流雲飛羽
它山之石助思辯
正文
近來中國航母這個話題很紅火,開心大少也來湊個熱鬧,不算專業,表達一下一個軍迷的愛國之心,大家不要拍磚啊!
要組成一支航空母艦戰鬥群需要什麽樣的戰艦呢? 中國在這方麵又掌握了多少， 讓我們大家一起分析研究一下。
一支航母編隊首要任務當然是航空母艦了， 近來關於瓦良格號的消息很多， 有人說她將劃歸大連艦艇學院， 這說法令人難以置信。中國經過精心策劃， 千辛萬苦所得來的航母， 配給艦艇學院有何用處， 難道掛上83號番號用作新兵訓練，給美日知道了肯定開心得不得了。
瓦良格號是一艘按一級軍艦標準設計施工建造的艦隻， 停工時已完成75%，很多人認為中國沒有能力修複她。 其實修複需要什麽技術，中國也十分清楚。 瓦良格號的原設計動力係統是8台鍋爐帶動4台汽輪機，這種動力係統中國已生產使用了數十年時間，而且在051C上已裝備第二代的汽輪機。 在2004年11月的珠海航展上公布的QC185燃汽輪機，功率24180馬力，性能也基本達到西方同類產品的標準， 為何不裝備到051C艦上呢? 我看還是中國有意保持蒸汽輪機的生產技術，裝在051C上是驗證其性能為主要目的。
然而中國還是不放心， 又花費了數十億重金， 把瓦良格號的原裝動力係統搞到手。現代級的引進很多人認為是看上她的防空與反艦導彈， SA-N-7施基利導彈的確裝備了兩艘052B驅逐艦，但很快又被引進技術生產的HHQ16垂直發射導彈所取代，而購進的隻是斜射單軌的發射架， 豈不未服役已落後，可見購買現代級並不完全是為了施基利。 SS-N-22M導彈是世界上威力最大的導彈之一， 改進後射程最大可達240公裏，末段速度竟然達到驚人的4.5馬赫。如此性能的確讓人心動， 但中國隻購買了數十枚， 並沒有引進技術自行生產，可見中國並不缺乏高性能的反艦導彈。 剩下的隻有她的動力係統了， 051C同樣是汽輪機， 但其進排氣口卻設置了兩處，所得到的動力竟然還不如一個煙囪的現代級，可見051C動力係統的緊湊性與安排合理性仍有待改進。為得到合適的瓦良格號動力係統所花費的心思可真不容易。 動力係統是艦艇的心髒，其壽命與母艦的服役期是相同的， 改裝與更換發動機都是工程浩大的，所以必需有合適和足夠的動力裝置。
艦載機是航母的關鍵所在， 有了好的船沒有高性能的戰鬥機也是白費心機。蘇33A在俄羅斯已服役了16年時間， 雖然平時很少露麵，總算在服役期間沒有發生過因性能不足造成的事故。 上次墮海也是因為阻攔索斷裂所致，飛行員在墮海前也彈射生還，說明戰機在墮海前還是完全受控的。 中國購買蘇33估計不成問題， 問題在於能否自己進行生產組裝。中國已有15年生產組裝蘇27的經驗，而且已有獨立設計改裝的能力。 蘇33較蘇27有數十項改動， 其中隻有幾項改動較大，隻要俄羅斯肯轉讓技術，購買幾十架後短期內仿造出蘇33是完全可能。 L15教練機也是航母的理想載機， L15氣動力設計較為先進，無需大的改動既有上艦的能力。其兩台大推力發動機確保了她的短距離起飛能力，中高空1。2馬赫的最大速度使她能完成蘇33的大部分訓練課程，而不必使用昂貴的戰鬥機去做基本訓練。 隻要稍為升級改裝， L15的短程支援戰鬥力還是很強的， 完全超越了海鷂的性能。
