顏色與性狀當然有關。機油的壽命主要取決於抗氧化性，氧化後顏色通常變深

髒的問題也是存在的，否則就用不著換濾清器芯鋁。

所有跟帖： 

• 更正：是關係不大。黑不代表所謂的"髒" -滿地找牙- ♂ (345 bytes) () 05/27/2012 postreply 09:47:14

• 變色意味著已經氧化，潤滑性能下降是必然的 -89501200- ♀ (109 bytes) () 05/27/2012 postreply 12:20:49

• 這個論斷不苟同 -biglow- ♂ (81 bytes) () 05/27/2012 postreply 12:48:18

• 不一樣，機油氧化變色基本還是透明的，碳懸浮是不透明的 -89501200- ♀ (54 bytes) () 05/27/2012 postreply 12:59:45

• 得，又來個咬文嚼字的 -biglow- ♂ (454 bytes) () 05/27/2012 postreply 16:37:18

• 3個月/3000邁是50年代的標準，現在1年/10000邁換一點事兒都沒有 -89501200- ♀ (386 bytes) () 05/27/2012 postreply 16:53:48

• 但還有個美國佬每三千換，開了100萬 - 一笑 -chinomango- ♂ (148 bytes) () 05/27/2012 postreply 22:06:38

• 地雷當然決然不會同意. 這不等於減少他們收入. -瞎走瞎拍- ♂ (46 bytes) () 05/27/2012 postreply 22:25:25

• 但還有很多全世界佬每三千換，開不了10萬 -89501200- ♀ (0 bytes) () 05/28/2012 postreply 04:53:05

• 開20萬邁不換油，但油過濾器換嗎？ -山城電影院- ♀ (114 bytes) () 05/29/2012 postreply 07:46:02

• 假設不是笑話，應該換嗎？ -89501200- ♀ (97 bytes) () 05/29/2012 postreply 09:19:15