我經手過不少車,一開始經濟條件限製,也是人雲也雲,開過3部日本車。豐田和本田, 後來換了cadillac和保時捷。
感覺日本車比較經濟,但安全性,舒適性和車的enjoyment的上麵有點缺陷。保時捷操縱性上很好,但維護很貴,dealer宰你沒商量。比如換個機油300刀,差不多的東西,cadillac89刀。這是最簡單的例子。保時捷每年需要年度維護,去年年度維護,化了1500左右。東西還沒壞呢。cadillac比保時捷舒適因為保時捷比較硬。
就車和車比,其實cadillac在人性化上的設計上比保時捷先進。舉幾個例子,比如保時捷和cadillac的音響按鈕除了常規外,還在方向盤上,cadillac是個轉盤,保時捷是個按鈕,cadillac方便多了。清潔窗戶的噴水,保時捷和一般日本車一樣,噴出來的是水柱,cadillac是均勻的水霧,效果比較好。比如空調,cadillac開著後很快就涼下或者熱起來了,保時捷會慢點。車載gps, cadillac會一塊屏幕豎起來比保時捷鑲嵌在dash board要安全. 有很多人說歐洲車的技術比較先進。我有不同看法。至於cadillac的質量,我07的,大概開了7w多英裏,換過刹車皮,電池。換過一次探氧氣的senser, 輪胎, that is all. 和日本車比,和日本車不同,不用每30,000英裏的大修。不過因為車重,刹車皮消耗感覺大一點。剛剛第二次換後胎的刹車皮。
現在大家還在爭論美國車是不是比日本車好的階段,我說cadillac的好處肯定不合時宜。況且cadillac和保時捷本身不在一個級別裏。就算一家之言,茶餘飯後,一笑了之吧。
車無好壞隻是一種生活方式的選擇,合適就好
所有跟帖:
• 你開日車有沒出過事故? -用戶名被占用了- ♂ (0 bytes) () 10/01/2013 postreply 15:32:21
• 差點喪命,車失控在highway上180度掉頭還好沒車撞上來。。。感謝上蒼保佑 -lakewest3- ♂ (0 bytes) () 10/01/2013 postreply 15:36:55
• 可以理解為什麽換車 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 10/01/2013 postreply 15:46:54
• 回來就把豐田賣了,買了cadillac, 這麽辛苦賺錢為的啥?過了2年小孩稍大把sienna有賣了 -lakewest3- ♂ (120 bytes) () 10/01/2013 postreply 15:52:53
• 理解。 -用戶名被占用了- ♂ (0 bytes) () 10/01/2013 postreply 16:12:28
• 你能理解。但體會沒我深刻。你要是在highway中間坐著看著別人的車衝你開過來然後停在 -lakewest3- ♂ (36 bytes) () 10/01/2013 postreply 16:26:27
• 握爪。俺也吃過日車的虧。lexus安全性爛死了。現開explorer,安全可靠。 -老黃牛888- ♂ (0 bytes) () 10/01/2013 postreply 16:46:11
• 握爪。lexus我試駕過RX, 感覺很熟悉,也許我開了很久的sienna, 兩車有很多相通之處? -LakeWest3- ♂ (0 bytes) () 10/01/2013 postreply 17:29:14
• 能描述下啥車型,在哪種情況下失控的? -用戶名被占用了- ♂ (0 bytes) () 10/01/2013 postreply 16:52:30
• camry, 當時估計路上有暗冰因為是清晨,有人突然靜止的lane裏插入我這道,為避免追尾, -lakewest3- ♂ (97 bytes) () 10/01/2013 postreply 17:21:16
• 我出過同樣的事故,2001CAMRY。當時我即沒刹車,也沒有給油,同樣轉了270度 -coolwin- ♀ (93 bytes) () 10/01/2013 postreply 19:25:06
• 同意!每一個人緊要的需求不一樣。不要因為自己選了美國/日本/德國車也想傳教似得 -soccer88- ♂ (33 bytes) () 10/01/2013 postreply 15:49:19
• 是。有人喜歡操縱買操縱的。喜歡省油省油,喜歡舒服舒服,喜歡安全買坦克 -LakeWest3- ♂ (80 bytes) () 10/01/2013 postreply 15:55:56
• 不開玩笑,在美國還真有退役的裝甲車買,我以前找到過,大約40000, -soccer88- ♂ (96 bytes) () 10/01/2013 postreply 15:59:23
• 謝分享。很多美國車遠遠比大多數美國人和移民想象的好 -日理萬機- ♂ (100 bytes) () 10/01/2013 postreply 16:07:24
• 不久前去波士頓,租了nissan altma S, 查了下馬力似乎是300左右,但開起來 -lakewest3- ♂ (147 bytes) () 10/01/2013 postreply 16:13:30
• 卡迪拉克算豪華係列,不是美國勞苦大眾消費的對象。 -用戶名被占用了- ♂ (0 bytes) () 10/01/2013 postreply 16:14:04
• 瞧你說的,現在所謂的豪華係列就是中產階級的車,像寶馬奔馳之類的 -LakeWest3- ♂ (52 bytes) () 10/01/2013 postreply 16:20:01
• 美國車廠還是品牌太多的問題 -QuantPM- ♂ (254 bytes) () 10/01/2013 postreply 18:50:25
• 即使勞苦大眾,不願買新車也可以買二手,哈哈,車已經不分階層了,除非蘭博基尼這類的 -lakewest3- ♂ (0 bytes) () 10/01/2013 postreply 16:22:55
• 可惜美國勞苦大眾不這麽想。 -用戶名被占用了- ♂ (0 bytes) () 10/01/2013 postreply 16:53:05
