上海鐵路局長:高鐵追尾脫軌原因 信號燈及調度問題致追尾
所有跟帖:
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kao,啥年代,還用信號燈那?
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07/27/2011 postreply
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鐵路網上運行的車輛,像公路上的汽車一樣隨便,都需要交通燈的臨時控製?
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07/27/2011 postreply
22:05:20
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我不是不信鐵路用信號燈。我是不信動車信息交換,主要靠的是信號燈。
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07/27/2011 postreply
22:28:01
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如果真的是主要要靠路兩邊的信號燈的話,緊急狀態下的安全係數不是太低了嗎?
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07/27/2011 postreply
22:29:26
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信號燈本身是靠sensor控製的,火車一經過就將信息穿給調度和前方信號燈
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07/27/2011 postreply
22:35:39
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Sensor信號,和上麵說的緊急叫停的信號燈兩回事。
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07/27/2011 postreply
23:35:45
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也就是說,控製交通的紅綠燈可以不亮,但這個”沒亮“的信息,
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07/27/2011 postreply
23:53:34
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我看到的說法是當時對於後車應該是紅燈,但實際亮的是綠燈,
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07/28/2011 postreply
00:14:14
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至於調度失職問題是另一個問題,也許當班調度確實頭腦發昏了。
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07/28/2011 postreply
00:48:16
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:). 咱倆別辯論了。
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07/28/2011 postreply
01:15:30
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你查一下網上廣泛流傳的對舒可心的電視采訪
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07/28/2011 postreply
00:07:08
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謝謝轉的link。電視采訪的舒可心,講的很好啊。不知道鐵道部是怎麽回複的。
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07/28/2011 postreply
00:28:11