修車記

99年的Sienna MiniVan 已開了近21萬5英裏了。一個多月前過熱拋錨了。拖回家一檢查， Radiator 上部開裂了，冷卻液都噴光了，還好機器還能轉，引擎燈亮是P0330 （Knock Sensor 2 Circuit Malfunction）， 心想還容易修複。
在 EBAY 買了 $68 的散熱器 和 $23一對爆震傳感器，便動起手來。換散熱器比較簡單。換爆震傳感器很麻煩，要拆缸頭的進氣口，最麻煩的是在進氣口背部的一個（M10）螺栓，完全看不見，隻能摸著幹，拆還好，安裝麻煩大，很難對齊。總共化了4個多小時。
因同步帶（timing belt）是在10萬多英裏時換過，所以讓Dealer 更換同步帶和水泵。
結果修好後隻開了二十多分鍾就過熱了。手摸水管沒壓力，我認為水泵問題，要求Dealer檢查水泵。等了一天，被告知水泵沒問題。可能是恒溫器（Thermostat）或劣質散熱器，繼續檢查要先換這兩件，至少$800。 回家後拆開恒溫器，在爐子上煮水中測試，恒溫器打開正常。散熱器測試也暢通。再去Dealer 要求檢查水泵。Dealer初檢後要求換恒溫器，如果那不是過熱原因不要錢。我同意。結果換了並檢查了水泵，還是過熱，告是引擎問題了。 按說開了近21萬5英裏的引擎出問題也很正常，但水管壓力不夠難以消除我對水泵的疑慮。還是自己打開吧。（Toyota 為什麽要把水泵放在同步帶後麵呢？！）
拆同步帶的第一難題是鬆開飛輪中間的固定螺栓，我用電動的衝擊槍也沒能鬆動它。隻能用扳手固定在一個位置，讓機器啟動機轉小於半秒，固定螺栓當然鬆開了，扳手也沒離開位置。其他拆裝還比較順利，隻要買一個專用工具：凸輪軸支架 （camshaft holder）。拆到水泵時比較失望，水泵是新的而且沒問題。但我在機體泵殼管道裏發現一根大約4英寸長的廢棄橡皮條。沒想到這就是機器過熱的凶手。 全部安裝好後試車，一切正常，水管有壓力，再無過熱！
中間出了點錯，拆張緊輪活塞固定螺栓時搞反了，把一隻M8螺栓擰斷了。那地方沒法放電轉。買了一根加長杆和一套ScrewExtractor 才把斷頭擰出。

另外，$23一對爆震傳感器是太便宜了，但質量不好，很快一個壞了，售後服務倒不錯，免費更新。我又拆裝一遍，裝兩個新的。沒多久又壞另一個。不得不買OEM 終身保證的，所以爆震傳感器拆換了三次才搞定。


This is the killer

所有跟帖： 

• "4英寸長的廢棄橡皮條"在管道裏,那還不過熱! 啥時候進去的呢? -5W40- ♂ (0 bytes) () 07/27/2014 postreply 21:19:08

• 是很細的密封橡皮條，故計Dealer拆裝時掉進去的。 -dallascowboys- ♂ (0 bytes) () 07/27/2014 postreply 21:26:16

• 水泵本身是靠金屬片密封，不知那密封橡皮條是來自什麽部位的。 -dallascowboys- ♂ (0 bytes) () 07/27/2014 postreply 21:33:36

• 我也覺得奇怪,過熱發生在這次滴樂換正時帶和水泵先,10萬的正時帶雖也是滴樂做的,但太久遠了,應該無關 -5W40- ♂ (88 bytes) () 07/27/2014 postreply 21:45:52

• 這引擎以前隻在10萬邁時一次維修。去滴樂前就我自己換的散熱器 。 -dallascowboys- ♂ (90 bytes) () 07/27/2014 postreply 21:56:24

• 我的thermostat housing內有一圈橡膠墊圈,不知你注意沒有? -5W40- ♂ (0 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:03:42

• 記得不是圓截麵, 好像是為了配合節流閥的邊緣密封 -5W40- ♂ (0 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:06:08

• 有，我注意到。我的好好的，所以我沒換新裝回去的。 -dallascowboys- ♂ (102 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:11:21

• 這是唯一我能想到的橡膠墊圈,其他都是橡膠管了,不需額外密封了 -5W40- ♂ (85 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:17:49

• 挺巧的,第一次可能是散熱器開裂導致冷卻液短缺過熱,第二次過熱是異物堵塞 -5W40- ♂ (0 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:21:50

• 我把那密封條照片貼上了。 -dallascowboys- ♂ (0 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:39:36

• 不管咋樣,元凶雖找到,缺憾的是元凶的成因,但經驗很重要,謝分享! -5W40- ♂ (281 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:45:33

• 這種事我見過，你把思路再打開些想想。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:03:26

• 我當時拿那橡皮條想了有十分鍾，無解。您給個提示？ -dallascowboys- ♂ (0 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:16:03

• 你有沒有想過是人為放進去的？ -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:22:07

• 地勒已經給你分析到是引擎問題了，接下來呢？不是碰上你這位Handy大拿，就該請他們修引擎了。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:26:09

• 黑啊 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:31:17

• 這個行道不是都黑，但是處處是陷阱，稍不留神就中招。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:43:33

• 實在不願意這麽想，寧願相信不小心掉進去的。 -dallascowboys- ♂ (0 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:59:12

• 大家都不願這麽想。我自己碰到過幾次，像把鋼珠塞進真空皮管內的事都碰到過。 -US_CAR.- ♂ (64 bytes) () 07/27/2014 postreply 23:38:06

• 有次我的tranny有點小漏，看到一個tranny shop free check就去了。 -老生長談- ♂ (409 bytes) () 07/28/2014 postreply 06:15:57

• 這讓我想起我遇到的事。我的ford taurus 不漏機油，結果到地勒處換了火花賽後立刻漏機油，還滿厲害的。不是從發動機的底部漏 -xsz- ♂ (33 bytes) () 07/28/2014 postreply 01:21:33

• 盡量DIY，別人做不太安心。 -jwhzzj- ♂ (0 bytes) () 07/28/2014 postreply 06:53:42

• 像是正時帶密封盒的橡皮條 -Gulang- ♂ (133 bytes) () 07/28/2014 postreply 16:11:22

• 活幹的很好：）但我感覺這不是過熱的原因。那根小橡膠條不會把水道堵住，造成高溫； -史迷- ♂ (1374 bytes) () 07/29/2014 postreply 02:28:58

• 謝謝分析，非常有道理。 -dallascowboys- ♂ (247 bytes) () 07/29/2014 postreply 18:46:18

• youtube 上也有一哥們，買回二手的柴油皮卡，就一直過熱無力 -堅茂- ♂ (351 bytes) () 08/01/2014 postreply 08:26:14

• 水箱上的2根大管子捏一下和目測，爆裂很麻煩，150k mi 時提早換可以預防類似爆裂 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 08/01/2014 postreply 08:33:11

• 不是原廠的配件普遍不耐用，球頭也一樣，價格貴還是有道理的，除非人工完全免費，但重複修理實在沒意思 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 08/01/2014 postreply 08:36:19