你得看原文而非道聽途說

由法庭記錄看，Barr根本就沒有做啥模擬係統。當問到他是否運行了程序時，它說利用仿真器（與編譯器來自同一廠家，都是豐田的開發工具），然後人為製造存儲器錯誤引起任務死掉。這種做法有些簡陋，幹脆把ECU斷電好了。
他同時不乏自豪的說道，開始是逐行的利用機器翻譯來讀日本注釋，後來寫了個程序做批處理。我是否是高手，不是要討論的話題。不過這種批處理一般程序員也不當回事。
“Q     What sort of tests did you run? 
A     。。。 we were able to use the simulator to both examine what is happening while the computer ran or what
    would be happening in the car.”

所有跟帖： 

• ECU斷電是否也可以成為一種幹擾？ -biglow- ♂ (324 bytes) () 11/06/2013 postreply 09:11:00

• ECU斷電確實可能發生，這正是我要說的 -chinomango- ♂ (1224 bytes) () 11/06/2013 postreply 13:06:41

• 我感覺你沒寫過商業用軟件。你很有可能是寫程序高手，但一般為了自己 -N.- ♀ (410 bytes) () 11/06/2013 postreply 09:21:19

• 說得很對。Barr的blog還提到豐田新做的刹車優先製動係統，還是把程序寫進了kitchen sink任務裏去。 -QuantPM- ♂ (33 bytes) () 11/06/2013 postreply 10:06:19

• 沒有啥軟件不是商業用軟件吧？美國的高手有的是但Barr不能算 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 11/06/2013 postreply 13:10:16

• 我看的是Barr自己的blog。任務死掉不是人為製造的結果。 -QuantPM- ♂ (485 bytes) () 11/06/2013 postreply 09:58:45

• 可否給個鏈接？先謝了 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 11/06/2013 postreply 13:25:29