kdlk比卡宴舒適。變速箱油門等的

反應，卡宴普通模式也比凱迪拉克靈敏的多。

建議下次做為乘客去感受一下反應靈敏意味著啥？車速變化太多，作為乘客，頭很暈的。

同時比較一下卡宴普通駕駛模式和運動模式在駕駛上有啥區別，問下自己為啥卡宴運動模式的油門變速箱的反應比普通模式要敏銳？為啥不反過來設計？為啥要兩種模式？普通模式圖的啥？

所有跟帖： 

• 什麽？Cayenne運動模式隻是懸掛變化。跟油門和變速箱無關。 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 10/06/2011 postreply 21:51:01

• 你確信？開起來加速等沒變化？你是裝糊塗還是咋的？算了不和你說了。 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 10/07/2011 postreply 15:28:03

• 我確信！ -BigV8- ♂ (0 bytes) () 10/09/2011 postreply 13:19:49

• 事實上，我的卡宴按下運動模式鍵後，油門一點車就衝出去了，變速箱的反應變得 -kdlk- ♀ (107 bytes) () 10/09/2011 postreply 18:24:19

• Porsche運動模式主要是把懸掛變硬，油門有可能反應稍快, 但和變速箱無關。 -BigV8- ♂ (362 bytes) () 10/10/2011 postreply 13:08:38

• 要是我能證明你這話是錯了，給你看個往下按的，咋說？ 少點吧，1萬美元？ -kdlk- ♀ (80 bytes) () 10/10/2011 postreply 16:00:04

• 再說，我說過卡宴是跑車了嗎？我說過卡宴偏重駕駛樂趣 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 10/10/2011 postreply 16:02:43

• 好啊，看看你往下按的。我也可以給你看倆往後拔拉的。 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 10/10/2011 postreply 16:49:15

• 想看，1萬大洋放桌上。到底是誰p.s.否定按鈕存在的 -kdlk- ♀ (350 bytes) () 10/11/2011 postreply 10:56:18

• 說個switch你也爭。。。 -BigV8- ♂ (156 bytes) () 10/11/2011 postreply 13:34:13

• 你就算了吧。回去看看你寫的，一開始說運動模式和油門等等無關，然後說和油門有 -kdlk- ♀ (53 bytes) () 10/11/2011 postreply 15:58:16

• 少說廢話，咱們把1萬美元放桌上，合同請律師弄好沒漏洞，然後上照片 -kdlk- ♀ (39 bytes) () 10/11/2011 postreply 16:05:10

• 你不值1萬啊！你怎麽不提變速箱變活躍的事啦？ -BigV8- ♂ (439 bytes) () 10/11/2011 postreply 16:45:08

• 你又不了解情況亂發言了，我買卡宴又不是拿來玩的，我連個車迷都不是， -kdlk- ♀ (331 bytes) () 10/12/2011 postreply 09:06:24

• 看了一下，還真是往下按的。 嗬嗬。。。 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 10/12/2011 postreply 03:00:23

• 真的去學習了一下，日本車不滑，真的不需要啊。再說，還真不好意思要。 -kdlk- ♀ (1750 bytes) () 10/10/2011 postreply 16:39:48

• 學的不仔細，回去重學！ -BigV8- ♂ (136 bytes) () 10/10/2011 postreply 16:53:22