瞎猜個思路

剛停車時要摘檔，否則憋死engine。這個原理適用於所有transmission, 隻是摘檔方式不同。摘檔不順，就有可能憋死engine。

PS,前幾天我的一輛車每次停車時engine速度驟降至500 rpm, 然後回到正常的650 rp idling speed. 換了ATF症狀消失。

所有跟帖： 

• 她的車CVT transmission，是沒有這個問題還是問題更嚴重？沒仔細研究這個問題。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/04/2016 postreply 20:06:33

• 沒玩過CVT,不知道具體是個什麽狀況，但思路相同。 -biglow- ♂ (0 bytes) () 01/04/2016 postreply 20:14:19

• 貌似ATF是life time 的，手冊也沒說要換 -cindy1989- ♀ (0 bytes) () 01/04/2016 postreply 21:37:37

• 網上查了一下，說上坡或下坡易死火可能是clogged fuel filter，老大您說這個有道理麽？ -cindy1989- ♀ (123 bytes) () 01/04/2016 postreply 21:42:49

• 有可能，所有的engine performance問題都有可能 -biglow- ♂ (144 bytes) () 01/05/2016 postreply 06:51:58

• 可是你怠速穩定，不像這個問題。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/05/2016 postreply 12:35:34

• 停車時fuel system應該是open loop。ECU轉換慢了。是否查找re-flash? -卵世佳人- ♂ (0 bytes) () 01/05/2016 postreply 17:55:19