有圖有真相

本帖於 2016-07-29 01:13:53 時間, 由普通用戶 US_CAR. 編輯

我綜合了視頻,照片和google地圖,按常識做了如下推斷,如有誤判,歡迎指正。

1. 如果Van守交規在Stop sign前停著,Bus因超速,酒駕,疲勞等原因正麵撞向Van的乘客一側, BUS的最後位置不會在93號路老遠的右側。

2. Van無論是想入93號路還是跨過它都必須等待足夠的安全距離,van的駕駛員應該知道93在這一段的限速是65。

3.  這個路口的交通標誌非常清楚,又是白天,沒有任何借口。

4. Bus有可能超速,但也不是van可以隨便進入的理由。

5. 交規上講有路權但不要堅持路權,這是要大家作預防性駕駛。一但出車禍,路權基本上是判定責任的唯一依據,我沒有見過例外的。

6. 不能確定bus是在93號路內側還是外側車道,但不影響事故責任判斷。

如果那輛bus是輛小車的話,死的可能是別人。這樣的馬路殺手如何同情? 要同情的是他無辜的乘客們。

所有跟帖: 

一目了然極有說服力,good job -MoonRiverMe- 給 MoonRiverMe 發送悄悄話 (109 bytes) () 07/29/2016 postreply 05:54:44

這是至今最清楚明了的圖,good job! 應該放到主頁去。 -白雲青山- 給 白雲青山 發送悄悄話 白雲青山 的博客首頁 (0 bytes) () 07/29/2016 postreply 06:26:40

看了你這個圖我倒有點糊塗了。Van怎麽會最終停在你標的那個位置的? -QuantPM- 給 QuantPM 發送悄悄話 (230 bytes) () 07/29/2016 postreply 06:55:22

我沒看清,你標的“Van"意思是那是Van的箭頭吧,可能不是最終位置。知道最終位置在哪裏嗎? -QuantPM- 給 QuantPM 發送悄悄話 (0 bytes) () 07/29/2016 postreply 07:30:22

Van 基本上是圖裏麵的位置。裏麵有段視頻,看了就會明白了。 -白雲青山- 給 白雲青山 發送悄悄話 白雲青山 的博客首頁 (120 bytes) () 07/29/2016 postreply 07:43:33

可惜隻看到開頭主持人,一幅地圖,然後就沒有了。 -QuantPM- 給 QuantPM 發送悄悄話 (0 bytes) () 07/29/2016 postreply 08:25:06

有什麽好糊塗的?!台球桌上這樣的軌跡不要太常見! -pzf- 給 pzf 發送悄悄話 (1769 bytes) () 07/29/2016 postreply 07:39:47

別激動,我以為OP圖上標出了Van的最終位置才有這一問的,正因為和台球桌上的物理原理不合。可惜OP沒有標出來。 -QuantPM- 給 QuantPM 發送悄悄話 (152 bytes) () 07/29/2016 postreply 08:03:03

我沒有標注van的最終位置,隻知道bus的最終位置。 -US_CAR.- 給 US_CAR. 發送悄悄話 (0 bytes) () 07/29/2016 postreply 08:41:59

Van的最終位置不知道,隻知道Bus的最終位置。 -US_CAR.- 給 US_CAR. 發送悄悄話 (0 bytes) () 07/29/2016 postreply 08:38:00

看我下麵跟帖裏的一張圖,是不是應該是Van?看不太清楚。 -QuantPM- 給 QuantPM 發送悄悄話 (0 bytes) () 07/29/2016 postreply 08:41:16

想想兩者的速度矢量大小差了多大? -MoonRiverMe- 給 MoonRiverMe 發送悄悄話 (53 bytes) () 07/29/2016 postreply 10:25:24

Van的最終位置在哪?如果不是認真的人深究,幾乎所有人 -xdindang- 給 xdindang 發送悄悄話 xdindang 的博客首頁 (202 bytes) () 07/29/2016 postreply 07:14:53

那是你自己的理解。事實上沒幾個人說不能左轉,而是說應該停下來,看清楚93號公路沒車來,才能轉。小路轉入大路,永遠都要看清楚。 -白雲青山- 給 白雲青山 發送悄悄話 白雲青山 的博客首頁 (0 bytes) () 07/29/2016 postreply 07:24:18

小路轉入大路,無論有沒有STOP SIGN , 永遠都要看清楚大路上有沒有來車,或者來車很遠很遠,足夠安全才能轉。 -白雲青山- 給 白雲青山 發送悄悄話 白雲青山 的博客首頁 (0 bytes) () 07/29/2016 postreply 07:27:56

根據bus的最終位置和van撞擊點隻能是這種情況,官方的最後調查結論是van沒有避讓bus. -US_CAR.- 給 US_CAR. 發送悄悄話 (83 bytes) () 07/29/2016 postreply 08:49:25

所謂的“左轉”,是這個意思 -TBz- 給 TBz 發送悄悄話 TBz 的博客首頁 (370 bytes) () 07/29/2016 postreply 09:21:03

Bus 很可能超速 -yddad- 給 yddad 發送悄悄話 (317 bytes) () 07/29/2016 postreply 08:14:03

這不是關鍵所在! -白雲青山- 給 白雲青山 發送悄悄話 白雲青山 的博客首頁 (0 bytes) () 07/29/2016 postreply 08:18:56

Bus從外道換到內道,還是Van的錯。 -TBz- 給 TBz 發送悄悄話 TBz 的博客首頁 (59 bytes) () 07/29/2016 postreply 09:24:17

嗯。隻是想知道是如何撞的,誰的責任交規去判斷:-) -yddad- 給 yddad 發送悄悄話 (0 bytes) () 07/29/2016 postreply 09:29:24

如果這張圖裏遠處一堆警車和救護人員那裏是Van的殘骸的話那就對了,Van的最終位置和Bus都在路對麵 -QuantPM- 給 QuantPM 發送悄悄話 (306 bytes) () 07/29/2016 postreply 08:40:13

考慮到BUS和VAN的重量差別太大,VAN的最後位置其實不太重要,關鍵是被撞擊點。 -US_CAR.- 給 US_CAR. 發送悄悄話 (0 bytes) () 07/29/2016 postreply 08:58:21

還是重要的: -QuantPM- 給 QuantPM 發送悄悄話 (269 bytes) () 07/29/2016 postreply 09:04:54

Van最後的準確位置已經找到,就在bus同一側不遠處。會更新我的示意圖。 -US_CAR.- 給 US_CAR. 發送悄悄話 (0 bytes) () 07/29/2016 postreply 11:49:49

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