車的舒適和運動

車的舒適和運動是一對矛盾。要舒適，車的避震等就要軟，開的時候車速的變化就要平緩，不能忽快忽慢，於是對油門變速箱等的反應就不能太敏銳。要緩和一些。車子，要重一些。要想運動和操縱，就要犧牲舒適，就要硬一點，油門變速箱等就要敏銳，腳在油門上的細微變化就要在速度上變化出來。一輛車無論想做成啥風格，都不難。難的是要兩樣兼顧。比如寶馬，一味走操縱運動的線路，他們就要犧牲舒適性。俺暗地裏尊稱馬迷是多瓣屁股，因為你讓他們把褲子脫下來會發現，原來馬迷們原先爹媽給的2瓣的屁股都被顛簸的道路顛裂了，他們把這個過程叫做“路感清晰”。 

而凱迪拉克的設計，雖然他們拚命想弄得運動一些現代一點比如cts，也盡管他們把cts開到歐洲的所謂N環調教而且自稱是世界上最快的4門量產車，但作為凱迪拉克對舒適的傳統追求和保留，決定了他們不可能在操縱上像寶馬一樣。他們可以靠近但不能超越。因為他們想要保留奔襲300英裏後的衣冠楚楚。畢竟，不能又要馬兒跑，又要馬兒不吃草。

在我開過的車裏唯一超越的是保時捷。我曾經試駕從lexus RX起，林肯，凱迪，AQ拉，奔馳。。。。一路試駕所謂的豪華品牌的suv, 當我試駕寶馬x5後試駕保時捷卡宴後發現。。。我發現卡宴比x5操縱好，但奇怪的是更為舒適。俺在試駕寶馬x5後開始皸裂的屁股在試駕卡宴的時候愈合了。俺後來痛定思痛後得出的結論是：所謂的寶馬在設計上其實是很廉價的。其實是頭驢子。

 

 

 

所有跟帖： 

• SUV畢竟不是側重操控的。保時傑本、身就高於BMW -jwhzzj- ♂ (0 bytes) () 10/03/2011 postreply 11:30:56

• 各廠家各有側重不同，但x5卡宴是兩款側重操縱駕駛樂趣的suv -kdlk- ♀ (27 bytes) () 10/03/2011 postreply 11:42:08

• 又多點知識，謝謝！ -山城電影院- ♀ (0 bytes) () 10/04/2011 postreply 08:31:26

• 不客氣。現在市場上買車最劃算的 -kdlk- ♀ (1629 bytes) () 10/04/2011 postreply 09:55:43

• 兄弟，去試哈奧迪吧。A4,A5,A6都中。 -現金流- ♂ (0 bytes) () 10/04/2011 postreply 09:49:35

• 聽說燒機油hold不住 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 10/04/2011 postreply 10:32:35

• 卡宴變速箱的反應不一定很敏銳顛不顛和懸掛彈簧有關。 -BigV8- ♂ (53 bytes) () 10/04/2011 postreply 16:07:17

• kdlk比卡宴舒適。變速箱油門等的 -kdlk- ♀ (309 bytes) () 10/05/2011 postreply 08:12:54

• 什麽？Cayenne運動模式隻是懸掛變化。跟油門和變速箱無關。 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 10/06/2011 postreply 21:51:01

• 你確信？開起來加速等沒變化？你是裝糊塗還是咋的？算了不和你說了。 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 10/07/2011 postreply 15:28:03

• 我確信！ -BigV8- ♂ (0 bytes) () 10/09/2011 postreply 13:19:49

• 事實上，我的卡宴按下運動模式鍵後，油門一點車就衝出去了，變速箱的反應變得 -kdlk- ♀ (107 bytes) () 10/09/2011 postreply 18:24:19

• Porsche運動模式主要是把懸掛變硬，油門有可能反應稍快, 但和變速箱無關。 -BigV8- ♂ (362 bytes) () 10/10/2011 postreply 13:08:38

• 要是我能證明你這話是錯了，給你看個往下按的，咋說？ 少點吧，1萬美元？ -kdlk- ♀ (80 bytes) () 10/10/2011 postreply 16:00:04

• 再說，我說過卡宴是跑車了嗎？我說過卡宴偏重駕駛樂趣 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 10/10/2011 postreply 16:02:43

• 好啊，看看你往下按的。我也可以給你看倆往後拔拉的。 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 10/10/2011 postreply 16:49:15

• 想看，1萬大洋放桌上。到底是誰p.s.否定按鈕存在的 -kdlk- ♀ (350 bytes) () 10/11/2011 postreply 10:56:18

• 說個switch你也爭。。。 -BigV8- ♂ (156 bytes) () 10/11/2011 postreply 13:34:13

• 你就算了吧。回去看看你寫的，一開始說運動模式和油門等等無關，然後說和油門有 -kdlk- ♀ (53 bytes) () 10/11/2011 postreply 15:58:16

• 少說廢話，咱們把1萬美元放桌上，合同請律師弄好沒漏洞，然後上照片 -kdlk- ♀ (39 bytes) () 10/11/2011 postreply 16:05:10

• 你不值1萬啊！你怎麽不提變速箱變活躍的事啦？ -BigV8- ♂ (439 bytes) () 10/11/2011 postreply 16:45:08

• 你又不了解情況亂發言了，我買卡宴又不是拿來玩的，我連個車迷都不是， -kdlk- ♀ (331 bytes) () 10/12/2011 postreply 09:06:24

• 看了一下，還真是往下按的。 嗬嗬。。。 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 10/12/2011 postreply 03:00:23

• 真的去學習了一下，日本車不滑，真的不需要啊。再說，還真不好意思要。 -kdlk- ♀ (1750 bytes) () 10/10/2011 postreply 16:39:48

• 學的不仔細，回去重學！ -BigV8- ♂ (136 bytes) () 10/10/2011 postreply 16:53:22