給每月來一次的加點血

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所有跟帖： 

• 偷梁換柱太多。用碳纖維的Lamborghini Aventado 來證明日車輕也安全。哪輛日車用了碳纖維？ -southmountainer- ♂ (212 bytes) () 09/05/2014 postreply 23:59:59

• 普通人很容易搞混：重量跟剛性是兩個完全不同的概念；另外越有韌性/彈性的材料，斷裂需要的能量越大。 -insight777- ♂ (0 bytes) () 09/06/2014 postreply 05:02:22

• 美德車駕駛員事故率高，原因是駕駛習慣不好，如果老實開車，必然德美完勝倭車。美國太多的疲勞野蠻駕駛，日車越多，美車越安全。 -ipmi- ♂ (0 bytes) () 09/06/2014 postreply 06:42:45

• 倭車就是汽車界的中國製造，質量差點但夠用且便宜，隨著更便宜堅固的韓中車進入市場，倭車在中國沒戲了，美國移民墨黑有市場。 -ipmi- ♂ (0 bytes) () 09/06/2014 postreply 06:46:41

• 視頻主持人也可以做工業評論，這個世界到處是濫竽充數的半瓶醋 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/06/2014 postreply 08:30:37

• 這貼在本壇就轉了N次了，真正的東洋月經 -日理萬機- ♂ (17953 bytes) () 09/06/2014 postreply 10:29:42

• 德係日係車的比較就如同二戰中德軍和日軍的武器裝備比較，時代變了，但設計者的DNA不變。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 09/06/2014 postreply 10:36:51

• 其他的我不懂，但這個就是亂說了 -藍海_藍海- ♂ (1862 bytes) () 09/06/2014 postreply 10:48:19

• 俺終於相信了書越讀越蠢 -MoonRiverMe- ♂ (622 bytes) () 09/06/2014 postreply 17:51:32

• 那麽開集卡是不是夠安全？重量，速度（高速上集卡都一直超車），刹不住把前麵的車全部清場歸零 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/06/2014 postreply 20:26:08

• 這樣好不？我租輛悍馬，你租輛Honda的fit, 簽下生死狀，找個地方驗證一下你的最新理論。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 09/09/2014 postreply 08:35:55