ATS, 一輛我現在密切關注的車，有點動心

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所有跟帖： 

• 想和寶馬3幹，估計搞不過IS. 可以用來CUT人家，開法一定要彪悍。 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 12/20/2011 postreply 23:12:51

• 嗨，這不是那個上次別人想和他各放一萬弄個律師真咧咧，結果沒膽上的大8嘛 -kdlk- ♀ (151 bytes) () 12/21/2011 postreply 06:47:05

• 一輛車而已，你範得著嗎？哈哈 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 08:10:35

• 真的。。。 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 08:24:17

• 我說嘛，就是買個新的也花不了幾個錢。沒必要假咧咧。在美國誰把車當回事？ -kdlk- ♀ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 08:29:09

• 不是的，很貴。。。 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 08:42:54

• 你不要說的大氣，反正你不出錢。這種話就是風涼話。 -vw308- ♂ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 09:38:16

• 這到真不是。我相信很多wxc居民，買個卡宴還是不難的。願不願意罷了 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 09:44:47

• 給大8吹吹涼風是應該的。這幾天他更貼很多，學會冷嘲熱諷了 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 09:50:08

• 假咧咧是他拿來說別人的。感覺他才是假咧咧 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 09:56:40

• 你為什麽一個貼要自說自話地會3遍？有點意思。 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 10:03:15

• 可能是我不折磨你，悶得慌，不是叫你別跟貼了咋還跟泥？ -kdlk- ♀ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 13:37:54

• 你折磨我？就算我就拿你解悶吧。 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 14:04:47

• 我看是比較鬱悶吧。哈哈 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 21:30:14

• 當時真想讓你賺錢來著。為啥不賺呢，一萬刀easy money， 來錢比開普銳斯快 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 06:51:30

• 這個4缸T很給力 -xavet- ♂ (13 bytes) () 12/21/2011 postreply 06:51:01

• 是。其實馬力大小是其次，從他們的敘述看，這次改進的是操縱。要是體重比cts減個 -kdlk- ♀ (339 bytes) () 12/21/2011 postreply 07:06:42

• 這款2t的我沒用過，但聽說90%的peak 260lb-ft torgue 在 1500-5800 rpms -kdlk- ♀ (124 bytes) () 12/21/2011 postreply 07:39:04

• 那肯定還不如那個3.6V6， 不過也很好了 -xavet- ♂ (45 bytes) () 12/21/2011 postreply 08:52:38

• 我喜歡他最大輸出功率轉速低這點。不像很多車最大輸出功率要6000轉 -kdlk- ♀ (42 bytes) () 12/21/2011 postreply 08:56:05

• 我剛說的是2t的這款，270馬力，要是在3500磅左右重量，最大輸出功率要求低的話 -kdlk- ♀ (33 bytes) () 12/21/2011 postreply 09:17:11

• A4 2.0T就是 -xavet- ♂ (84 bytes) () 12/21/2011 postreply 09:24:45

• 哦，我下次去試駕一下看看。聽說操縱很好。我原先擔心audi的(還包括寶馬，奔馳） -kdlk- ♀ (94 bytes) () 12/21/2011 postreply 09:31:59

• 在美國這麽些年，憑直覺，我還是相信，如果美國佬真想把某件事情做好，他們還是非常capable的 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 07:14:59

• 資本主義嘛，有錢好辦事。 -tsc12- ♂ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 08:02:53

• 是。整個體製，習慣還是很不錯的。做事情比較順 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 08:07:04

• 美國能人也多，隻要肯花錢，起點會比較高 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 08:17:54

• 汽車百年，絕大多數時間美國車領風騷 -xavet- ♂ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 08:49:41

• 確實是。感覺現在到了該買美國車的年代 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 08:53:29

• 現在美國車價錢還便宜，真是沒事偷著樂的感覺。哈哈 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 08:58:31

• 可不是麽，佳美稍微收拾一下就衝5萬刀了 -xavet- ♂ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 09:17:11

• 是，雅閣的錢加點就可以買ats不錯配置的車了。完全不同層次的車，實實在在 -kdlk- ♀ (148 bytes) () 12/21/2011 postreply 09:22:42

• RX也是相對其他品牌賣得比較貴的。稍微加點，可以買x5了。 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 09:38:29

• 稍微加點？這年頭，每加一兩千都有個新車型可選。 -BigV8- ♂ (46 bytes) () 12/21/2011 postreply 10:00:30

• 前一陣有天無聊，去試駕了新大切，也挺好的。開起來很平穩很舒服，但要買5.7的，加的錢才1700，奇怪 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 10:36:03

• 看了許多美國佬，他們工作努力，對人誠實。。 -vw308- ♂ (55 bytes) () 12/21/2011 postreply 09:41:32

• 啥地方的幹活？歐洲嗎，說說你那塊的人有啥特點。老美可不那麽誠實 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 17:45:59

• 到底是4還是6？ -BigV8- ♂ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 08:20:39

• 網上有的 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 08:23:27

• 我很忙，沒時間去查。你搞清楚了嗎？　 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 08:27:04

• 比你清楚　 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 08:31:20

• 到底是4還是6？我一點都不清楚，在這看你四六不分的聊著。就想問一下。 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 08:45:59

• 四六都有。你反正不喜歡的。還是多了解is吧。 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 08:47:55

• No, both CTS and ATS are good cars. GM should have this car year -BigV8- ♂ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 09:05:12

• 怎麽又和上次一樣說說不行，趕快改變立場了？不是剛說cut個is需要剽悍的開嗎？ -kdlk- ♀ (125 bytes) () 12/21/2011 postreply 09:14:28

• 不明白GM為什麽一下搞3個發動機。會影響CTS的銷售。 這個ATS用什麽底盤？ -BigV8- ♂ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 09:14:59

• 好車不一定買得好。。。 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 12/21/2011 postreply 09:16:47