哪來30度?我看都不到10度
所有跟帖:
• 用你的量角器放屏幕上量量 -憂樂- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 10:45:57
• 量出是9度,算上攝像機角度誤差不會超過12度 -味苦- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 10:47:35
• 你得量雅閣軸線與水平線的夾角 -憂樂- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 10:49:40
• 不是兩車的夾角 -憂樂- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 10:51:30
• 我是搞AI的,軟件估計也就是10度的樣子 -味苦- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 10:51:41
• 咱說的可能不是同一個角-:) -憂樂- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 10:58:25
• 原來他量的是兩車夾角,負負得正糾偏,哈哈 -溫故而知新- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 13:34:23
• 水平線的夾角可以忽略。車撞後是往下的,比平撞(本市車)受力更大 -味苦- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 22:09:35
• 就算12度。比較上麵的本市,這個結果領我滿意了。 -味苦- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 10:50:36
• 撞奔馳就是要的這個結果,作襯托的 -溫故而知新- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 10:53:55
• 按你的12度算,也隻有60%左右。 -憂樂- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 10:59:54
• 60%左右是怎麽算出來的? -味苦- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 11:46:51
• 最簡單的力的分解平行四邊形法則 -憂樂- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 11:51:33
• 這樣算大於85%吧? -味苦- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 12:09:43
• 來車撞前還有近20度的側滑。 -憂樂- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 12:22:31
• 這個不能用簡單的力的分解來解釋吧 -bmwfan2012- ♂ (177 bytes) () 01/25/2013 postreply 12:13:02
• 當然,僅僅是估算一下罷了,隻是證明兩種撞法是有區別的。 -憂樂- ♂ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 12:19:43
• 還要加上卡車的斜度,它大約斜15度。 -不得不說no- ♀ (0 bytes) () 01/25/2013 postreply 10:51:19