TBx,請看這段！您的質疑，專家站在我一邊。是樓下網友給找到的

****Pumping the brakes, or even just releasing the brake pedal once and pushing it back down, while the car is at full throttle can lead to the loss of power brake pressure. Without that, there's little hope of stopping the car if it's still in gear at full throttle, said Fisher.****

所有跟帖： 

• 謝謝，等我一下。我連這個專家都要一起質疑了 :) -TBz- ♂ (125 bytes) () 02/18/2010 postreply 18:23:06

• 兄弟你是不是太閑了還是咋的，費那個勁。：-） -CarCrazier- ♂ (0 bytes) () 02/18/2010 postreply 18:35:46

• 和稀泥的不要，人命關天的大事，一定要爭出個子午卯酉才行～ -1800678- ♂ (0 bytes) () 02/18/2010 postreply 18:47:47

• 尤其是針對目前中文論壇當紅炸子雞，不砸他個稀巴爛絕不送手，哈哈 -用戶名被占用了- ♂ (0 bytes) () 02/18/2010 postreply 18:49:36

• 誰是當紅炸子雞啊？潤濤閻？他的ID聽上去老謀深算的 -1800678- ♂ (20 bytes) () 02/18/2010 postreply 18:52:36

• 據說他那貼傳遍大江南北，總多師奶少兒爭相一睹為快，據說 -用戶名被占用了- ♂ (0 bytes) () 02/18/2010 postreply 18:54:23

• 得好好找你算算賬。等著... -CarCrazier- ♂ (0 bytes) () 02/18/2010 postreply 18:54:40

• 來吧，怕你不成～～ -1800678- ♂ (0 bytes) () 02/18/2010 postreply 19:12:06

• 你當“中文論壇當紅炸子雞”好了，砸他個稀巴爛絕不送手，哈哈 -潤濤閻- ♂ (44 bytes) () 02/18/2010 postreply 19:30:29

• “wxc當紅童子雞”, 哈哈 -1800800- ♂ (38 bytes) () 02/18/2010 postreply 20:02:51

• 這個道理很簡單：如果第二次刹比第一次強，越來越強，我的就錯了 -潤濤閻- ♂ (314 bytes) () 02/18/2010 postreply 19:27:42

• 今天很熱鬧,閻弟兄,你姓"楊" 嗎? -fixanycars- ♀ (0 bytes) () 02/18/2010 postreply 19:48:56

• 我姓李，這有用嗎？人名都是代號 -潤濤閻- ♂ (0 bytes) () 02/18/2010 postreply 20:08:11

• 我的小學同學"楊潤濤"太淘氣,常被他老爸拷在暖氣管上.有點象你. -fixanycars- ♀ (0 bytes) () 02/18/2010 postreply 20:23:04

• 佩服潤濤閻把開日本車和所謂中國獨裁政府聯在一起，老謀深算 -紐約唐人- ♂ (0 bytes) () 02/19/2010 postreply 09:31:33

• 謝謝老領導的忠告 -TBz- ♂ (0 bytes) () 02/19/2010 postreply 00:24:52

• I trust you. you know more than US and Jap car makers -jingwei-wang- ♂ (0 bytes) () 02/18/2010 postreply 18:40:11

• 還有一個重要問題，高速中空檔刹，車容易失控 -忍不住說上兩句- ♀ (407 bytes) () 02/18/2010 postreply 18:54:53

• 讚成 -潤濤閻- ♂ (0 bytes) () 02/18/2010 postreply 19:20:05

• 謝謝！俺覺得那個專家建議是給專家的，不是給普通百姓的 -忍不住說上兩句- ♀ (215 bytes) () 02/18/2010 postreply 19:27:52

• 我自己的經曆，每次都是低檔加刹車。有一次在大山裏 -潤濤閻- ♂ (370 bytes) () 02/18/2010 postreply 19:37:37

• 請勿再堅持換低檔了... 危險！！！ -Lyedge- ♂ (1559 bytes) () 02/18/2010 postreply 20:30:20

• 我看的是她給的平時失控，當然是低檔刹車。這個話題跟 -潤濤閻- ♂ (76 bytes) () 02/18/2010 postreply 20:50:16

• 你說對一半 -three- ♂ (204 bytes) () 02/18/2010 postreply 20:57:41

• 是全部。 -Lyedge- ♂ (817 bytes) () 02/18/2010 postreply 21:30:28

• 不論引擎都不堪一擊還是變速器不堪一擊 -three- ♂ (72 bytes) () 02/18/2010 postreply 22:40:31

• 回複：但刹車快得多，安全的多！ -Lyedge- ♂ (303 bytes) () 02/19/2010 postreply 07:01:29

• 輕推進空擋是對的.設計時已經考慮到了.行進中熄火,推入空擋,起動,拉入"D"擋. -fixanycars- ♀ (117 bytes) () 02/18/2010 postreply 20:41:05

• 如果是平時失控，掛低檔，但豐田的是油門加大，掛空檔 -潤濤閻- ♂ (147 bytes) () 02/18/2010 postreply 20:47:27

• 大多數車有ABS,你踩的勁大也不管用. -fixanycars- ♀ (0 bytes) () 02/18/2010 postreply 20:53:45

• ABS是當有打滑的時候才減少，沒有打滑勁大當然管用 -潤濤閻- ♂ (0 bytes) () 02/18/2010 postreply 21:10:16

• 看看,象楊潤濤吧,聰明,淘氣,不學習.刹車踏板力達到某定值後,就對輪製動力無效了. -fixanycars- ♀ (55 bytes) () 02/18/2010 postreply 21:20:07

• 所有自動擋都是這樣設計的,行進中從"D"擋推入空擋,或反之,不用壓二保險鈕. -fixanycars- ♀ (0 bytes) () 02/18/2010 postreply 20:49:23

• 給您糾個錯，本人TBz，不是TBx，那是俺兄弟，好久不來了 :) -TBz- ♂ (0 bytes) () 02/18/2010 postreply 22:40:11

• what is TBz? -sdww2010- ♂ (0 bytes) () 02/18/2010 postreply 23:17:23

• 老兄好，我在這兒呢，嘻嘻，好久沒逗你玩兒了 -TBx- ♂ (8 bytes) () 02/19/2010 postreply 06:01:33