自《虛度的青春》第7篇
……我多次嚐試過在西二環那樣的三塊板上駕機起飛。路麵車水馬龍人頭攢動，各行其是互不相讓，險象環生。我在駕駛艙裏緊張兮兮，全憑意念控製飛機起跑，躲閃前方包括板兒爺蹬的三輪兒在內的各式車輛，從一道道過街天橋和立交橋下方急速地鑽過，找尋時機，避讓馬路兩側電線杆之間橫向交錯的根根電纜，最終從電纜線之間的縫隙中飛向空中……
每當夢醒，詫異何以會無數次重複這同樣的起飛。相信世上有不少人，包括編劇和導演，做過雷同的夢，夢過相似的場景。十幾年間夢不斷的這一組駕機的場景，到了零九年底，竟然幾乎全部兌現在一部叫做‘２０１２’的美國影片之中。在新宿歌舞伎町一番街北側最大的東急米蘭影院觀摩片中這段鏡頭時，像是看自己的夢的錄影。
放飛那天，薄雲遮日：
少時讀過一本蘇聯科幻小說，書中描寫年輕的航模愛好者們在航模泰鬥葉夫根尼的指引下，將航模彈向藍天，三天過去，七天過去，航模在平流層上空消失得無影無蹤，永遠飛不落的天，永遠飛不回的夜，就像永遠流不盡的伏爾加河……讀到小學三四年級時，學校加開了前衛物理課，教物理的女老師挑我加入航模小組，在一個星期天的上午親自將我送到外校中學航模隊進修。第一天的進修是在巨大的坐標紙上學習畫點聯線、畫出一個個翼肋和整條機翼，然後刀切軟木，用辛納水粘連，再糊上油紙，作出比我個頭還高，翼展比我平伸雙臂還寬的航模。小運會放飛那天，薄雲遮日，七八架航模一字排開，我的作品排在後麵升空。升空時需要3人操作，兩人站在航模左右前方，抻開十幾米長的強力橡皮筋，一人在後把持尾翼，航模一架架被彈射上天，幾秒鍾後再一架架摔下來。
八八年一月中下旬，還沒畢業就迎來平生首次處女飛行，這回不再是夢，夢已成真。係裏讓我飛上海做裝備調研。那時，工農兵學商普通人的差旅生活與機場沒有交集，國家行文規定，有資格搭乘民航班機者，或者具備海外關係，或者具備正處以上行政級別，出示局級以上單位介紹信，方可購機票。我的機票就是先拿係裏開具的介紹信，去院裏換信，再到北太平莊民航售票處買的。
離開售票處，騎車奔中關村，心中充滿期待和榮譽感。聽說坐飛機要求係安全帶，我決定無論如何也要體驗一把起降全程不係帶的感覺。騎到中關村，把想法說與還沒乘過飛機的老北聽，不料他皺眉沉臉地告訴我，就在兩天前，他認識的旁邊一家公司一哥們兒，才登記完婚，和新娘飛重慶出差，兼度蜜月，掉了下去。
墜機在當年可謂稀罕事，之前雖有過幾起，或因乘機人士少，不被社會大眾關注。老北說的這起空難，算是頭一回轟動全國：一月十八日晚，他認識的那個哥們兒帶著新娘從北京機場登上西南航空222次航班，伊爾18型蘇製客機，飛臨重慶上空時，先掉下去一台發動機，跟著整個飛機也掉了下去，機上一百多人全部遇難……後來，三名日籍和一名英籍乘客家屬各獲賠十幾萬元，其餘一百來口國人遇難者家屬各獲賠兩到三萬元。
網上有關重慶118空難的圖片隻能找到這兩張：
老北說的那哥們兒，高出我們幾屆，臉生得白，氣質文雅，說話斯文。想起前次北京市衛生局女領導借北醫教學樓辦的一次性醫學講習班，為了給講座錄音，找老北打聽哪兒有微錄機，老北帶我去中關村那家公司找，進公司廁所小解，見那哥們兒西裝革履穿戴整齊，身體緊貼在小便池前，幾乎不留縫隙。看得我心裏直犯嘀咕，又不是娘們兒的還怕人瞧？難道是礙於尺寸？殊不知當時在他的眼角餘光裏，我等就是土鱉！直到後來出了國，才知那哥們兒見過世麵，先知先覺，歐美日列強諸國爺們兒小解時，站姿一律向前一小步，無關乎尺度。
有老北及其熟人這層關係，才讓空難給了我一個刺激的印象，即便如此，對空難的恐懼遠遠抵擋不住對幾天後的平生首飛處女航程的向往。
平生首飛處女航程那天清早，天漆黑，機場大巴首班車駛離人大南側的友誼賓館站，空蕩的車廂裏隻有我和另外一個人。想想也是，乘機的都是領導幹部，往來機場自然有公家車相送。像我這樣乘機場大巴的，通常都是去接人的普通老百姓，而且接人的也沒這麽早起床的。
