熱愛生活
音樂幾乎伴隨了我所有的文字，從音符中飄逸出的旋律有時比文字更能釋譯情感。
正文
295公裏TIR破記錄接力賽雜記係列已完成篇：
《295公裏TIR破記錄接力賽(1)：前言》
《295公裏TIR破記錄接力賽(2)：賽前樂極生悲及最後的糧草預備》
羅曼·羅蘭在《米開朗琪羅》裏寫道：“生活中隻有一種英雄主義，那就是認清生活的真相之後依然熱愛生活。”我將法國大文豪的這句話套用在跑步，則成為：跑步中隻有一種英雄主義，那就是認清跑步的真相之後依然熱愛跑步：-)))；在跑步的過程中苦中作樂，品嚐幸福。
有關參加TIR飛姐隊的來龍去脈以及訓練在我寫的相關訓練雜記中已有記錄。我們隊長Tina的遊說和組織能力超群，在此不必重複；她帶領的這群小兵很容易管理，是一群自覺、自律、聽指揮、愛獻計獻策、和為團隊共同努力的人：-)))。這是我第一次參加團隊接力賽，隊友們留給我最深的印象是大家珍惜難得的相遇，放下自我，互幫互助，彼此成就，為團隊這個整體而努力。
作為一名TIR初次參加者，作為一個在5小時之內跑了三棒(Leg 1, Leg 5, Leg 7)、經曆了天氣驟變的人，這次TIR留給我的苦與樂都非常豐富，超出我的預想。以下主要是我個人對TIR的體會，憶苦思甜：-)))。另外，因為賽程太長(183.42英裏)，幾乎每個隊都將隊員分成A組和B組輪流上場參賽，因此有兩輛車方便接送隊員到相應的交接棒點。因為我是Van A成員之一，對Van A狀況比較了解，因此，記錄的多為Van A隊友們的經曆。
注：以下照片皆為我先生用相機或手機拍攝，謝謝他一直以來的嗬護與在精神和物質上的鼓勵支助，並且做我們飛姐隊參賽禦用攝影義工：-)))。先生隨著我在Van A拍攝了我們跑1-8棒的過程；遺憾的是他分身無術，沒有拍攝到Van B的跑步照片。好在他在起點和終點都拍攝了許多全隊照片，為大家留下了美好的回憶。
I. 苦
1. 路盲之苦
在TIR賽前一周的周五午餐聚會時，我記住了我們城著名華人長跑俱樂部龍幫前任幫主Xiaodong Gao 的TIR經驗分享；其中之一是認對路的重要性，不要跑錯路比跑得快更重要。Xiaodong簡潔明了地舉例：即使配速加快30秒或1分鍾，但跑錯了路，那也是白搭；並且跑錯路浪費的時間會比跑得快省出的時間多。所以，跑對線路很重要。我覺得他說得特別有道理。作為一個路盲和不會分辯東南西北的人，我牢牢地記住了Xiaodong前幫主的話，參賽前認真地研究和熟悉我那3棒的地圖和文字描述，希望勤能補拙，先天不足，用後天補。
我不太會看地圖，讀了官網上的相關線路簡單描述，依然不放心；就去閱讀詳細描述，將之消化，劃出重點細節，包括每個轉彎。然後，我打印出我那3棒的每棒官網簡述、簡圖、以及我劃出的重點細節。在研讀過程中，我發現TIR官網上對第7腿(Leg 7)的描述有一處出錯；於是，我將之發到龍幫TIR大群裏請跑第7腿的朋友們注意，同時請與TIR聯係較為密切的飛姐隊友Hong將之轉告TIR組織者。
盡管事先做了許多功課，甚至背了線路描述，但我的第一棒Leg 1就跑錯路，非常鬱悶。我們隊被按排在星期六(3月30號)上午10點38分起跑，起跑的大炮準時發炮。按照TIR規則，前1.15英裏是我們全隊集體跑，大約圍繞起點一圈，其線路有紅色安全錐與交通車輛分隔；與隊友們分別後，我繼續跑4.26英裏，總共跑5.41英裏。剛開始是沿著East Saint Louis街，麵對交通車輛繼續向前跑，有一小段紅色安全錐引路，我跑得挺歡樂。但很快紅色安全錐就消失了，我開始感到心慌；即使已經熟記了這棒線路，跑褲小口袋中也有地圖，我依然沒有自信。好不容易看到一位跑者，我緊緊地跟隨著她；但沒想到我跟了一個與我一樣不靠譜的人。跑上坡過公路橋之前，這位看上去20歲左右的年輕女孩從大路左轉進入一條小路。雖然我對Leg 1的線路描述記憶中第一個轉彎應該是右轉，但認路能力差以及不會分東南西北方向的我完全懵了。我放慢腳步，左顧右盼，除了這個年輕女孩，不見其他跑者。猶豫片刻，我決定跟著年輕女孩左轉，很快我們見到路旁右側有一棟房屋。屋前停車場有幾位正在談話的人一麵大聲對我們喊“跑錯路了！”，一麵用手指向我們身後方向，指示我們返回大路。非常感謝這些好心人將我們指向正道，隻浪費了一分多鍾的時間。
