打回重寫。主要問題在第七章

這是同一個發動機自己和自己在高速段的的比較，6500rpm都到紅線了，平常開車誰會這樣。而且雖然這一點馬力大占優，但中低速度扭矩占優。
你還忽略了增壓發動機在低轉速時的峰值扭矩輸出，你的例子裏這台發動機4800rpm達到峰值，但現在很多發動機，像BMW的2.0t, 1250rpm 時就達到峰值了。

所有跟帖： 

• 你根本沒看懂我的文章 -TBz- ♂ (0 bytes) () 09/12/2013 postreply 21:18:43

• 別看那麽快。你自己找一個實際的發動機，看曲線，一檔一檔慢慢計算比較，就明白了。 -TBz- ♂ (0 bytes) () 09/12/2013 postreply 21:21:22