我也覺得奇怪,過熱發生在這次滴樂換正時帶和水泵先,10萬的正時帶雖也是滴樂做的,但太久遠了,應該無關

猜測異物應該是內部什麽地方脫落或過熱前冷卻係統維修時造成的.

所有跟帖： 

• 這引擎以前隻在10萬邁時一次維修。去滴樂前就我自己換的散熱器 。 -dallascowboys- ♂ (90 bytes) () 07/27/2014 postreply 21:56:24

• 我的thermostat housing內有一圈橡膠墊圈,不知你注意沒有? -5W40- ♂ (0 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:03:42

• 記得不是圓截麵, 好像是為了配合節流閥的邊緣密封 -5W40- ♂ (0 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:06:08

• 有，我注意到。我的好好的，所以我沒換新裝回去的。 -dallascowboys- ♂ (102 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:11:21

• 這是唯一我能想到的橡膠墊圈,其他都是橡膠管了,不需額外密封了 -5W40- ♂ (85 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:17:49

• 挺巧的,第一次可能是散熱器開裂導致冷卻液短缺過熱,第二次過熱是異物堵塞 -5W40- ♂ (0 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:21:50

• 我把那密封條照片貼上了。 -dallascowboys- ♂ (0 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:39:36

• 不管咋樣,元凶雖找到,缺憾的是元凶的成因,但經驗很重要,謝分享! -5W40- ♂ (281 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:45:33