就在我和那位年輕女孩跑回正道時，已有一位男士跑者趕上和超過我們(TIR的術語是“road kill”—“路殺”)，恬好那人成了我們的引路人。雖然我有些擔心那位男士也不靠譜，但鄉間道路看上去都一樣，並且路標又不明顯，讓我這位路盲認路更不靠譜，唯有跟隨他人。跑完第一棒Leg 1回到Van A車上，我將我的第二棒Leg 5的線路圖、轉彎點、以及距離都畫在左手臂上，以方便確認；果然，這個方法很好，跑Leg 5期間沒有出錯。跑我的第三棒Leg 7時，原計劃象Leg 5如法炮製，但畫筆不知被丟在了哪裏；隻好又帶著打印的相關線路資料跑。同時，我囑咐Van A的隊友們開車在關鍵的轉彎口等我，為我指路；在隊友們的幫助下，我跑Leg 7時也沒跑錯路，非常感謝她們。
照片1：從TIR官網下載打印的Leg 1線路圖。
照片2：研讀官網上Leg 1線路詳細描述後，我自己整理的關鍵部份並將之打印和熟記。
照片3：在接力賽現場，我臨時畫在左手臂上的Leg 5線路圖。
2. 五小時內天氣驟變之苦
(1) 第一棒Leg 1--陽光燦爛、天氣悶熱
我的第一棒是Leg 1，我們隊起跑時間是上午1O點38分，當時陽光燦爛，氣溫在華氏75度左右，相當的悶熱。我從小到大都微胖，童年時親人給我起的昵稱是“小胖”；胖人怕熱，而跑Leg 1時的氣溫是我這麽多年來參加長跑比賽最悶熱的天氣，跑得很不舒服。非常感謝隊友們貼心地沿途多次送水和體育飲料。見到我大汗淋漓，跑得很辛苦，陽光又那麽熱烈，TIR經驗豐富的隊友ZQ在此期間不止一次提議為我澆水降溫。沒有任何被澆水經曆的我擔心眼鏡被水模糊，另外，也擔心身上衣服被水澆透會尷尬；於是，我婉拒了隊友ZQ的好意，直到後來感到熱得實在難受才改變主意。那一瞬間被澆的水涼頓時使我神清氣爽，步履輕盈了許多(注：跑完Leg 1後，我衷心感謝隊友們的一路幫助，同時熱情洋溢地與隊友們分享了被澆水的益處，講述自己起初有好幾次拒絕被澆水的教訓和遺憾。接受澆水成了我們Van A隊友在高溫下跑前4棒的常態；我的先生抓拍了好幾張與澆水相關的溫馨時刻)。
接受了澆水、喝了體育飲料的我很快追上了跑在我前麵的那位帶我跑錯路的年輕女孩，她已經不跑了，正在走路。那時，距離交接棒地點大約一英裏稍多一些。超越年輕女孩身邊時，我對她說：“加油！快到交接站了，你一定行。”聽了我的話，那位女孩又開始跑；我放慢腳步，等著她趕上來。一到我身邊，那位女孩就問：“我可以在你身邊一起跑嗎？”我回答：“當然。”但剛跑了一會兒，女孩氣喘籲籲地說：“我跟不上你的配速，你先跑吧。”我鼓勵她說：“沒關係，我等你，隻要你別停下來走路。快要到終點了，你一定行，我們一起跑。”於是，我們一老一少又肩並肩一起跑。
過了一會兒，我們就聽到交接站快到了的呼聲，並且我看到了向我跑來的我的隊友和我的先生；那位女孩也看到了為她加油的隊友。我們倆都不由自主地加快了步伐。原以為那位女孩會與我一起衝刺交接點，誰知她突然發力，像“火箭”一樣從我身邊竄了出去，一點也沒有不久前她還在停跑步行的跡象！我拚了老命想追趕上那位女孩的步伐；可惜力不從心，眼睜睜地看著她離我絕塵而去，徹底被她“拋棄”了。當時，我一方麵在心裏讚歎青春的力量“還是年輕好呀”，另一方麵在心裏說“子係中山狼，得誌更猖狂；真是一隻沒良心的小白眼狼”：-)))。
跑完第一棒Leg 1之後，我衷心感謝了隊友們送水、送體育飲料、以及澆水，並且大讚了炎熱氣溫下跑步被澆水的涼爽和有效。如果早知道有這麽好的作用，我早就接受隊友ZQ澆水的建議了。不過，由此學到一個教訓也挺好，既可助已，也可助人。
照片4：與我們全隊集體跑1.15英裏之後，我繼續跑另外的4.26英裏，我的第一棒—Leg 1。由於當時陽光燦爛、高溫悶熱（華氏75度左右），是我從參加過所有的跑步比賽中最高的氣溫，很不習慣，跑得比較辛苦。
