還有一個重要問題，高速中空檔刹，車容易失控

請點這裏： 引擎刹車和空檔刹車

另一個是換檔的問題。比如俺的車有5檔：P、R、N、D、L。從D向下一拉，就是L。N是向上，上麵有R、P，換時要看的。也就是換低檔的動作是容易的，換N檔難。在高速、慌亂中，低頭找N檔換N檔，有點危險。

俺覺得在危機中，簡潔、有效、能快速準確反應的是換低檔加刹車。

所有跟帖： 

• 讚成 -潤濤閻- ♂ (0 bytes) () 02/18/2010 postreply 19:20:05

• 謝謝！俺覺得那個專家建議是給專家的，不是給普通百姓的 -忍不住說上兩句- ♀ (215 bytes) () 02/18/2010 postreply 19:27:52

• 我自己的經曆，每次都是低檔加刹車。有一次在大山裏 -潤濤閻- ♂ (370 bytes) () 02/18/2010 postreply 19:37:37

• 請勿再堅持換低檔了... 危險！！！ -Lyedge- ♂ (1559 bytes) () 02/18/2010 postreply 20:30:20

• 我看的是她給的平時失控，當然是低檔刹車。這個話題跟 -潤濤閻- ♂ (76 bytes) () 02/18/2010 postreply 20:50:16

• 你說對一半 -three- ♂ (204 bytes) () 02/18/2010 postreply 20:57:41

• 是全部。 -Lyedge- ♂ (817 bytes) () 02/18/2010 postreply 21:30:28

• 不論引擎都不堪一擊還是變速器不堪一擊 -three- ♂ (72 bytes) () 02/18/2010 postreply 22:40:31

• 回複：但刹車快得多，安全的多！ -Lyedge- ♂ (303 bytes) () 02/19/2010 postreply 07:01:29

• 輕推進空擋是對的.設計時已經考慮到了.行進中熄火,推入空擋,起動,拉入"D"擋. -fixanycars- ♀ (117 bytes) () 02/18/2010 postreply 20:41:05

• 如果是平時失控，掛低檔，但豐田的是油門加大，掛空檔 -潤濤閻- ♂ (147 bytes) () 02/18/2010 postreply 20:47:27

• 大多數車有ABS,你踩的勁大也不管用. -fixanycars- ♀ (0 bytes) () 02/18/2010 postreply 20:53:45

• ABS是當有打滑的時候才減少，沒有打滑勁大當然管用 -潤濤閻- ♂ (0 bytes) () 02/18/2010 postreply 21:10:16

• 看看,象楊潤濤吧,聰明,淘氣,不學習.刹車踏板力達到某定值後,就對輪製動力無效了. -fixanycars- ♀ (55 bytes) () 02/18/2010 postreply 21:20:07

• 所有自動擋都是這樣設計的,行進中從"D"擋推入空擋,或反之,不用壓二保險鈕. -fixanycars- ♀ (0 bytes) () 02/18/2010 postreply 20:49:23