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| • #跟帖# 銷售商樂見其成，這個大概是主要原因 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2022-02-19 | |
| • #跟帖# ZombieLand [愛車一族] - 日理萬機(252 bytes ) 2022-01-24 | |
| • #跟帖# 看來這輻射能力也是很強大的 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2022-01-23 | |
| • #跟帖# 肯星敦大街最近名揚全世界了 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2022-01-23 | |
| • #跟帖# 掛日本牌子，質量好的話是日本的功勞，質量差的話一定是中國工廠的錯，很多人的心態 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-12-31 | |
| • #跟帖# 節日快樂！ [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-12-25 | |
| • #跟帖# 後者可以插電充電 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-12-18 | |
| • #跟帖# 這個有可能進入美國市場，現在美國市場缺少低價的純電車 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-12-12 | |
| • #跟帖# 如果它不是，那麽Lexus 和 Acura更算不上了 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-12-05 | |
| • #跟帖# 本田造大車的曆史沒多久吧，護照早期版本還是五十淩貼牌，後來自己的也就一雅閣換殼 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-12-04 | |
| • #跟帖# 從設計到做工看，這車絕對以豪華的標準造的，不像其它的豪華馬甲。但品牌認可度太低 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-12-04 | |
| • #跟帖# 最cheap的廠家，沒有之一，退車肯定比其它廠家更難 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-11-28 | |
| • #跟帖# 還是美國的消費者幸福啊 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-11-28 | |
| • #跟帖# 7萬5弄一MDX，是在加拿大嗎？ [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-11-28 | |
| • #跟帖# 沒錯，中低端的淩誌是佳美馬甲，所有的Acura是雅閣的馬甲 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-11-08 | |
| • #跟帖# 本田保修用翻新零件，也是業界一絕 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-11-08 | |
| • #跟帖# 歐洲三大品牌在中國市場的排名和它們在歐洲市場的排名基本一致 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-11-08 | |
| • #跟帖# 奔馳寶馬的銷量都比奧迪多，也是政府采購? [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-11-06 | |
| • #跟帖# 廣汽生產謳歌 [愛車一族] - 日理萬機(156 bytes ) 2021-11-06 | |
| • #跟帖# 基數小啊。看看奧迪-奧迪2020年在華累計銷量約為72.63萬輛 國產車銷量同比增長7%。Acura也就萬把輛吧 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-11-06 | |
| • #跟帖# 也許是一個原因。我覺得更重要的原因是文化，歐洲是現代豪華品牌的發源和集散地，靠馬甲很難競爭 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-11-06 | |
| • #跟帖# 馬甲一定是為美國亞洲土豪定製的，哈哈 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-11-06 | |
| • #跟帖# 好像沒有你提起“厲害國”的次數多吧 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-11-06 | |
| • #跟帖# 還好沒提Corolla ，很多人開了多年都拚不好，哈哈 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-11-06 | |
| • #跟帖# 看來標簽真的很重要了 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-11-06 | |
| • #跟帖# 你的意思是就美國的消費者贏了兩次，其它地區的都沒這麽精明，包括日本本土的消費者？lol [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-11-06 | |
| • #跟帖# A和S在鍵盤上緊挨著吧，大概就是為什麽了 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-11-06 | |
| • 豐田和本田的馬甲Lexua和Accura為什麽隻在美國市場好賣，在中國和歐洲市場幾乎賣不出去，一個有趣的市場現象 [愛車一族] - 日理萬機(372 bytes ) 2021-11-06 | |
| • #跟帖# 我多年前有幾個日本小家電，質量也就是鄉鎮企業級別的。本田Civic是我開過的最爛的車，沒有之一，從性能到質量 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-11-05 | |
| • #跟帖# 根深蒂固的迷信和西媒的寬容是主要原因 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-11-05 | |
| • #跟帖# 2021款沃爾沃xc40, 0-60加速4.9秒 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-09-21 | |
| • #跟帖# 僅是破財還好。如果和竊匪狹路相逢，人身安全都是問題 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-09-16 | |
| • #跟帖# 沒錯。但有一個問題-為什麽老美樂此不疲地輸入這種爛人？ [愛車一族] - 日理萬機(158 bytes ) 2021-08-31 | |
| • #跟帖# 新發動機問題很多，曾經在中國被禁售。Civic的底盤和變種，安全性能就不要有多大的奢望了 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-08-27 | |
| • #跟帖# 不帶這麽擠兌燈塔的 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-08-24 | |
| • #跟帖# 也是擼總瞎擼的結果 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-08-19 | |
| • #跟帖# Audi etron , Volvo xc40 都比這強太多了 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-08-16 | |
| • #跟帖# 200多年的沉澱是特斯拉無法比的。特斯拉敢為人先，但為了搶先也是蘿卜快了不洗泥 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-08-14 | |
| • #跟帖# 傳統車廠的產品應該比行業新手的東西更信得過 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-08-13 | |
| • #跟帖# 評論裏有後續 - 警察看了錄像後給那司機開了幾個罰單。我覺得還是輕了 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-08-04 | |
| • 裝行車記錄攝像頭的好處 [愛車一族] - 日理萬機(212 bytes ) 2021-08-04 | |
| • #跟帖# 保修期內換修，廠家用舊配件就是耍流氓 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-07-06 | |
| • #跟帖# 也許吧。不過總的來說，這車就一 [愛車一族] - 日理萬機(14 bytes ) 2021-07-06 | |
| • #跟帖# 99年的算是早期嗎？1.6升的發動機爬坡都氣喘籲籲 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-07-06 | |
| • #跟帖# 不熟悉車，大家不是推薦豐田就是本田，但當時不喜歡花冠的外觀就選了思域 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-07-06 | |
| • #跟帖# 我的本田Civic就是在變速箱出問題後賣掉的。 看本壇的反饋，它的變速箱確實爛。其實不光是這個， [愛車一族] - 日理萬機(47 bytes ) 2021-07-05 | |
| • #跟帖# 租過一輛，開了30多miles就返回換了一輛，太顛。這車的用料和質量看起來和我的Honda Civic有一比，爛 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-07-04 | |
| • #跟帖# 確實不正常，但大家都這麽做，也是一個臭名昭著的行業 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-06-19 | |
| • #跟帖# 不知道現在trade in買新車是否劃算 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-06-19 | |
| • #跟帖# 奧迪的大嘴巴有派頭，豐田是東施效顰 [愛車一族] - 日理萬機(0 bytes ) 2021-06-18 | |
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