• 所以我說是生活方式的選擇。你可以有,拒絕 -LakeWest3- ♂ (0 bytes) () 10/01/2013 postreply 17:30:12
• 回複:我很喜歡卡迪的最後一代eldorado,兩扇車門巨大,外形酷畢。 -foxbat- ♂ (0 bytes) () 10/01/2013 postreply 16:29:29
• 感覺對cadillac的人似乎是2種,要麽愛,要麽恨。哈哈。有個現象,開cadillac -lakewest3- ♂ (322 bytes) () 10/01/2013 postreply 16:41:03
• 看看DTS坐著很舒服 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 10/01/2013 postreply 18:28:19
• 以前卡迪舊車掉價快,你車180度是沒有穩定係統,是車型不是廠家問題吧 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 10/01/2013 postreply 16:36:07
• 其實不需要這麽高檔的, 一個簡單的track control, 當時都不會大轉,日本車省了 -LakeWest3- ♂ (75 bytes) () 10/01/2013 postreply 16:48:31
• 有道理。很多看不見摸不著的東西日本車能省就省了 -日理萬機- ♂ (71 bytes) () 10/01/2013 postreply 16:59:48
• 是。我是嚇了一下。然後才去看別的車的 -LakeWest3- ♂ (0 bytes) () 10/01/2013 postreply 17:31:29
• 刹車優先,什麽牌子的車什麽時候有,論壇裏討論過。 -TBz- ♂ (42 bytes) () 10/01/2013 postreply 17:45:14
• 倒不是能省就省,主要是在創新上不敢冒險。 -QuantPM- ♂ (260 bytes) () 10/01/2013 postreply 18:36:41
• 破鞋是運動車不是豪華車。比了那麽多隻說了水柱都沒說g力,看來破鞋沒碰到你g點。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 10/01/2013 postreply 16:41:00
• 我隻是評價他的人性化設計上,沒cadillac好,其他的不同類型的車啊咋比錢也不一樣 -lakewest3- ♂ (115 bytes) () 10/01/2013 postreply 16:45:36
• 能說說哪輛C和P嗎? -QuantPM- ♂ (131 bytes) () 10/01/2013 postreply 16:57:39
• cts和卡宴,完全不同的車型,所以隻能人性化比比設計,別的沒法比的。 -LakeWest3- ♂ (0 bytes) () 10/01/2013 postreply 17:26:14
• 挺好的搭配。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 10/01/2013 postreply 18:26:50
• 謝謝 -lakewest3- ♂ (0 bytes) () 10/01/2013 postreply 19:35:51
• 你去試過cts-V沒?556馬力。。。 -LakeWest3- ♂ (0 bytes) () 10/01/2013 postreply 17:36:22
• 這個倒沒有,以前更喜歡純粹點的跑車,現在家庭用需要全驅了。 -QuantPM- ♂ (119 bytes) () 10/01/2013 postreply 18:26:14
• 我撞毀過6輛車, 有日本的, 美國的。 -kaikaiba- ♂ (656 bytes) () 10/01/2013 postreply 17:21:18
• 天。小心啊 -LakeWest3- ♂ (0 bytes) () 10/01/2013 postreply 17:26:53
• 哎。 說實話這麽多次還沒有一次是錯在我這裏。 -kaikaiba- ♂ (108 bytes) () 10/01/2013 postreply 17:29:22
• 明白了。整天在路上的人。Good luck. 我曾經工作過的一家谘詢公司 -LakeWest3- ♂ (36 bytes) () 10/01/2013 postreply 17:33:25
• 俺開車近20年,自己的車從來沒跟其它車刮蹭過什麽的 -隨風而來- ♂ (379 bytes) () 10/01/2013 postreply 18:30:17
• 遇到黑冰打滑很常見,何以見得cadillac就安全?不明白你的邏輯。 -細草微風- ♂ (0 bytes) () 10/01/2013 postreply 20:05:44
• 有Traction and Stability Control 好很多 -soccer88- ♂ (6 bytes) () 10/01/2013 postreply 20:08:50
• Camry 有些型號也有Traction and Stability Control ,用豪華車和大眾車比較,不合理。 -細草微風- ♂ (0 bytes) () 10/01/2013 postreply 20:15:15
• 回複:遇到黑冰打滑很常見---要換冬季輪胎 -xyz3- ♂ (58 bytes) () 10/01/2013 postreply 23:12:51
• 我Impala也270度打過轉。上麵說得有道理,是車型,道路問題,不是廠家問題。 -萬得福- ♂ (0 bytes) () 10/01/2013 postreply 20:18:44
• 回複:車無好壞隻是一種生活方式的選擇,合適就好 -ezf- ♂ (156 bytes) () 10/01/2013 postreply 20:35:27