據新京報報道，日前，環保部部長陳吉寧來到昌平京藏高速科技園區收費站固定遙測檢測點位，看望正在重汙染天氣現場督查的環境執法監察人員。
之後，他又趕到京南，和執法人員一道查看工業大院環境整治情況。
京津冀“超長”重汙染過程仍在持續，6日晚20時，環保部召開新聞發布會，環保部部長陳吉寧就重汙染情況回答媒體提問。在環保部的二層多功能廳裏，17家媒體三麵圍坐，陳吉寧站在發言台前回答媒體提問。
發布會提前5分鍾開始。陳吉寧進場後和媒體寒暄道，“今天就是來回答大家提問的”。但他表示，在這之前，要先做個簡單介紹，這也是“之前別人提給我的疑問”。這幾年的大氣治理方向到底對不對?措施是否管用?
陳吉寧說，自去年入冬以來，全國多個地區發生多起大麵積、長時間的重汙染過程，大家感到很焦慮，作為環保部長，看到霧霾天，也感到內疚和自責。
陳吉寧表示，《大氣十條》實施4年來，大氣治理方向是對的，治理措施是管用的，空氣質量是有改善的，改善速度甚至比發達國家還快一些。但他坦承，必須直視的問題是，“我們對於冬季重汙染改善的幅度非常小，甚至沒有改善”。
“為什麽冬季之前，這些措施都是管用的，但是到了冬季之後，措施就不管用了?”陳吉寧說，“現在看來，我們的措施還不夠”。
陳吉寧認為，目前，大氣治理還處在負“重”前行階段。京津冀有多重，京津冀及周邊6個省市，占全國7.2%的麵積，消耗了全國33%的煤炭，單位麵積的排放強度是全國平均的4倍左右，鋼鐵產量3.4億噸，占全國的43%，焦炭產量占全國的47%，電解鋁產量占全國的38%，平板玻璃產量占全國的33%，水泥產量占全國的19%，“這些可都是燒火的家夥兒”。
此外，京津冀及周邊還有大量的排放揮發性有機物的化工產業。京津冀的煤電機組占全國的27%，機動車保有量占全國的28%，特別是重型車保有量，占比將近30%。調整這樣一個產業結構，後麵是複雜的因素，比如就業問題，所以大氣治理必須是比較長的時期，比較長的過程。
陳吉寧表示，這幾年，冬季的問題確實沒有很好解決。冬季的氣象條件，比想象的更不利，更複雜。目前環保部正在加班加點地研究，提出更有效的措施，更有針對性解決冬季汙染的問題。