你得先搞清楚後刹車帶park brake 的原理。

所有用來做推進的螺絲牙距，一定不會等於park brake 螺杆的螺距。也就是說，推進轉一圈，螺杆不會跟著轉一圈。所以推進不是為了讓活塞轉的，而是在某一點上，讓螺杆鬆開，然後推進液壓活塞。

應該用專用工具使活塞轉到這個點上。但你用普通推擠，開始根本不轉，最後壓力太大了，隨著壓力螺絲轉，可能帶著活塞轉了一下，就正好到了能讓螺杆放鬆的點上，就開始擠壓液體了。

所以，你沒弄壞它，很走運。：）我知道有人壓碎過活塞，那才是不幸：（

所有跟帖： 

• 專業的解釋就是不一樣，雖然聽不大懂，可不妨礙佩服 -色大膽小- ♂ (0 bytes) () 02/26/2013 postreply 05:04:49

• 聽起來滿複雜哦。隻是奇怪如果要這麽複雜piston才能回位，那車開著時閘皮咋自動 -x88- ♂ (35 bytes) () 02/26/2013 postreply 08:20:01

• piston 對著刹車片的這麵上，有定位的槽或孔，這樣在手刹螺杆轉動時， -史迷- ♂ (515 bytes) () 02/26/2013 postreply 10:13:53

• 剛才去學習了一下,好像honda的後刹采用這種設計多,需要專門工具,而刹車盤內含鼓式手刹 -SmallBlock- ♂ (285 bytes) () 02/26/2013 postreply 10:34:58

• 有點明白了。目前還沒碰到這樣的閘。看樣子動手之前還是要研讀一下手冊為好。 -x88- ♂ (0 bytes) () 02/26/2013 postreply 12:09:37