照片5-6：謝謝隊友們沿途為我送水和體育飲料，剛開始我婉拒了隊友們的好意；直到後來感到熱得實在難受才改變主意，接受了同時跟隨我們的Van B隊友ZQ送的飲料以及被她向我身上澆水降溫。那水涼頓時使我神清氣爽，步履輕盈了許多，心裏有些後悔沒有早點接受澆水；同時，想到人生有了第一次跑步被澆水降溫的經曆，覺得挺有趣的，並且很開心。跑完Leg 1後，我立即將這個經驗教訓與隊友們分享。
(2) 第二棒Leg 5--陰雨綿綿、路麵濕滑
當我跑第二棒Leg 5時，天公已變臉，氣溫下降；並且在我跑的過程中下起了小雨。因為不再炎熱，這一棒我跑得比預計的配速快。在雨中跑步對訓練過跑馬拉鬆的人來說並不陌生，下雨天要小心路滑以及雨水飄打在眼鏡上影響視覺，其它好像沒什麽特別的不方便。如果讓我在涼快的雨天與悶熱的晴天之間作選擇，我會選擇前者。
有了在跑第一棒Leg 1時被年輕的“小白眼狼”拋棄的經曆：-)))，我在跑我的第二棒Leg 5時就不再濫發善心，毫不猶豫地“路殺”(超越)了4人，但也被其他3人超越；“殺”與“被殺”在激烈地上演著。。。。。：-）））。
照片7-8：在我跑第二棒Leg 5的過程中，下起了蒙蒙細雨，要小心路麵濕滑。
(3) 第三棒Leg 7--狂風大作、塵土飛揚
由於我星期天早晨8點要參加一年一度為腦癌患者和兒童病人募捐的5公裏賽，隊長Tina原本按排我這次接力賽隻跑2棒，與我同在Van A的隊友Huan整個賽程跑4棒。非常感謝我的一位同事的妻子的提醒，TIR公平競爭的規則之一是同隊隊員所跑的棒數之差不能多於一棒，避免一個隊中跑得快的隊員多跑棒數，跑得慢的隊員少跑，對其它競爭對手不公平。換句話說就是2019年TIR的36棒在我們這個12位隊員組成的隊中應該是每人平均跑3棒。既然有規則，當然應該遵守；因此，我堅持跑3棒，而不是2棒。為了照顧我，除了難度被列為“hard”的第一腿Leg 1之外，隊長Tina將難度被列為“easy”的Leg 5和Leg 7分給我。我在TIR官網上閱讀到每個Leg的難易度主要是根據那個Leg距離長度劃分；一些所謂“easy"(距離較短)的Leg其實並不真的easy，其中有一部份是延綿起伏的坡，並且有一些是碎石子土路，例如Leg 7。
當我跑我的第三棒Leg 7時，天公再次變臉，雨停了，但狂風大作，並且氣溫進一步下降。當時即使在平地跑都被強烈的迎頭風吹得仿佛要向後退，更不用說Leg 7線路上那一個個坡。最殘酷的是這是一段伴有碎石子的土路，每當車輛通過時，塵土飛揚，伴著迎頭風撲麵而來，苦不堪言。如果不是因為集體接力賽，我早就放棄跑這樣的路，搭乘過路車回到Van A。但正因為是集體接力賽，我不能棄賽，咬緊牙關，堅持繼續跑；並且告訴自己千萬不要停下來走路，擔心一停下就再也不想跑了。賽後遊覽Facebook, 其中一位美國跑友跑完這段路後受傷生病了；有一位美國跑友誇張地形容當時的風力是“100 miles per hour"；另一位美國跑友則說這是他跑步以來遇到的最強迎頭風。榮獲TIR男子組第一名、197個隊總成績第三名的的“Fast&Furious -Long Dash"是由休斯頓、達拉斯、以及聖安東尼跑速特快的華裔男士們組成，其中來自達拉斯、馬拉鬆成績2小時43分的長跑健將趙猛在相關文章中這樣寫道：“我跑的第7棒隻有不到4英裏，所以我還以為會很容易。但頂著大風跑時我明白了什麽叫弱不經風。勁風吹來時，我彎下腰，低著頭，恨不得趴在地上以減小風阻，卻收效甚微。跑這一棒我本應有所保留，才好有體力完成下一棒。但是怕這棒跑的太慢太丟人，我卻不得不拚了全力。。。。。。即使這樣，在上坡時配速也慢的慘不忍睹，一度甚至掉到了9。”。讀到跑馬高手的這段描述時，我的眼睛濕潤了，感同身受。迎著強烈大風跑在延綿起伏鄉村路上是我跑過的所有長跑比賽中最辛苦、最孤獨、最慢的一段路，期間不止一次自責自己是二百五，自找苦吃：-（（（。
