隻看到“鬆緊程度有所不同”是不夠的，拉杆的變化要在一英寸上下才對。

return 彈簧隻是複位的助力，它那個類似螺杆的推進裝置seized,彈簧再強，也回不到release 的位置。

caliper seized 是很常見的毛病。所以現在更多的車用rotor/ drum 組合的液壓/手刹機械係統。因為用shoes 做機械刹車，是經過多年實踐檢驗的很成熟和有效的技術。

所有跟帖： 

• 謝謝，我想就是這個原因了。我再找找看能不能unseize這個機構。實在不行隻能整個caliper一起換 -sxtra- ♂ (56 bytes) () 06/26/2012 postreply 11:13:38

• 因為行車刹車沒有問題，我是不是可以認為caliper的piston沒有seized。應該隻是手刹的lever或者彈簧的問題？ -sxtra- ♂ (105 bytes) () 06/26/2012 postreply 12:07:18

• 和行車刹車好壞無關。但修螺杆的話，是要把整個拆下來和拆開的。 -史迷- ♂ (304 bytes) () 06/26/2012 postreply 13:20:47

• 那看來是非換不可啦。謝謝您的指點。parking brake不好用畢竟還是有點不方便啊。 -sxtra- ♂ (0 bytes) () 06/26/2012 postreply 16:20:06