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| • #跟帖# 比較怪。能給個鏈接嗎？莫非不是按FMVSS或NCAP的規範做的試驗， [愛車一族] - bbbbtttt(49 bytes ) 2013-01-21 | |
| • #跟帖# 文中關於正麵碰撞試驗的描述不準確 [愛車一族] - bbbbtttt(224 bytes ) 2013-01-16 | |
| • #跟帖# Canadiantire 換的? 恐怕是輪轂的問題，4年前我在附近的店裏給兩個車都換了雪胎輪轂， [愛車一族] - bbbbtttt(149 bytes ) 2011-12-08 | |
| • #跟帖# 回複：看吉利的碰撞試驗,雖然也不行,但比這個金杯強多了 [愛車一族] - bbbbtttt(87 bytes ) 2011-10-26 | |
| • #跟帖# 那俺就囉嗦幾句。要詳細解釋需要很多很多篇幅。 [愛車一族] - bbbbtttt(26609 bytes ) 2011-08-17 | |
| • #跟帖# 作者根本不了解美國碰撞法規，可能連什麽是FMVSS都不知道 [愛車一族] - bbbbtttt(81 bytes ) 2011-08-11 | |
| • #跟帖# 尤其最後所謂日本車寶馬車的例子，就是bullshit [愛車一族] - bbbbtttt(100 bytes ) 2011-08-11 | |
| • #跟帖# 作者得出了許多似是而非的結論。 [愛車一族] - bbbbtttt(310 bytes ) 2011-08-11 | |
| • #跟帖# 有意思。不知測試時是滿載還是空載？如果兩個都有就全麵了。 [愛車一族] - bbbbtttt(0 bytes ) 2010-04-15 | |
| • #跟帖# 不錯，頂一個。另又兩個問題俺有不同意見： [愛車一族] - bbbbtttt(741 bytes ) 2010-04-13 | |
| • #跟帖# 自動切斷功能仍然有效，那個小片片隻是相當於你緊握而已 [愛車一族] - bbbbtttt(44 bytes ) 2010-04-09 | |
| • #跟帖# 回複：是啊，要都做個1米厚的bumper，軟硬是沒啥太大區別了。但是就車體本身而言 [愛車一族] - bbbbtttt(99 bytes ) 2010-04-07 | |
| • #跟帖# 所以，轎車生產廠不可能設計車頭也硬的車，因為要保證自己車相撞的安全 [愛車一族] - bbbbtttt(34 bytes ) 2010-04-06 | |
| • #跟帖# 那麽我問你，生產中型轎車的，應該做硬車還是軟車？ [愛車一族] - bbbbtttt(584 bytes ) 2010-04-06 | |
| • #跟帖# 還是去讀讀FMVSS 208法規再來發表看法吧 [愛車一族] - bbbbtttt(48 bytes ) 2010-04-06 | |
| • #跟帖# 回複：強烈建議這個論壇上鼓吹洗能的同誌，開吸能車撞坦克或者牆 [愛車一族] - bbbbtttt(56 bytes ) 2010-04-06 | |
| • #跟帖# 有意思。能否舉例說明現在中等尺寸的轎車哪一型號有frame？ [愛車一族] - bbbbtttt(0 bytes ) 2010-04-06 | |
| • #跟帖# 終於有人思考了一下碰撞安全問題，值得讚揚 [愛車一族] - bbbbtttt(574 bytes ) 2010-04-05 | |
| • #跟帖# 兩個黃鸝鳴翠柳，一行白鷺上青天 [愛車一族] - bbbbtttt(0 bytes ) 2010-02-19 | |
| • #跟帖# 這麽說吧，俺所見到的歐美日搞汽車安全的，還沒有一個人 [愛車一族] - bbbbtttt(206 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 你說的石頭打雞蛋根本不是一回事 [愛車一族] - bbbbtttt(28 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 你沒看清楚，我的問題裏的前提是“駕駛室變形不大” [愛車一族] - bbbbtttt(0 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 如果不是搞汽車被動安全的，不要亂下結論 [愛車一族] - bbbbtttt(110 bytes ) 2010-02-18 | |
| • #跟帖# 回複：你開日本車，即使不是豐田，也有安全隱患 [愛車一族] - bbbbtttt(395 bytes ) 2010-02-17 | |
| • #跟帖# 回複：回複：關於車愛熄火的常見原因和應對措施，兼複隻會做飯 [愛車一族] - bbbbtttt(70 bytes ) 2010-02-09 | |
| • #跟帖# 回複：關於車愛熄火的常見原因和應對措施，兼複隻會做飯 [愛車一族] - bbbbtttt(528 bytes ) 2010-02-09 | |
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