很多人都說瓦良格號上的載機缺乏攻擊能力， 為此俄羅斯發展了蘇33US並列雙座殲擊轟炸機。該機凸顯了遠程的對地/艦精確打擊能力，配備大功率電子幹擾吊艙與遠程反輻射導彈， 也能攜帶數十個聲呐浮標，火箭助推魚雷執行遠程反潛任務。強大的有源相控陣雷達能盡量減低對預警機的依靠， 也能聯合指揮己方戰機進行作戰。是中國航母必需考慮的一型戰機。
以上設想隻是航空母艦所需配置的基本， 缺少任何一環都會影響航空母艦的安全與性能，是中國有能力而且急需解決的一項重要任務。
有了航空母艦還要有護航的艦隊， 一般美國的航母配備有3~4艘防空驅逐艦， 1~2艘反潛驅逐艦， 1~2艘護衛艦， 2~3艘核動力攻擊潛艇。 另外有2艘綜合補給艦， 一艘彈藥補給船和一艘補給油輪。可確保遠洋作戰的攻擊力與安全性。我國的航空母艦暫時沒有達到這樣的攻擊力水平， 著重於海疆和航道的安全是其首要任務。所配備的護航艦隊可用兩艘052C驅逐艦，一艘051C驅逐艦完成防空任務， 兩艘052B驅逐艦完成反潛任務， 一艘054A護衛艦作為補充，兩艘09-3核動力攻擊潛艇作外圍警戒，兩艘福池級艦隊補給艦， 一艘補給油輪作為物資補給。 如此配備已基本確保全球的作戰能力，母艦的安全也並非一般艦隊能構成威脅。以上水麵戰艦都已在役或年內投入服役， 性能先進裝備精良， 也有不足的地方需互補， 但基本已能擔起重任。
052C防空驅逐艦能同時攔截12~24個不同的空中目標， 48枚的HHQ9A有兩次抗擊飽和攻擊的能力。艦載有源相控陣雷達作用距離超過400公裏， 能同時跟蹤200個目標， 引導艦載戰鬥機進行攔截。通過數據鏈可聯合艦隊其他戰艦共同作戰，前出在艦隊前方構成預警雷達網， 提高航母抗擊外來攻擊的預警能力。 051C的48枚SA-N-6M導彈有初步的反彈道導彈能力，並有更快的飛行速度，頂罩M雷達能同時控製12枚導彈攔截6個不同的空中目標。較好地補充了052C的超低空與超高空目標攔截能力的不足。
一旦目標突破遠程導彈防線， 052B和054A的HHQ16導彈立刻進入第二層防空網的攔截。 052B裝備了48枚HHQ16A導彈，配有4台火控係統， 能同時控製8枚導彈攔截4~8個目標。 主要是巡航導彈的攔截， HHQ16A能有效攔截在海麵2米高飛行的導彈，其巨大的戰鬥部所形成的爆炸威力確保能在近處爆炸時摧毀敵人的巡航導彈。 054A的防空係統反而比052B的更先進，裝備的HHQ16M導彈垂直發射係統能快速作出反應， 總體水平更高。 通過頂板雷達的精確目標指引， HHQ16能在第一枚導彈命中後，第二枚未到的導彈迅速轉向另一個目標， 增加了多目標攔截的能力。所以我國引進的現代級在艦橋後增加了一個雷達控製室，比俄羅斯現役的現代級要先進得多。
到末段的最後攔截了， 以上各艦都是裝備兩座的7管30毫米速射炮。該炮理論上能在2~3秒內攔截2個不同目標的能力，按最大有效射程3。5公裏計算， 亞音速導彈需要約10秒才能到達， 730係統能向2個目標間隔發射兩次， 以提高攔截的命中率。相信也不會有大數量的導彈能突破導彈攔截， 12座730速射炮可通過2~3座同時攔截一個目標， 以確保能把她擊落。末段的電子幹擾也是艦艇的最後防禦能力， 052C等艦都配備全方位多種類的電子幹擾係統， 多管的遠程的幹擾火箭彈。其電子對抗能力基本已達到西方先進裝備的標準。
以上還未計算航空母艦載機和航母艦載防禦係統的攔截能力。
