生產回收同樣汙染巨大，世界電能還是主要是燃燒產生 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-01-29 | |
| • 新加坡車牌11萬2，價格爆棚 [愛車一族] - 堅茂(600 bytes ) 2024-01-29 | |
| • #跟帖# 電車輪胎熬不過3萬英裏，最近邁阿密老夫妻的笨死EQS 7千就要換全部輪胎，土豪夫妻非常不爽 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-01-28 | |
| • #跟帖# 股價泄氣了 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-01-28 | |
| • #跟帖# 普通行駛，如果不跑偏，不吃胎，不需要做 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-01-28 | |
| • #跟帖# 就是忽悠，現在還用DOJO一起聯合忽悠 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-01-28 | |
| • #跟帖# 歐洲人看到美國人停車不熄火已經非常想不開了 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-01-28 | |
| • #跟帖# RX的乘坐非常舒適，軟硬適中，Y的駕駛座很多人詬病 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-01-28 | |
| • #跟帖# 如果不準備後悔的話，Y 是必須的 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-01-28 | |
| • #跟帖# 豐田本田的二手車，高拋經常聽說，大部分人需要經濟可靠的交通工具 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-01-24 | |
| • #跟帖# 身體僵硬腰發痛，吃顆布洛芬再幹，現在車子越來越不 DIY 友好了，螺絲最大的問題是用力過猛 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-01-24 | |
| • #跟帖# 這個車動力係統應該和克萊斯勒混動van類似，不過克萊斯勒混動van一直有著火隱患 [愛車一族] - 堅茂(719 bytes ) 2024-01-19 | |
| • #跟帖# 電價都是當地壟斷的，油價是國際市場，油價還有過負的 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-01-19 | |
| • #跟帖# EV把充電樁幹趴下遍地都是，有時整個充電站沒有一個充電樁工作，他鄉遇電樁，結果壞的，這個心情雲知道 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-01-19 | |
| • #跟帖# 輸電線按規定包在金屬軟管裏，發熱肯定是問題，現在不止擔心火災隱患，還擔心輸電線的傳輸發熱損耗，沒有幾個知道家充損耗不小 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-01-19 | |
| • #跟帖# ADAC 是歐洲最大的汽車協會，2100萬會員，人家公布的數據肯定比一個車主有說服力 [愛車一族] - 堅茂(394 bytes ) 2024-01-19 | |
| • #跟帖# 特斯拉超充的好日子可能快到頭，大量非特斯拉會來到超充，造成長時間連續超負荷運作，連續大功率輸出導致快充故障屢見不鮮 [愛車一族] - 堅茂(0 bytes ) 2024-01-18 | |
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