其實，Leg 7無論坡度和距離都不及波士頓馬拉鬆“傷心坡”之前那5英裏左右延綿起伏的坡，主要是我跑在Leg 7這段路上時的惡劣天氣（強烈迎頭風）和路況（飛揚的塵土）使得那段路跑得很困難。另外，與我在跑完Leg 5後不久就跑Leg 7也有關；停跑後雙腿乳酸堆積，休息時間太短，尚未來得及排除，使雙腿沉重如灌鉛，不容易跑快。早知如此，我應將Leg 5和Leg 6連著跑，效果會更好；這也是重要的教訓之一。
照片9：因為賽後第二天趕著回國，我就在星期天晚上整理先生為我們隊拍攝的照片，趕在回國前發給大家。看到他乘著Van A拍的我跑Leg 7上坡的這張照片時，我的眼睛瞬間濕潤了：跟在我身後有5、6個人，而整個Leg 7隻是在剛起跑不久有一個人“路殺” (超過) 了我，此後，沒有一人超我，我也沒超任何人；可見惡劣天氣對所有人都是公平的，大多數人都跑得艱難。我的第三棒Leg 7是我至今所有比賽中跑得最慢、最辛苦、和最孤獨的一段路，卻也成了我至今所有比賽中印象最深刻和最驕傲的一段經曆。
照片10-12：白天不知夜的黑，當我迎著強風掙紮著跑Leg 7時，先生拍攝著沿途美麗的田園風光：-）））。如果是一個風和日麗、氣溫適中的日子，跑在這段路上的感受就不會有那麽多的掙紮，並且還有可能邊跑邊享受周圍的鄉村美景。
3. 夜不能眠之苦
隊長Tina將我們隊的隊員們均分在Van A和Van B。Van A由參加過一次TIR的隊友Yan領隊，其她5位隊友分別是參加過一次TIR的Jenny和4位初次參賽的菜鳥Doris、Hongmei、Huan、和我。Van B由TIR經驗豐富的隊友ZQ領隊，其她5位隊友分別是橙橙、Hong、Shan、Tina、和Yannie，她們皆參加過TIR(1至3次不等)。Van A的隊員們被安排跑第1-8 棒，從星期六上午10:38 跑到下午3:40；Van B的隊員們被安排跑第9-18棒，從星期六下午3：40跑到晚上10：33；然後，Van A第19-28 棒，從星期六晚上10:33至星期天淩晨5：40；最後，Van B第29-36棒，從星期天淩晨5：40至上午11：36結束。因為星期天早晨8點要參加一個公益慈善5公裏賽，於是，我將我的三棒接力都在星期六完成；而隊友橙橙由於多方麵原因不能星期六參賽，她的所有三棒隻能在星期天清晨完成。因此，除了我和橙橙，其她隊友們都經曆了夜不能眠之苦。
然而，可愛的Van A隊友Hongmei在賽後總結中寫道：“。。。我們Van A6人跑第1-8棒計劃從10:38 跑到下午3:40，兔姐跑3棒，其餘的人各一棒。這幾棒好難跑啊，天又熱，都是石子路和大坡。我們比計劃晚了8分鍾，可大家真是盡了力了。。。我們的第二段是19-28，從晚上10:33開跑。。。看到Van B的好消息的鼓勵，大夥都All Out 了。。。終於我們又提前了3分鍾，早上5:40把棒交給了Van B。。。和白天的又熱又潮比，晚上跑步還是很舒服的。。。”Hongmei不是唯一享受夜晚跑步的人，隊友Jenny等也有類似的感受。
【小插曲：對遵守比賽規則很認真的我們事先由橙橙和我分別寫了各自同天跑3棒的原由，請與TIR組織者聯係較為密切的隊友Hong將我們的電子郵件轉交，並谘詢是否違規。TIR組織者告訴我們今年的新賽規“所有隊員都必須出席起跑和衝刺終點，每位隊員必須在周六及周日皆參賽”(注：換句話說隊員不能將自己的棒數在同一天跑完)隻適用於競爭所有197個參賽隊總成績第一名的隊，因此，我們隊對我和橙橙的安排在今年並不違規。TIR相關人員同時指出，這樣的新規也許會在明年擴展到所有隊；如有足夠理由，相關賽隊可以申請例外；但這樣的申請是否通過取決於其它參賽隊是否許可。】
4. 生病受傷之苦
從Leg 8交接棒處，我與隊友們擁抱告別；先生將趕到此做Van B專職司機義工李昶的私家車開了一個多小時回家。在星期六上午10：38至下午3：40短短的5小時內，我跑的那3棒經曆了巨大的天氣變化。回到家不久，我就覺得很不舒服，沒有欲望吃晚餐，當晚發高燒。平時身體結實、健康狀況優良的我已經記不清上一次發燒是在猴年馬月了(感謝上帝的恩典與眷顧)。
