可靠性的問題非常複雜，近10年來美國車可靠性普遍提高是不爭的事實。

問題不管大小都統統計入的統計方法不科學。長青春痘又長麥粒腫的病人比隻患肝硬化的病人更不健康嗎？ 正確的方法應該是把修理費用加權到故障的統計裏麵去才是最科學的方法。這個壇子上大多數都開日本車，基本上天天都有舊車求修的。車舊了就會磨損，就會壞，哪國車都一樣。隻有修過車的人才有體會。

所有跟帖： 

• 既然要討論車的可靠性，就得有一個統一標準 -aChineseBostonian- ♂ (541 bytes) () 02/13/2014 postreply 11:15:01

• 到處都是這樣的出處。 -US_CAR.- ♂ (274 bytes) () 02/13/2014 postreply 11:51:19

• 這樣的文章隨便可以找到一大隊 -aChineseBostonian- ♂ (302 bytes) () 02/13/2014 postreply 12:00:50

• 實際路上的車禍情況，全部的車禍統計數字，我貼過的。 -TBz- ♂ (55 bytes) () 02/13/2014 postreply 13:49:44

• 我相信你還是相信政府和保險公司的test results？ -aChineseBostonian- ♂ (66 bytes) () 02/13/2014 postreply 13:52:44

• 當然相信我的。 -TBz- ♂ (79 bytes) () 02/13/2014 postreply 14:01:48

• 一個中國考生，一個美國本土考生。 -US_CAR.- ♂ (49 bytes) () 02/13/2014 postreply 17:53:59