豐田這次的事件,實際上主要不在於車本身的設計缺陷,而在於公司對事件處理的態度。
因考慮不周而導致的設計缺陷,大多廠家甚至說所有廠家有過經曆。大家都在盡力避免,但很難完全杜絕。缺陷既然發生,應該召回就不應拖延或隱藏。據確鑿報道,2007年豐田就已把握,但一直試圖隱瞞,以為可大事化小。直到事件越來越嚴重,到了捂不住的程度,才不得不實施召回。豐田這種態度,屬於不負責任的唯利是圖。
豐田在除去最近2、3年之外的多年裏,曾連續保持了質量統計的桂冠,但最近2、3年,不必說這次事件,就是CR的統計也顯示了其質量的嚴重下滑。究其原因,我認為,主要在於他們因迫切在產量上追求世界第一,過快擴張,使得開發周期過短,導致不夠成熟的產品就匆匆推出,為滿足產量,應急招來的工人未經充分訓練就匆匆派到生產線。部件的通用化從部件本身來說質量並未縮水,但開發過於匆忙,從前一種車上用過的部件或許就因此不再注意,而沒有考慮匹配因素。
事情已經捅出來,車主就不必過於擔憂。但以後應該注意,不管買哪種車,哪個廠家的,對過於熱門的都要小心。當然,冷門最好也不要去試。這類事,豐田不會是最後一個。今天他們是記住了,但很快會好了傷疤忘了痛。前車之鑒從來不能完全改變商人的見利忘仁。
對豐田召回事件的思考
所有跟帖:
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totally agree with you on this.
-big-guy-
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02/19/2010 postreply
09:14:00
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回複:對豐田召回事件的思考
-xhz3-
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02/19/2010 postreply
10:42:31
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回複:回複:對豐田召回事件的思考
-Muhammadski-
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02/21/2010 postreply
21:10:30
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其實,豐田的車問題主要還在設計上
-xc70-
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02/19/2010 postreply
10:44:41
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有點技術含量吧或者說動點腦子吧,還提薄殼?
-hardfox-
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02/19/2010 postreply
11:04:17
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回複:有點技術含量吧或者說動點腦子吧,還提薄殼?
-Muhammadski-
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02/21/2010 postreply
21:23:59
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有點技術含量吧或者說動點腦子吧,還提薄殼?
-hardfox-
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02/19/2010 postreply
11:04:45
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Agree: 對投訴更是店大欺客,不理不睬。
-playForever-
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02/19/2010 postreply
11:50:29
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總之,以後不買豐田了
-土撥鼠撥土-
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02/19/2010 postreply
11:00:13
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many thanks
-jingwei-wang-
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02/19/2010 postreply
14:10:32
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回複:對豐田召回事件的思考
-JR_KR-
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02/19/2010 postreply
13:46:06
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想起了一件
-JR_KR-
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02/19/2010 postreply
13:52:14
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回複:想起了一件
-LaLaYa86-
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02/20/2010 postreply
14:28:20
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如果2007年就知道了,為什麽那麽多2009/2010的車還要召回?
-無奈的馬甲-
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02/20/2010 postreply
00:30:09
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也有可能是因為製度。底下的人知道了不想往上捅,也就不繼續傳播了
-extrayida-
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02/20/2010 postreply
18:30:18