十幾年前,NHTSA的法規FMVSS208 就改成用可變形壁障了(deformable barrier),其形狀和硬度模擬中等尺寸的轎車的車頭,就是為了讓大車的鼻子軟一點。現在美國、歐洲、日本早就不用剛性壁障了。中國可能還在用剛性壁障。
十幾年前,NHTSA的法規FMVSS208 就改成用可變形壁障了(deformable barrier),其形狀和硬度模擬中等尺寸的轎車的車頭,就是為了讓大車的鼻子軟一點。現在美國、歐洲、日本早就不用剛性壁障了。中國可能還在用剛性壁障。
• 謝謝提供的信息 -TBz- ♂ (130 bytes) () 01/17/2013 postreply 16:19:19
• 比較怪。能給個鏈接嗎?莫非不是按FMVSS或NCAP的規範做的試驗, -bbbbtttt- ♂ (49 bytes) () 01/21/2013 postreply 14:19:45
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