要組成一支航空母艦戰鬥群需要什麽樣的戰艦呢? 中國在這方麵又掌握了多少， 讓我們大家一起分析研究一下。
一支航母編隊首要任務當然是航空母艦了， 近來關於瓦良格號的消息很多， 有人說她將劃歸大連艦艇學院， 這說法令人難以置信。中國經過精心策劃， 千辛萬苦所得來的航母， 配給艦艇學院有何用處， 難道掛上83號番號用作新兵訓練，給美日知道了肯定開心得不得了。
瓦良格號是一艘按一級軍艦標準設計施工建造的艦隻， 停工時已完成75%，很多人認為中國沒有能力修複她。 其實修複需要什麽技術，中國也十分清楚。 瓦良格號的原設計動力係統是8台鍋爐帶動4台汽輪機，這種動力係統中國已生產使用了數十年時間，而且在051C上已裝備第二代的汽輪機。 在2004年11月的珠海航展上公布的QC185燃汽輪機，功率24180馬力，性能也基本達到西方同類產品的標準， 為何不裝備到051C艦上呢? 我看還是中國有意保持蒸汽輪機的生產技術，裝在051C上是驗證其性能為主要目的。
然而中國還是不放心， 又花費了數十億重金， 把瓦良格號的原裝動力係統搞到手。現代級的引進很多人認為是看上她的防空與反艦導彈， SA-N-7施基利導彈的確裝備了兩艘052B驅逐艦，但很快又被引進技術生產的HHQ16垂直發射導彈所取代，而購進的隻是斜射單軌的發射架， 豈不未服役已落後，可見購買現代級並不完全是為了施基利。 SS-N-22M導彈是世界上威力最大的導彈之一， 改進後射程最大可達240公裏，末段速度竟然達到驚人的4.5馬赫。如此性能的確讓人心動， 但中國隻購買了數十枚， 並沒有引進技術自行生產，可見中國並不缺乏高性能的反艦導彈。 剩下的隻有她的動力係統了， 051C同樣是汽輪機， 但其進排氣口卻設置了兩處，所得到的動力竟然還不如一個煙囪的現代級，可見051C動力係統的緊湊性與安排合理性仍有待改進。為得到合適的瓦良格號動力係統所花費的心思可真不容易。 動力係統是艦艇的心髒，其壽命與母艦的服役期是相同的， 改裝與更換發動機都是工程浩大的，所以必需有合適和足夠的動力裝置。
艦載機是航母的關鍵所在， 有了好的船沒有高性能的戰鬥機也是白費心機。蘇33A在俄羅斯已服役了16年時間， 雖然平時很少露麵，總算在服役期間沒有發生過因性能不足造成的事故。 上次墮海也是因為阻攔索斷裂所致，飛行員在墮海前也彈射生還，說明戰機在墮海前還是完全受控的。 中國購買蘇33估計不成問題， 問題在於能否自己進行生產組裝。中國已有15年生產組裝蘇27的經驗，而且已有獨立設計改裝的能力。 蘇33較蘇27有數十項改動， 其中隻有幾項改動較大，隻要俄羅斯肯轉讓技術，購買幾十架後短期內仿造出蘇33是完全可能。 L15教練機也是航母的理想載機， L15氣動力設計較為先進，無需大的改動既有上艦的能力。其兩台大推力發動機確保了她的短距離起飛能力，中高空1。2馬赫的最大速度使她能完成蘇33的大部分訓練課程，而不必使用昂貴的戰鬥機去做基本訓練。 隻要稍為升級改裝， L15的短程支援戰鬥力還是很強的， 完全超越了海鷂的性能。
很多人都說瓦良格號上的載機缺乏攻擊能力， 為此俄羅斯發展了蘇33US並列雙座殲擊轟炸機。該機凸顯了遠程的對地/艦精確打擊能力，配備大功率電子幹擾吊艙與遠程反輻射導彈， 也能攜帶數十個聲呐浮標，火箭助推魚雷執行遠程反潛任務。強大的有源相控陣雷達能盡量減低對預警機的依靠， 也能聯合指揮己方戰機進行作戰。是中國航母必需考慮的一型戰機。