星期天早晨醒來，除了因為高燒才退不久感到有點虛弱之外，雙腿也酸脹。我與先生早晨7點離開家，前往市中心參加了一年一度的為腦癌患者和兒童病人募捐的Run for the Rose 5公裏賽。臨行前，我一而再、再而三地向先生承諾我不會全力以赴今年的5公裏賽，他才同意我前往參賽。雖然這次5公裏賽的成績從去年的21分鍾33秒下降至25分鍾45秒，從去年的年齡組第一降至今年的第四，但我依然非常開心參加了這個很有意義的公益跑。如果讓我重解選擇，我依然會選擇接力賽與5公裏賽兼顧。瀏覽Facebook，我有許多美國跑友參加TIR，有多位提到周六白天短時間內經曆的天氣巨大變化，其中一位跑友因生病不得不棄賽。如此說來，我周六晚上回到家才生病發高燒算是幸運了：-)))。
隊友Huan在跑她的第一棒Leg 2時腳上起了泡，但她依然勇敢地連夜跑完了另外兩棒。賽後才知，Van A領隊Yan跑她的第一棒Leg 8時扭傷了腳踝，但她沒有聲張，帶傷在星期六深夜和星期天淩晨跑了她的另外兩棒。Huan和Yan都是在受傷後的夜晚不眠不休的狀況下各自又跑了另外兩棒。隊友們得知實情後都被她們感動。感恩的是如今Huan的腳泡已愈合，而Yan的腳踝傷也基本康複。
因為我是Van A成員之一，對Van A狀況比較了解，因此，記錄的多為Van A隊友們的經曆。相信我們Van B的隊友們或多或少地也經曆了一些TIR之苦，盡管所受之苦不一樣。姐妹們都為“飛姐”這個團隊全力付出。
照片13-14：隊友Huan在跑她的第一棒Leg 2時腳上起了泡，Van A領隊Yan跑她的第一棒Leg 8時扭傷了腳踝，但她們都在受傷後的夜晚不眠不休的狀況下各自又跑了另外兩棒。隊友們得知實情後都被她們感動。
II. 樂
1. 起跑前各種合影留念之樂
作為我們隊的禦用攝影義工，先生在接力賽結束後整理所拍照片時說：“你們隊服選的顏色在拍出來的照片上看真漂亮。”我立即反問：“你不覺得是因為穿隊服的人漂亮嗎？！”先生微笑著立即回答：“對，對，對，是穿隊服的人漂亮。不過，小胖穿得有點勉強。”盡管知道他是在“嘲諷”我，但聽了先生的回答，我還是忍不住地哈哈大笑：-)))。謝謝隊長Tina和隊友橙橙當初有關隊服的建議以及眾姐妹們的相關討論。
在接力賽開始的前一晚，隊長Tina給隊友們發來了起跑前拍照的著裝要求，以及全隊集體起跑的著裝要求。閱讀了她的指示，我回複：“第一棒Sports Bra + 紅跑褲，太具挑戰了。我手中帶一件背心，大家從起點集體跑之後我穿上背心，繼續跑。”Tina立即回複：“千載難逢的機會！Bra + 短褲！以後沒機會啦！”我回複：“好吧，服從命令聽指揮。。。”從後來的歡樂拍照證實，隊長Tina有關跑服的提議是挺好的。
照片15-18：起跑前，我們在許多與德克薩斯獨立戰爭或與接力賽有關的紀念碑合影留念。我們隊員來自社會不同行業，其中有教師、經濟師、臨床麻醉醫師、工程師、地產經濟人、醫學科研學者、曾經的經商者，是生活中的普通一員，隻是偶然踏上長跑之路並恬好喜歡上它而已。參賽時，我們平均年齡49.25歲，接近50歲以上老將隊(veteran)資格了：-)))。
照片19：TIR官方攝影師在我們隊起跑前為我們排位拍照，我先生也用相機拍了幾張。
2. 集體起跑之樂
照片20-22：按照TIR規則，前1.15英裏是我們全隊集體跑，大約圍繞起點一圈。於是，就有了姐妹們的各種歡樂跑：-）））。
3. 互助默契之樂
