聊聊我買車的原則和實踐經驗

我選車不帶民族情緒，也不隻從“實用”考慮。先講原則，再談談經驗。

其實每個人選車都有原則，無非是在一定的限製條件下（比如預算，車型）使得自己的效應函數最大化。所以分析自己選車是什麽原則就是看看自己效應函數到底是怎樣的。我的效應函數大概是：

× 駕駛性能占很大比重。其中，轉彎操控性為主，加速為輔。
× 安全性也重要，不過不是簡單看碰撞測試或者死亡率，盡量找資料看車身關鍵部位的材料。側麵碰撞比正麵碰撞重要，因為前者不是我可以避免的。
× 駕駛員舒適性重要，乘客次之。比如如果同樣預算下一輛中型車的性能比大型車的好，那麽即使後座伸腿的距離短些也行。
× 可靠性基本忽略不計，因為那是方差很大的概率分布的平均值，我買一輛車還是靠人品。
× 設計也有一定比重，有獨特性的加分。

在這些原則的指導下，通過許多次地（有時是為了選車，更多為了好玩）試車，和讀汽車雜誌車評，總結出一些經驗：

× 即使你買的車不是馬力最大的那款，還是選同係列中最高馬力版本比較大的，綜合性能會比較好。也就是說，能支持特別高的性能的車的底板的起點素質就高。
× $30000以上的車，盡量別買車前橫置引擎結構的，那種車操控性缺陷很大。即使有新技術輔助，也輸在了起跑線上。
× 第一年的新車完全可以買，但有些第一年推出的新技術可能沒有經過用戶反饋，設計會有缺陷。所以在挑選項的時候要注意些。

15年裏買過6輛新車，都是自己喜歡開的，所幸沒有出過大問題。現在第7輛快買了，又試過一輪車，覺得選擇還是對的。敲敲木頭。
 

所有跟帖： 

• 回複：聊聊我買車的原則和實踐經驗 -than- ♂ (558 bytes) () 09/25/2013 postreply 16:53:52

• 不錯。俺的選車標準是 -隨風而來- ♂ (558 bytes) () 09/25/2013 postreply 17:50:30

• 按此要求推薦 chevy Suburban -moneytalks- ♂ (0 bytes) () 09/25/2013 postreply 17:55:42

• 謝謝，在日本沒賣的 -隨風而來- ♂ (56 bytes) () 09/25/2013 postreply 19:34:08

• 推薦 Lexus LX570 -moneytalks- ♂ (0 bytes) () 09/25/2013 postreply 20:13:31

• 我剛把LX570和GL450，Escalade互相做了比較。 -QuantPM- ♂ (64 bytes) () 09/26/2013 postreply 06:35:11

• 我也覺的GL比Mclass感覺好很多啊，當時因為舍不得加預算， -不得不說no- ♀ (24 bytes) () 09/26/2013 postreply 14:52:47

• 同意“側麵碰撞比正麵碰撞重要” -moneytalks- ♂ (0 bytes) () 09/25/2013 postreply 17:52:24

• 說的不錯。抓住了買車的重點。買車靠人品是什麽意思 ？ -southmountainer- ♂ (0 bytes) () 09/25/2013 postreply 18:02:27

• 我也是學來的網上用語，人品不好小概率壞事都會碰上吧。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 09/25/2013 postreply 18:52:54

• 每2.5年買一輛，為什麽不lease呢？ -布蘭雅- ♀ (0 bytes) () 09/25/2013 postreply 19:12:08

• 喜歡車的有錢人唄 -隨風而來- ♂ (114 bytes) () 09/25/2013 postreply 19:36:53

• 錯，租賃是包二奶，買車是娶老婆，坐taxi是嫖娼。 -wxc_66- ♂ (0 bytes) () 10/01/2013 postreply 15:31:09

• 開始一輛車，後來兩輛，現在需要三輛了。 -QuantPM- ♂ (65 bytes) () 09/26/2013 postreply 06:20:19

• “橫置引擎結構的，那種車操控性缺陷很大” - 過時了 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 09/25/2013 postreply 21:17:09

• 現在前驅進步不少，但是後驅車重量前後平衡好些。當然最好是Mid-engine -soccer88- ♂ (0 bytes) () 09/25/2013 postreply 21:40:28

• 我試下來不但沒過時，差距還在增加。 -QuantPM- ♂ (211 bytes) () 09/26/2013 postreply 06:30:36

• audi本來縱置的多，我說的是操控性缺陷，不知你指的是啥？ -chinomango- ♂ (0 bytes) () 09/26/2013 postreply 08:53:39

• 簡單的說，就是在彎彎曲曲的山路上，能開多快？ -QuantPM- ♂ (163 bytes) () 09/26/2013 postreply 11:47:32

• 我以前一直是LS400 和TL32. LS太久遠不及的感覺了，但我換了E350後， -不得不說no- ♀ (93 bytes) () 09/26/2013 postreply 14:59:43

• 是的。後驅轉彎最好，前驅最差，4驅居中，但 -日理萬機- ♂ (88 bytes) () 09/26/2013 postreply 16:03:46

• 看不懂的飄過 -xinliji- ♀ (0 bytes) () 09/26/2013 postreply 10:31:47