你覺得這樣有什麽不好嗎?車子的結構很差勁?

所有跟帖: 

好不好我不知道,但是結構差勁是肯定的 -biglow- 給 biglow 發送悄悄話 biglow 的博客首頁 (0 bytes) () 03/06/2014 postreply 18:10:41

請問有沒有證據? -TBz- 給 TBz 發送悄悄話 TBz 的博客首頁 (0 bytes) () 03/06/2014 postreply 18:16:03

沒有免費的午餐。有所得(省錢了),必有所失。 同一個地盤,不同的車重和大小? -southmountainer- 給 southmountainer 發送悄悄話 (0 bytes) () 03/06/2014 postreply 18:44:06

這是common sense, 做產品的人都知道。 -US_CAR.- 給 US_CAR. 發送悄悄話 (568 bytes) () 03/06/2014 postreply 20:09:59

所述,有些道理。但我願看到汽車雜誌對此的專業分析,證明這個底盤結構安全性不好 -TBz- 給 TBz 發送悄悄話 TBz 的博客首頁 (0 bytes) () 03/06/2014 postreply 21:16:39

看看這個比較。"共用"底盤決定了Ridgeline 不是傳統意義上的 PickUp truck. -southmountainer- 給 southmountainer 發送悄悄話 (213 bytes) () 03/07/2014 postreply 06:47:59

謝謝。但是這個根本不是對本田共用底盤結構強度和安全性的分析,更談不上專業了。況且, -TBz- 給 TBz 發送悄悄話 TBz 的博客首頁 (114 bytes) () 03/07/2014 postreply 09:03:25

見圖 -biglow- 給 biglow 發送悄悄話 biglow 的博客首頁 (82 bytes) () 03/06/2014 postreply 20:18:33

原來您所說的“結構”就是這個,領教學習了。 -TBz- 給 TBz 發送悄悄話 TBz 的博客首頁 (0 bytes) () 03/06/2014 postreply 20:37:27

當然不是 -biglow- 給 biglow 發送悄悄話 biglow 的博客首頁 (134 bytes) () 03/07/2014 postreply 06:45:07

我願看到對Fit的底盤結構和同類型(subcompact)車底盤的分析比較。 -TBz- 給 TBz 發送悄悄話 TBz 的博客首頁 (0 bytes) () 03/07/2014 postreply 09:16:18

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