TIR經驗豐富的Van B隊友們開車跟著大多數皆為TIR菜鳥的Van A隊友們的前3棒，不僅指導Van A隊友們為正在跑的隊友遞水和體育飲料以及向高溫下跑步隊友身上澆水，而且她們親力親為；另外，隊長Tina親自為Van A的前3棒開車。與Van B隊友們分別後，隻有一次TIR經曆、跑完自己的第一棒Leg 3不久的Van A隊友Jenny擔當起開車的重任，直至跑完8棒。Van A隊友Doris和Hongmei則是“上竄下跳”地沿途為跑步的隊友遞水、遞體育飲料、和澆水。特別令我感動的是隻有一次TIR經曆的Van A領隊Yan身體力行地帶領著我們這幾位初次參加TIR的隊友，認真地記錄著Van A的每一棒，協調照顧每一位隊友。。。。。。
謝謝隊友們的齊心協力，在Van A隊友們由於多種原因從星期六上午10：38至下年3：40完成1-8棒時比預計時間落後8分鍾的情況下（注：主要是我跑我的第三棒Leg 7時造成），Van B的隊友們從下午3：48至夜晚10：33跑完9-18棒後不僅追回了時間，而且比預計快了5分鍾。受到Van B隊友們的鼓勵，Van A的隊友們從星期六晚上10:33不休不眠地跑到星期天淩晨5：40時也比預計的快了3分鍾。而隊友橙橙在星期天清晨連續跑了3棒後將時間進一步超前。姐妹們如此快馬加鞭地相互合作，相互鼓勵。
除了Van A和Van B的隊友們，我們兩輛車的司機義工們也非常令人感動，是他們的幫助使隊友們能專心跑步。龍幫3B的隊友SnowPeak和小俞分別將載著我們飛姐隊隊員的Van A和Van B從我們居住的小鎮開往大約180英裏外的接力賽起點岡薩雷斯。接力賽過程中，Van A從星期六上午10：38至下午3：40的1-8棒司機是我們隊的隊友們自行解決；Van B從星期六下午3：40至夜晚10：33的9-18棒司機是義工李昶專職；Van A從星期六夜晚10：33至星期天淩晨5：40的19-28棒司機是義工Erling和Mary專職。非常感謝這些司機義工朋友們的幫助，我們隊的獎牌上有他們的貢獻。
照片23-24：隊友Hongmei為跑步的隊友Doris遞水、遞體育飲料、和澆水。
照片25-26：Van B從星期六下午3：40至夜晚10：33的9-18棒司機是義工李昶專職；Van A從星期六夜晚10：33至星期天淩晨5：40的19-28棒司機是義工Erling和Mary專職。非常感謝這些司機義工朋友們的幫助，我們隊的獎牌上有他們的貢獻(照片26由隊友Hongmei提供)。
4. 交接棒之樂
在交接棒過程中既輕鬆活潑，又嚴陣以待；每個點交棒和接棒的兩位隊員們都分秒必爭；使得觀看的不少人都樂了。先生微笑著對我說：“你們看起來象跑400米接力賽，哪象295000米的接力賽呀？！”。我被他的話逗樂了：-)))。
照片27-28：跑第二腿Leg 2的隊友Huan從我手中接過接力賽棒後，立即邁開大步狂跑。
照片29-30：跑第三腿Leg 3的隊友Jenny從Huan手中接過接力賽棒後，立即邁開大步狂跑。
照片31-33：跑第四腿Leg 4的大長腿隊友Doris從Jenny手中接過接力賽棒後，立即邁開大步狂跑。
照片34-35：跑第五腿Leg 5的我從隊友Doris手中接過接力賽棒後，立即轉身開始跑我的第二棒，一開始就是延綿起伏的坡，一個接一個。好在當時氣溫已經大大地下降，並且風不大，跑這些坡，我並不覺得困難；並且還跑得挺開心。TIR線路上的這些坡使我回想起了5年前為參賽波士頓馬拉鬆（簡稱“波馬”）在丘陵地帶小鄉鎮New Ulms訓練跑坡的美好經曆，也想起了參賽波馬過程中征服線路上一個又一個坡的愉悅經曆。雖然Leg 5有坡和下雨，但因為氣溫不炎熱，我的第二棒的配速比預計的快一些；從中可知，我是一位跑步受氣溫影響很大的人。
照片36-37：跑第六腿Leg 6的隊友Hongmei從我手中接過接力賽棒後，立即邁開大步在綿綿細雨中，沿著濕滑的路麵狂跑。
照片38-39：跑第七腿Leg 7的我從隊友Hongmei手中接過接力賽棒後，立即轉身開始跑我5小時內的第3棒。天公再次變臉，雨停了，但狂風大作。當時即使在平地跑都被強烈的迎頭風吹得仿佛要向後退，更不用說Leg 7線路上那一個個坡。最殘酷的是這是一段伴有碎石子的土路，每當車輛通過時，塵土飛揚，伴著迎頭風撲麵而來，苦不堪言。不過，惡劣天氣對所有人都是公平的，大多數人都跑得艱難。我的第三棒Leg 7是我至今所有比賽中跑得最慢、最辛苦、和最孤獨的一段路，卻也成了我至今所有比賽中印象最深刻和最驕傲的一段經曆。
