回答:是可忍,孰不可忍“的帖子

來源: victorwang0000 2014-12-30 22:53:06 [] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (18088 bytes)
本文內容已被 [ victorwang0000 ] 在 2014-12-31 00:02:12 編輯過。如有問題,請報告版主或論壇管理刪除.
先引用你的原貼:

第一,比較車輛應是同級別的車之間進行比較,而不是同價位的車進行比較。如果不知道這一點,不怪。如果是故意誤導,群眾的眼睛是雪亮的,
隨便去edmunds找幾個車進行橫向比較(自認為是同級別的車,如果車型選得不對,請見諒)。

請大家看一下 Curb weight, 誰重誰輕,不辯自明。 VW的沒有2-2.5L的,找了一個1.8的充數

Maker(brand) Model
Curb weight
Accord
LX 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6M)
3192 lbs.
Camry
LE 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6A)
3240 lbs.
BMW
320i 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 8A)
3340 lbs.
Volvo S60
T5 Drive-E 4dr Sedan w/Prod. End 6/14 (2.0L 4cyl Turbo 8A
3433 lbs.
VW Passat
S 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo 6A)
3230 lbs.
Audi A4
2.0T Premium 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo CVT)
3516 lbs
Ford Fussion
S 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6A)
3431 lbs.
Chrysler 200
LX 4dr Sedan (2.4L 4cyl 9A)
3473 lbs.

現在,我再說說:

你所列舉的Fushion是該型號種較重的和Camry中最輕的相比。如果都用基本型比,fushion隻比camry重了40公斤。(1511-1467)。

你的表中Camry比Passat還重10磅。

你表中的奧迪A4也用的較重的Premium型號和Camry的最輕的比。奧迪A4最輕的為1595kg。但馬力比Camry高出50匹,馬力大車必然做的重些。差了50馬力,不在一個數量級上。豐田旗下的淩誌IS250 馬力隻有204匹,比audioA4 馬力小了16匹,勉強與audioA4算同級,但IS250 卻比奧迪重60公斤(1655-1595)

你表中volvo S60 為渦輪發動機,馬力比Camry高70匹,達240.不是一個級別的。

你表中的chrysler200 的確比Camry重,多了160磅。

但你的表中並未列舉一些同級別的,比日本車還輕的美國車。

Ford focus 雖然是2.0升,但馬力為160,比Camry隻小18匹,但重量比camry輕了440磅。
Chevolet的Malibu 基本型是2.4的。但馬力比Camry大了20匹,但重量隻大了200多磅。和本田的Acura TLX 2.4相比,同一樣的發動機,幾乎一樣的馬力。Malibu的重量反而輕了。

Toyota corolla 發動機和馬力比Ford focus還小,但重量一樣,都是2800磅。
Toyota Marix 的發動機和馬力比Ford Focus也小。但重量卻大了44磅(2844-2800)。
我們不應該忘記豐田,本田,日產三大公司不光產低端車,還產淩誌,Acura,Infiniti的高端車。Acura的高端車3800磅,日車的infiniti Q70轎車4350磅。淩誌的LS600重達5225磅!!

反觀美國重量級的轎車:Chevrolet的impala最高端的2LZ 3860磅,福特的Taurus 4050磅,林肯的高檔車4270磅,卡迪拉克的CTS才3900多磅。克萊斯勒的300SRT按你的標準是應該最重的,它的發動機為6.4升,比Acura RLX的3.5升幾乎大的一倍,比淩誌的發動機還大,但它的重量為4300多磅,和日產的infiniti差不多,比淩誌的5225磅。居然差了1000磅!

我不想說日車多麽重,隻想說日車並不是:皮薄骨細輕飄飄。

我隻列舉事實,無其他話。

所有跟帖: 

我們把重量都比到如此的細致程度了。它們還有什麽本質的區別呢? -victorwang0000- 給 victorwang0000 發送悄悄話 victorwang0000 的博客首頁 (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 23:00:41

你的這些數據不知道是如何來的。我的數據來源見原帖對你的跟帖。 -coolwin- 給 coolwin 發送悄悄話 (599 bytes) () 12/30/2014 postreply 23:07:52

我的帖子數據核對了一遍,更新了。所有數據來自dealer網站 -victorwang0000- 給 victorwang0000 發送悄悄話 victorwang0000 的博客首頁 (6 bytes) () 12/30/2014 postreply 23:30:16

帖子裏的數據我核對了,victor的數據很準,看來你們幾位真是遇到行家了! -請原諒我- 給 請原諒我 發送悄悄話 (6 bytes) () 12/31/2014 postreply 00:09:43

