270hp.
這個4缸T很給力
所有跟帖:
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是。其實馬力大小是其次,從他們的敘述看,這次改進的是操縱。要是體重比cts減個
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12/21/2011 postreply
07:06:42
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這款2t的我沒用過,但聽說90%的peak 260lb-ft torgue 在 1500-5800 rpms
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12/21/2011 postreply
07:39:04
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那肯定還不如那個3.6V6, 不過也很好了
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12/21/2011 postreply
08:52:38
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我喜歡他最大輸出功率轉速低這點。不像很多車最大輸出功率要6000轉
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12/21/2011 postreply
08:56:05
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我剛說的是2t的這款,270馬力,要是在3500磅左右重量,最大輸出功率要求低的話
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12/21/2011 postreply
09:17:11
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A4 2.0T就是
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12/21/2011 postreply
09:24:45
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哦,我下次去試駕一下看看。聽說操縱很好。我原先擔心audi的(還包括寶馬,奔馳)
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12/21/2011 postreply
09:31:59
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在美國這麽些年,憑直覺,我還是相信,如果美國佬真想把某件事情做好,他們還是非常capable的
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12/21/2011 postreply
07:14:59
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資本主義嘛,有錢好辦事。
-tsc12-
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12/21/2011 postreply
08:02:53
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是。整個體製,習慣還是很不錯的。做事情比較順
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12/21/2011 postreply
08:07:04
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美國能人也多,隻要肯花錢,起點會比較高
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12/21/2011 postreply
08:17:54
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汽車百年,絕大多數時間美國車領風騷
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12/21/2011 postreply
08:49:41
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確實是。感覺現在到了該買美國車的年代
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12/21/2011 postreply
08:53:29
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現在美國車價錢還便宜,真是沒事偷著樂的感覺。哈哈
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12/21/2011 postreply
08:58:31
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可不是麽,佳美稍微收拾一下就衝5萬刀了
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12/21/2011 postreply
09:17:11
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是,雅閣的錢加點就可以買ats不錯配置的車了。完全不同層次的車,實實在在
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12/21/2011 postreply
09:22:42
•
RX也是相對其他品牌賣得比較貴的。稍微加點,可以買x5了。
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12/21/2011 postreply
09:38:29
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稍微加點?這年頭,每加一兩千都有個新車型可選。
-BigV8-
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12/21/2011 postreply
10:00:30
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前一陣有天無聊,去試駕了新大切,也挺好的。開起來很平穩很舒服,但要買5.7的,加的錢才1700,奇怪
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12/21/2011 postreply
10:36:03
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看了許多美國佬,他們工作努力,對人誠實。。
-vw308-
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12/21/2011 postreply
09:41:32
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啥地方的幹活?歐洲嗎,說說你那塊的人有啥特點。老美可不那麽誠實
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12/21/2011 postreply
17:45:59
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到底是4還是6?
-BigV8-
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12/21/2011 postreply
08:20:39
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網上有的
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12/21/2011 postreply
08:23:27
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我很忙,沒時間去查。你搞清楚了嗎?
-BigV8-
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12/21/2011 postreply
08:27:04
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比你清楚
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12/21/2011 postreply
08:31:20
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到底是4還是6?我一點都不清楚,在這看你四六不分的聊著。就想問一下。
-BigV8-
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12/21/2011 postreply
08:45:59
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四六都有。你反正不喜歡的。還是多了解is吧。
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12/21/2011 postreply
08:47:55
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No, both CTS and ATS are good cars. GM should have this car year
-BigV8-
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12/21/2011 postreply
09:05:12
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怎麽又和上次一樣說說不行,趕快改變立場了?不是剛說cut個is需要剽悍的開嗎?
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12/21/2011 postreply
09:14:28
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不明白GM為什麽一下搞3個發動機。會影響CTS的銷售。 這個ATS用什麽底盤?
-BigV8-
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12/21/2011 postreply
09:14:59
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好車不一定買得好。。。
-BigV8-
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12/21/2011 postreply
09:16:47