那時還沒有機場高速，大巴在兩側楊樹排隊護送的小路上疾駛，高高的樹梢刮月亮的臉，快到機場時，天色微明，借著車外的蒙蒙亮光，我莊重地係好領帶，到站下車，進了機場大廳。
那時的乘客身份絕大多數不是領導就是外賓，機場大廳隨意抽煙沒人管，可以將煙頭直接扔到錚亮的石板鋪裝的地麵上，可以再用鞋底將煙頭踩滅，碾出一小塊兒汙黑的炭漬。我趕最早一班車來，有充足的時間閑逛，上到三樓，左拐，走到西頭，一眼瞧見那幅曾經被視為中國社會解放思想走向開放的象征的巨幅壁畫──潑水節·生命的讚歌。
那壁畫是在首都機場新候機樓（現在的一號航站樓T1）開始營業兩個多月前的七九年九月完成上牆的，畫幅的高度比一層樓還高，正麵看去，上到泥腿子出身的中央高幹，下到首都朝陽區革命群眾，無論在誰眼裏，壁畫沒毛病。
可是架不住畫寬哪，畫幅的寬度等於把一座十層樓放倒了那麽長，往右到牆角不見邊兒，順牆直角拐彎兒再看，畫上出現了四個裸浴的傣族女孩兒，由左起：左一側身全裸，左前二上半身酥胸畢露，左後二肚兜半透明，隱約見乳首，以及右邊的正麵全裸。
公眾場合出現光屁股女人體繪畫，姿態全方位，這還了得？有朝陽群眾作為群眾基礎的幾個左官讓一群左嘍囉派車前往中央民院(有關老哥XD和民院舞蹈係女教師的故事點擊幸會3位北京舞蹈圈女孩兒)，接回來一車少數民族大學生，安排在機場壁畫前開批判大會，以中國美協名義號召大學生支持壁畫沐浴女子“不能光屁股，至少得像牆拐角那個男青年那樣，穿一條褲衩”的觀點。
學生們紛紛貼近前往細了瞧，七嘴八舌評說，這畫兒可以呀，怎麽不好啦？沒什麽不好的呀，要說有什麽意見吧，就是表現的還不夠全麵，因為我們猛拉鄉那邊潑水節的時候，還有男娃子女娃子全脫光光的咧……
左官左嘍囉們拿少數民族學生沒轍兒，就去找畫家，讓他給壁畫裸女各畫上一條小褲衩。畫家不幹，結果不出一年，您猜怎麽著，壁畫裸女的一個中心和兩個基本點的位置上各自被遮了塊兒小布簾兒，不是畫上去的，是真布糊上去的。接著幹脆在沐浴裸女的前麵遮起紗布簾。
華夏民族曆史悠久文化燦爛，悠久的封建社會曆史培育出的燦爛文化當中，有一種道貌岸然口是心非的遮羞文化心態，拐彎抹角很扭曲。八零年元旦起首都機場開放參觀後，朝陽群眾一卡車一卡車的來參觀壁畫，不大的停車場都被卡車停滿了。裸女遮上紗布簾兒後，來看畫的朝陽群眾當中還有不少大爺大媽悄悄掀開布簾窺視。
待我來機場回眸這幅壁畫的時候，新華社發表《關於當前反對資產階級自由化若幹問題的通知》從而掀起的反對資產階級自由化的運動折騰整一年，總書記換了，壁畫上的布簾也換了，早給換成了三合板。我凝望那一堵三合板假牆，心中念叨，三合板呀三合板，您要再遮多少年？
不關心政治學習的同學說三兩年吧，在機場與我會合一起出發的才畢業不到一年的女前輩是黨員，平素關心政治學習，說還不得十年二十年哪，因為小平同誌在運動開始之前指出過：“看來，反對自由化，不僅這次要講，還要講十年二十年。”
但是若把小平同誌這句語錄運用在對首都機場壁畫中的沐浴裸女的處置上，就是不對嘀！因為在壁畫完成到新候機樓啟用之前那段空當期間，小平同誌在時任副總理的李先念和政治局委員王胡子的陪同下，去機場參觀過壁畫，而且看得特細，邊看邊說:“為什麽有人反對畫人體啊，這有什麽好反對的。”
李先念說:“中國有的人就是少見多怪。”
王胡子一旁說:“就是嘛，這是科學。”
小平同誌總結道:“我看，機場壁畫很好，應該出畫冊，要是能在城裏畫一個更好，讓老百姓都能看到。應該拍照下來，多印幾份賣給外國人。”
過後不到三年，北京亞運會勝利閉幕，出國的時候，走在機場衛星廳過道上，看見上方懸掛的中英文條幅：一個更加開放的中國歡迎您！也許是為了證明這句話是真的，遮擋壁畫裸女的三合板牆終於撤掉了。如今各位回去，會發現壁畫牆麵被隔入一家機場中餐廳的裏邊，不花錢進去點菜的話，就看不到壁畫上的裸女。點菜的話，清湯寡水一碗牛肉麵人民幣售價四十塊錢！
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