照片40：遺憾的是先生沒有拍攝到跑第八腿Leg 8的隊友Yan和我的交接棒，但他抓拍到Yan接棒後的英姿。
5. 賞花賞景之樂
在我跑完Leg 7以及隊友Yan開跑Leg 8之後，我向Van A的姐妹們介紹了我在研究線路時閱讀到的一個特殊景觀--被稱為“德州最偏僻的曆史裏程碑”。然而，我們隻是匆匆拍了2、3張照片後就又開車上路，給Yan提供水及飲料，以及抓拍Yan跑Leg 8的英姿。Yan跑完Leg 8, 將接力棒交給Van B的隊友Yannie；與Van B其她姐妹們相擁告別之後，我們Van A的6位姐妹們正式開啟了賞花賞景之樂。
六位女子多台戲，每台戲都充滿了歡聲笑語；感染了路過的其他TIR參賽隊，也感染了攝影者--我的先生。他溫和地、有求必應地跟隨著我們與不同顏色的春花合影。當我第一次與先生分享介紹我們隊的成員以及相關隊名討論時，他曾開玩笑地提議“母老虎”為我們的隊名：-)))。後來，當他得知我們最終決定使用“飛姐”隊名時，他開玩笑地說我們是“女流氓”隊，因為“阿飛”在上海話中是“流氓”：-)))。然而，那天當他近距離接觸這些中年女士在前往接力賽起點的旅途中嘰嘰喳喳地討論分享養兒育女、為人妻、為人母的體會，當他看到在跑道上英姿颯爽、認真拚搏的“女流氓”“母老虎”賞花時秒變為嘻嘻哈哈、活潑文靜並存的“中年大媽”(注：他是帶著讚賞的口吻說的)時，先生說他看到了“女流氓”“母老虎”們踏踏實實的普通一麵：-)))。
照片41-43：德州的鄉村，風景這邊獨好。如果不是因為跑TIR，我猜測我們隊許多姐妹不會有機會欣賞到這些景觀。
照片44：春天路旁野花叢中的參賽少年，看來在花叢中拍照不隻是女士們的喜好：-)))。有趣的是在此期間，先生不僅為6位飛姐們提供拍照服務，還受邀為好幾群人拍集體照；這位男孩後來將他的手機遞給我先生，請他拍照。
照片45-46：呼吸著清新涼爽的空氣，瞭望著空曠無垠的田野，觀賞著豔麗爛漫的春花，享受著甘醇暖心的友情友愛。。。。。。那時那刻，跑第1-8棒過程中所揮灑的淋漓汗水、所承受的飛揚塵土、所遇到的強烈風阻、所使用的簡陋廁所，那一切的辛苦都值了。我們6位平均年齡50歲左右的中年媽媽們像春遊一樣歡樂地沐浴在春光中，快樂地請我先生拍攝合影。當然，我們盡可能地避免踏在野花上，選用野花稀少的路徑和地段。
6. 跑5公裏賽和衝刺TIR終點之樂
照片47-48：星期天早晨醒來，雖然因為高燒才退不久感到有點虛弱，雙腿也酸脹，但我纏著先生，仍然使他帶我早晨7點離開家，前往市中心參加了一年一度的為腦癌患者和兒童病人募捐的Run for the Rose 5公裏賽。穿過終點線後，先生責備地問：“昨晚是誰說發燒很難受？你真是好了傷疤忘了痛。今天早晨又是誰告訴我會悠著跑？！”我一麵喝他遞給我的水，一麵連續點頭，誠懇地說：“是我，是我。我當然是悠著跑的，去年成績21：33，今年25：45，不是慢了很多嗎？”先生哭笑不得地說：“狡辯！”我立即陪上笑臉，“戰火”沒打著就熄滅了：-)))。如果讓我重解選擇，我依然會選擇TIR接力賽與Rose5公裏賽兼顧。
照片49-51：5公裏賽結束後，我又趕往TIR接力賽終點與隊友們會合；我們Van A的6位隊友趕上了與跑最後一腿Leg 36的Van B隊友Shan以及陪跑隊友橙橙一起衝刺終點。
照片52：但由於停車等原因，Van B另外4位隊友Hong、Yannie、ZQ以及隊長Tina沒趕上集體衝刺終點。
照片53-57：不一會兒，等所有人都到齊後，作為攝影師，先生提議整個隊一起跑衝刺終點拍照；當時，我有點“嫌”他多此一舉，增加大家的麻煩；然而，隊長Tina和其她隊友們都覺得是好主意。在隊長Tina的一聲令下，姐妹們脫下隊服外的遮寒衣服，精神抖擻、興高采烈地衝過了終點，這次一個也沒缺少。謝謝先生的建議和拍照，為我們留下這美好的瞬間。