以上設想隻是航空母艦所需配置的基本， 缺少任何一環都會影響航空母艦的安全與性能，是中國有能力而且急需解決的一項重要任務。
有了航空母艦還要有護航的艦隊， 一般美國的航母配備有3~4艘防空驅逐艦， 1~2艘反潛驅逐艦， 1~2艘護衛艦， 2~3艘核動力攻擊潛艇。 另外有2艘綜合補給艦， 一艘彈藥補給船和一艘補給油輪。可確保遠洋作戰的攻擊力與安全性。我國的航空母艦暫時沒有達到這樣的攻擊力水平， 著重於海疆和航道的安全是其首要任務。所配備的護航艦隊可用兩艘052C驅逐艦，一艘051C驅逐艦完成防空任務， 兩艘052B驅逐艦完成反潛任務， 一艘054A護衛艦作為補充，兩艘09-3核動力攻擊潛艇作外圍警戒，兩艘福池級艦隊補給艦， 一艘補給油輪作為物資補給。 如此配備已基本確保全球的作戰能力，母艦的安全也並非一般艦隊能構成威脅。以上水麵戰艦都已在役或年內投入服役， 性能先進裝備精良， 也有不足的地方需互補， 但基本已能擔起重任。
052C防空驅逐艦能同時攔截12~24個不同的空中目標， 48枚的HHQ9A有兩次抗擊飽和攻擊的能力。艦載有源相控陣雷達作用距離超過400公裏， 能同時跟蹤200個目標， 引導艦載戰鬥機進行攔截。通過數據鏈可聯合艦隊其他戰艦共同作戰，前出在艦隊前方構成預警雷達網， 提高航母抗擊外來攻擊的預警能力。 051C的48枚SA-N-6M導彈有初步的反彈道導彈能力，並有更快的飛行速度，頂罩M雷達能同時控製12枚導彈攔截6個不同的空中目標。較好地補充了052C的超低空與超高空目標攔截能力的不足。
一旦目標突破遠程導彈防線， 052B和054A的HHQ16導彈立刻進入第二層防空網的攔截。 052B裝備了48枚HHQ16A導彈，配有4台火控係統， 能同時控製8枚導彈攔截4~8個目標。 主要是巡航導彈的攔截， HHQ16A能有效攔截在海麵2米高飛行的導彈，其巨大的戰鬥部所形成的爆炸威力確保能在近處爆炸時摧毀敵人的巡航導彈。 054A的防空係統反而比052B的更先進，裝備的HHQ16M導彈垂直發射係統能快速作出反應， 總體水平更高。 通過頂板雷達的精確目標指引， HHQ16能在第一枚導彈命中後，第二枚未到的導彈迅速轉向另一個目標， 增加了多目標攔截的能力。所以我國引進的現代級在艦橋後增加了一個雷達控製室，比俄羅斯現役的現代級要先進得多。
到末段的最後攔截了， 以上各艦都是裝備兩座的7管30毫米速射炮。該炮理論上能在2~3秒內攔截2個不同目標的能力，按最大有效射程3。5公裏計算， 亞音速導彈需要約10秒才能到達， 730係統能向2個目標間隔發射兩次， 以提高攔截的命中率。相信也不會有大數量的導彈能突破導彈攔截， 12座730速射炮可通過2~3座同時攔截一個目標， 以確保能把她擊落。末段的電子幹擾也是艦艇的最後防禦能力， 052C等艦都配備全方位多種類的電子幹擾係統， 多管的遠程的幹擾火箭彈。其電子對抗能力基本已達到西方先進裝備的標準。
以上還未計算航空母艦載機和航母艦載防禦係統的攔截能力。
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