事實上，我開了4年換過尾燈。我猜他們說的

質量問題是召回過。一次是上麵的天窗似乎是擔心萬一大人不在小孩在裏麵玩關閉。重新設置了軟件。還有一次是莫零件在低端狀態下有可能失效，換了。

一輛車的質量如何，我的心得是打開引擎蓋看看感覺一下。蹲下去，看看下麵的東西感覺一下。進車坐坐摸摸看看。有次我在停車場幫一個不認識的人jump, 那人是vw, 打開後那人眼睛發直看了很久說怎麽有做得這麽好的車。我不信這樣做工這樣設計出來的車有值得一提的質量問題。

一輛車而已，我沒必要就因為是自己的就猛吹是吧。這裏是網上，沒人認識我是吧。

所有跟帖： 

• 我也承認CTS是好車 -麥西- ♀ (8575 bytes) () 11/03/2011 postreply 20:34:12

• chrysler信條之一是外形好，質量不好也有買主。他不能代表美國車。 -kdlk- ♀ (69 bytes) () 11/03/2011 postreply 21:00:36

• 我第一輛車龐蒂亞克sunbird, 某台灣男孩650 -kdlk- ♀ (223 bytes) () 11/03/2011 postreply 21:25:11

• 4 years is nothing. Tell me when it is fourteen years (回複：我也承認CT -米湯- ♂ (0 bytes) () 11/03/2011 postreply 22:29:28

• 14 years? haha. 我想大家都看到過1970s, or 1980s 凱迪拉克still kicking in th -kdlk- ♀ (22 bytes) () 11/04/2011 postreply 10:29:18

• 相當多的人買某種車並不是因為質量好，比如SAAB和Land Rover車主 -燒炭黨人- ♂ (58 bytes) () 11/03/2011 postreply 20:40:05

• 也有相當多的人買車就要買質量好的。由於CR對Reliability看得很重， -麥西- ♀ (41 bytes) () 11/03/2011 postreply 20:51:10

• 質量差別大嗎？cts和rl? cts 質量我一直關注，問過很多車主。我認為很好。為啥 -kdlk- ♀ (66 bytes) () 11/03/2011 postreply 20:57:12

• 就是這個道理。統計上質量好的注重隨著經濟的改善慢慢 -kdlk- ♀ (79 bytes) () 11/03/2011 postreply 20:53:14

• 比方我自己，不會因為質量原因就選擇CTS -燒炭黨人- ♂ (78 bytes) () 11/04/2011 postreply 05:11:39