內行看門道，你仔細看它是怎麽撞的

你仔細看它是怎麽撞的，比別的車多用了幾倍車頭寬度

車是好車，雖然貴點。

評委是前最大債主，幫一點忙無可厚非。但這對其他車廠太不公平了。

要說一個車壞，就讓它去撞 25% Offset 的牆；要說一個車好，就去撞 Full Car Width 的牆。

也就是說，其他車隻用單邊小半個車頭寬度去撞牆 （25% Offset）；而它是用車頭全寬度去撞。

當然用四分之一個車角去撞損失要大，以車頭全寬度去撞損失要小得多。

可推廣這個車，除了真正買主之外，對大家都有好處。GDP 提高了，直接汙染減少了。

 

所有跟帖： 

• 我不認為直接汙染減少了 -biglow- ♂ (0 bytes) () 08/20/2013 postreply 14:10:27

• 請大俠詳述 -- 回複：我不認為直接汙染減少了 -原野青蛙- ♀ (0 bytes) () 08/20/2013 postreply 15:36:00

• 兩方麵 -biglow- ♂ (420 bytes) () 08/20/2013 postreply 20:07:53

• 有common sense -xyz3- ♂ (99 bytes) () 08/21/2013 postreply 00:52:24