7. 賽後慶祝之樂
照片58-60：衝過終點後，大家就忙著拍得到獎牌前、後的集體照。
照片61-62：在吃比薩午餐之前，我開心地在TIR每隊隊員簽名條幅上留下了我的簽名，中文和漢語拚音都寫一遍：-)))。
當天晚上，我們隊的歡慶晚餐邀請家屬一起參加。因為我第二天早晨的國際長途旅行以及當天淩晨剛退燒，不宜大吃大喝，就沒有參加飯局。但按隊長Tina的吩咐，我穿著旗袍前往相關餐館與隊友們拍合影照。到了那裏一看，就我一人傻乎乎地穿旗袍，其她隊友包括隊長都是通常的裙裝；早知如此，我又何必翻箱倒櫃、好不容易才找到不知猴年馬月買的這旗袍呢？！與大家拍了合影後我就匆匆離開，趕回家整理行李。回到家與先生分享相關著裝經曆，他哈哈大笑，說：“我的傻老婆，就你最聽話！”：-)))
收到隊友們發來的裙裝合影照，我左看右看覺得不對勁，但也說不出所以然。過了一會兒，我才意識到在這張合影照上少一位姐妹，Van A的領隊Yan 。我立即到群裏詢問才知Yan 在跑她的第一棒時腳踝扭傷了，但她依然堅持連夜跑了她的另外二棒，並堅持到終點與姐妹們會合完賽。但賽後她的腳踝腫痛，需要好好休養。得到這樣的信息後，我感動和難過得眼睛濕潤了；在接下來的幾天，包括在飛行途中，我都會想著她，為她的康複祈禱；我寧願不得任何名次，也不願有隊友受傷。另外，我提出沒有Yan姐妹的裙裝合影不算真正的合影；期待著她的腳踝完全恢複時，姐妺們一個也不少的慶祝合影。很感恩的是Yan的腳踝已基本康複，那完整的全隊裙裝合影也快了：-)))。
照片63：TIR結束後過了幾天收到官方郵件，正式通知我們這支由12位休斯頓華裔女士組成的“飛姐”(Flying Sisters)隊以平均8:10每英裏(5分鍾4秒每公裏)的配速跑完全程；不僅實現了賽前目標--女子大師隊(40歲以上)第一，而且成為所有參賽女子隊中的第一(女子總成績第一)，並且打破了TIR賽事女子大師隊的賽程記錄。感謝我們的親愛家人與朋友，獎牌上有我們，也有他們。抱歉和感動我們的配偶和孩子們為我們的業餘愛好做出的犧牲，我們唯有努力做更好的妻子和更好的母親回報我們的家人。
最後，用我的跑步好友、同為KSR水色組高中生長跑教練義工ED今年跑TIR的體會作為我初跑TIR的總結：“...That in those moments when you hurt and question your own judgment for signing up, but you press on anyway. When you're tired beyond belief but stand ready to encourage a teammate about to embark on their part of the journey... In those moments you are truly living... and Alive! ”這也理解了為什麽跑得最慢、最痛苦、和最孤獨的Leg 7卻成了我至今所有比賽中印象最深刻、最難忘的一段經曆：-)))。
295公裏TIR接力賽訓練雜記係列：
《291公裏TIR接力賽訓練雜記(1)：踏上“賊船”》
【注：後來得知，今年的德克薩斯獨立接力賽(Texas Independence Relay, TIR)線路稍有改變，從2018年的180.69英裏(291公裏)變為183.42英裏(295公裏)。德克薩斯於1836年打響從墨西哥統治中獨立的戰爭，至今恰好是183年，用183英裏以表達紀念】
《295公裏TIR接力賽訓練雜記(2)：進展》
《295公裏接力賽訓練雜記(3)：挑戰》
《295公裏接力賽訓練雜記(4)：苦與樂》
《295公裏接力賽訓練雜記(5)：個人與團隊》
《295公裏接力賽訓練雜記(6)：進入佳境》
謝謝妹妹。確實比較不容易，激情燃燒的日子：-）））。
謝謝新朋友。剛開始我將你的ID誤看成cnn:-)))。