如過照片的角度對的話，“A"處的距離已經是很小的了。

換句話說，就是Cable現在的狀態是拉緊狀態，而不是你所擔心的沒拉上。

當你鬆開手刹（腳板)時，放鬆的是從中心cable到兩側cable接頭，並沒有放鬆兩側cable或Caliper.

一個可能是cable seized. 大部分的車，cable 生鏽後，在某一次的拉閘時，就鏽死在這個狀態上。經過幾個小時的摩擦後，刹車片和轉動部分鬆動了，以後就不再影響了。所以，你看到的是沒有手刹車。

還有可能是caliper 裏麵的return 機械連接鏽死了。沒法修，換整個caliper。

估計你得換兩個側cable 和 caliper. 

所有跟帖： 

• 手刹踩下與放開時，可以明顯看到A處cable的鬆緊程度有所不同，如果cable seized也會這樣嗎？ -sxtra- ♂ (675 bytes) () 06/25/2012 postreply 15:16:38

• 隻看到“鬆緊程度有所不同”是不夠的，拉杆的變化要在一英寸上下才對。 -史迷- ♂ (258 bytes) () 06/25/2012 postreply 21:33:09

• 謝謝，我想就是這個原因了。我再找找看能不能unseize這個機構。實在不行隻能整個caliper一起換 -sxtra- ♂ (56 bytes) () 06/26/2012 postreply 11:13:38

• 因為行車刹車沒有問題，我是不是可以認為caliper的piston沒有seized。應該隻是手刹的lever或者彈簧的問題？ -sxtra- ♂ (105 bytes) () 06/26/2012 postreply 12:07:18

• 和行車刹車好壞無關。但修螺杆的話，是要把整個拆下來和拆開的。 -史迷- ♂ (304 bytes) () 06/26/2012 postreply 13:20:47

• 那看來是非換不可啦。謝謝您的指點。parking brake不好用畢竟還是有點不方便啊。 -sxtra- ♂ (0 bytes) () 06/26/2012 postreply 16:20:06