您能不能解釋一下:3431lb 轉成公製後會比3240lb 少66公斤的來龍去脈? -coolwin- 給 coolwin 發送悄悄話 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 00:45:22

請你再讀一遍本帖。我已經解釋了。 -victorwang0000- 給 victorwang0000 發送悄悄話 victorwang0000 的博客首頁 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 03:35:03

請換回馬甲再回帖。我問的是樓上跟帖的兄弟。 -coolwin- 給 coolwin 發送悄悄話 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 11:45:35

我用的是同排量,同變速箱,同SIZE,基本上同價格,同級別的車進行的比較。而你的數字哪裏來的,怎木來的,誰跟誰比,根本就沒交待。 -coolwin- 給 coolwin 發送悄悄話 (202 bytes) () 12/31/2014 postreply 11:53:35

你自己說不能用價格比,怎麽又把自己弄進去了? -victorwang0000- 給 victorwang0000 發送悄悄話 victorwang0000 的博客首頁 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 11:56:56

所有數字來自dealer,我說多少遍了? -victorwang0000- 給 victorwang0000 發送悄悄話 victorwang0000 的博客首頁 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 11:59:15

哪個dealer,哪個車型?請說清楚! 想用一句話“我的數據來自dealer”來過關,想什麽呢!請指名那個dealer, 問的是 -coolwin- 給 coolwin 發送悄悄話 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 14:07:11

你的比較恰好暴露了日車的弱點!日和歐美車子的重量差別主要是在鋼梁用材上,日車用C section鋼做frame,德美係用O 形. -reader007- 給 reader007 發送悄悄話 (740 bytes) () 12/31/2014 postreply 00:44:37

好奇問一下,你開日車高檔車13年,除了車輕外,還有啥不安全的現象或者車禍? -用戶名被占用了- 給 用戶名被占用了 發送悄悄話 用戶名被占用了 的博客首頁 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 05:25:00

我的日車不高檔,但不輕。4600磅。從來沒問題及車禍。 -victorwang0000- 給 victorwang0000 發送悄悄話 victorwang0000 的博客首頁 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 05:52:18

車禍不是問題,而是車禍後車主和乘客如何。 -用戶名被占用了- 給 用戶名被占用了 發送悄悄話 用戶名被占用了 的博客首頁 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 05:59:06

繼續我說過的故事 -biglow- 給 biglow 發送悄悄話 biglow 的博客首頁 (331 bytes) () 12/31/2014 postreply 07:54:01

老大, 能不能說說是怎麽撞, 從哪個方向撞的? -金迷- 給 金迷 發送悄悄話 金迷 的博客首頁 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 08:20:26

說corolla我信,說camry有點吃驚。尤其是在靜止低速下被追尾造成的重大醫療損害 -用戶名被占用了- 給 用戶名被占用了 發送悄悄話 用戶名被占用了 的博客首頁 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 09:02:05

你在美國公路上看到的車禍留意和比較一下日本車的遭遇,就知道我在擔心什麽... -reader007- 給 reader007 發送悄悄話 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 10:43:16

我的原帖鏈接如下。 -biglow- 給 biglow 發送悄悄話 biglow 的博客首頁 (42 bytes) () 12/31/2014 postreply 12:12:56

那末大個的SUV隻有4600磅,我老婆的2011年GLK350 那末小的SUV就有4500磅. -reader007- 給 reader007 發送悄悄話 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 11:29:28

你說錯了,GLK350隻有1845Kg, 合4067磅,比4Runner的4660磅輕600磅 -victorwang0000- 給 victorwang0000 發送悄悄話 victorwang0000 的博客首頁 (287 bytes) () 12/31/2014 postreply 11:54:00

我記錯了, 即便如此,這麽小車,比3.2TL那末大的車3500磅,如何 pilot那末大,又多少磅? -reader007- 給 reader007 發送悄悄話 (6 bytes) () 12/31/2014 postreply 13:02:42

你趕緊去dealer網站查查吧!差的太離譜了。我給你網站地址了 -victorwang0000- 給 victorwang0000 發送悄悄話 victorwang0000 的博客首頁 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 12:03:04

最明顯就是高速有大風時的飄忽。宏達發動機很好,但accord和3.2tl都是底盤軟,50-55mile拐彎不從容,TL 65-8 -reader007- 給 reader007 發送悄悄話 (450 bytes) () 12/31/2014 postreply 09:10:56

我的GS300 3571磅 3L -chinomango- 給 chinomango 發送悄悄話 chinomango 的博客首頁 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 20:11:48

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