我也覺得奇怪,過熱發生在這次滴樂換正時帶和水泵先,10萬的正時帶雖也是滴樂做的,但太久遠了,應該無關
所有跟帖:
•
這引擎以前隻在10萬邁時一次維修。去滴樂前就我自己換的散熱器 。
-dallascowboys-
♂
(90 bytes)
()
07/27/2014 postreply
21:56:24
•
我的thermostat housing內有一圈橡膠墊圈,不知你注意沒有?
-5W40-
♂
(0 bytes)
()
07/27/2014 postreply
22:03:42
•
記得不是圓截麵, 好像是為了配合節流閥的邊緣密封
-5W40-
♂
(0 bytes)
()
07/27/2014 postreply
22:06:08
•
有,我注意到。我的好好的,所以我沒換新裝回去的。
-dallascowboys-
♂
(102 bytes)
()
07/27/2014 postreply
22:11:21
•
這是唯一我能想到的橡膠墊圈,其他都是橡膠管了,不需額外密封了
-5W40-
♂
(85 bytes)
()
07/27/2014 postreply
22:17:49
•
挺巧的,第一次可能是散熱器開裂導致冷卻液短缺過熱,第二次過熱是異物堵塞
-5W40-
♂
(0 bytes)
()
07/27/2014 postreply
22:21:50
•
我把那密封條照片貼上了。
-dallascowboys-
♂
(0 bytes)
()
07/27/2014 postreply
22:39:36
•
不管咋樣,元凶雖找到,缺憾的是元凶的成因,但經驗很重要,謝分享!
-5W40-
♂
(281 bytes)
()
07/27/2014 postreply
22:45:33