再論新胎放前還是放後

一。為什麽要 tire rotation？因為前胎的磨損大於後胎。

在此做一個簡單的量化以說明問題，不求精確。
新胎：100， 前胎年磨損20%， 後胎年磨損10%
end of year 1：前胎80，後胎90。rotation 後，前胎90，後胎80
end of year 2：前胎70，後胎70。no rotation
end of year 3：前胎50，後胎60。 rotation後，前胎60，後胎50 
end of year 4：前胎40，後胎40。no rotation
end of year 5：前胎20，後胎30。rotation後，前胎30，後胎20
end of year 6：前胎10，後胎10。
總計6年半，始終保持前後胎的磨損程度接近及行車安全。

如果不做rotation，五年後，前胎0，後胎50。此時全換造成一年半的浪費，
隻換兩個，無論放前放後，都是前後胎磨損嚴重不均（100對50），造成安全隱患。

二。新胎放前還是放後？

如果因某種原因隻需換兩個，另外兩個還有90%，for example，確實沒必要全換。
according to costco，兩隻新的放後麵，於是前90，後100
半年後就應rotation。
according to mine，兩隻新的放前麵，於是前100，後90
一年後正常rotation

還是隻換兩個，如果另外兩個還有80.
according to costco，新放後，於是前80，後100。那明天就得去rotation，
否則一年後將變成前60，後90。悔之晚矣。
according to mine：新放前，於是前100，後80.
一年後，前80，後70。no rotation 
兩年後，前60，後60。no rotation
三年後，前40，後50。rotation

所有跟帖： 

• 新胎放前還是放後，磨損根本不是考量。安全才是需要重視的。 -TBz- ♂ (0 bytes) () 09/02/2014 postreply 08:41:40

• 安全是由磨損決定的。我相信四輪均勻磨損好過前後差別太大 -CW62- ♂ (0 bytes) () 09/02/2014 postreply 09:52:23

• 濕滑路麵甩尾失控，後果嚴重。 -TBz- ♂ (0 bytes) () 09/02/2014 postreply 10:23:38

• 你從不rotate輪胎？ -CW62- ♂ (0 bytes) () 09/02/2014 postreply 11:57:10

• 當然Rotate了 -TBz- ♂ (57 bytes) () 09/02/2014 postreply 14:48:45

• 這也是我的疑惑.Rotate以後,不就是新胎在前,舊胎在後的效果嗎? -滿地找牙- ♂ (109 bytes) () 09/02/2014 postreply 16:03:07

• 就是，跟我說過的一樣人家讓你調胎是一開始4個都是新胎的情況 -MoonRiverMe- ♂ (261 bytes) () 09/02/2014 postreply 16:41:26

• 這個問題早就有廠商和試驗的定論了 -MoonRiverMe- ♂ (27 bytes) () 09/02/2014 postreply 17:10:33

• 還沒翻篇啊 :) -violinpiano- ♂ (196 bytes) () 09/02/2014 postreply 08:42:23

• 前胎10，後胎10是正常使用（rotation）的結果 -CW62- ♂ (123 bytes) () 09/02/2014 postreply 10:16:18

• 沒法避免的啊 -violinpiano- ♂ (455 bytes) () 09/02/2014 postreply 17:05:05

• 好吧，再囉嗦幾句 -CW62- ♂ (979 bytes) () 09/02/2014 postreply 18:14:21

• 還是不懂你到底是要rotation還是不要 -violinpiano- ♂ (202 bytes) () 09/02/2014 postreply 18:45:37

• 都不知道你在想什麽 -MoonRiverMe- ♂ (72 bytes) () 09/02/2014 postreply 19:41:03

• 是我把問題搞複雜了？ -CW62- ♂ (492 bytes) () 09/02/2014 postreply 21:51:06

• 人家說的新的裝後麵是新舊相差大的情形 -MoonRiverMe- ♂ (55 bytes) () 09/02/2014 postreply 18:33:26

• 對啊 我是問 -violinpiano- ♂ (317 bytes) () 09/02/2014 postreply 18:56:56

• 說來說去rotation是4個全都是新的情形 -MoonRiverMe- ♂ (27 bytes) () 09/02/2014 postreply 19:46:46

• 我這兩個例子就是說4個都是全新的啊 -violinpiano- ♂ (80 bytes) () 09/02/2014 postreply 19:53:06

• 唉，說來說去 -MoonRiverMe- ♂ (176 bytes) () 09/02/2014 postreply 19:59:31

• 所以你的意思是100/50 後輪容易打滑 -violinpiano- ♂ (138 bytes) () 09/03/2014 postreply 06:25:48

• 4個都是50的時候還有100的給你裝後麵嗎？ -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 09/03/2014 postreply 10:28:55

• 他的意思是100/50和50/50在後輪打滑上有區別嗎？ -CW62- ♂ (78 bytes) () 09/03/2014 postreply 11:20:15

• 我覺得如果後輪都是50 -violinpiano- ♂ (694 bytes) () 09/03/2014 postreply 11:59:07

• 看來你還是沒看懂我說的啊 -violinpiano- ♂ (824 bytes) () 09/03/2014 postreply 11:48:03

• 我看懂了，這也正是我的疑惑。新輪裝後麵（打滑，甩尾，etc）和四輪rotation是相互矛盾的。 -CW62- ♂ (0 bytes) () 09/03/2014 postreply 13:35:26

• 如果相差不大rotation就無所謂 -MoonRiverMe- ♂ (24 bytes) () 09/03/2014 postreply 16:51:24

• 怎麽這麽簡單的道理也得翻來覆去地問呢？ -MoonRiverMe- ♂ (54 bytes) () 09/03/2014 postreply 11:19:57

• 買性能好的車，50：50或者側重後輪重量分配，後輪再加寬。開著帶勁，還不用想這個問題。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 09/02/2014 postreply 12:52:29

• 所謂安全是要看你所處的駕駛環境。 -5428- ♂ (417 bytes) () 09/02/2014 postreply 17:13:06

• 現在的輪胎設計，不會因為天氣過熱，路麵發燙就會爆胎。 -TBz- ♂ (75 bytes) () 09/02/2014 postreply 21:42:43

• 樓主分析得很好。就是這道理。車行一直也這麽做。 新胎放後麵是有些地方的刁民打滑後告車行，車行隻好統一口徑忽悠顧客了。 -萬得福- ♂ (0 bytes) () 09/03/2014 postreply 10:30:07