往事並不如煙
史海鉤沉
3) 毛澤東：天要下雨娘要嫁人。要判斷毛澤東說這番話是否真心，需要了解毛當時的心理狀態。九一三事件之前，毛澤東剛剛結束南巡歸來。在召見各路地方諸侯的時候，毛雖然也說”對林還是要保”、”先不做結論，結論要由中央做”，但是更重要的是指出”有人急於想當國家主席，要分裂黨，急於奪權”、這次是黨的”第十次路線鬥爭”，還說”犯了大的原則的錯誤，犯了路線、方向錯誤，為首的，改也難。”（《在外地巡視期間同沿途各地負責人談話紀要（毛澤東）》1971.08-09）地方大員們聽到之後紛紛戰戰兢兢、汗流浹背，他們明白當時毛要拿下林彪的決心已定，現在是吹風，馬上就要部署行動了。果然，9月12日中午，毛澤東專列剛剛返回豐台車站，毛就召集李德生、紀登奎、吳德和吳忠等人談話。和這幾位負責衛戍北京的心腹大員，毛澤東除了重複南巡談話那些論調，關鍵的行動是讓李德生調38軍的一個師駐防南口，以防不測。當時，毛澤東對林彪的戒備心理已經很明顯了。除了9月6號以後專列返京時神出鬼沒的調動外，豐台談話後毛澤東乘坐汽車返回中南海，專列空車進入北京站，這些都可以理解為戰時對對手的迷惑和戰略機動動作。
9月12日，毛澤東應該也已經對林立果等人陰謀暗殺自己的計劃（即後來的”五七一計劃”）有所知悉了。林立果等人謀劃”五七一工程”從1971年3月就開始了，分別在上海、北京等地多次開會討論，涉及的人很多。林立果做事誌大才疏，整個謀劃缺乏統一的布置安排，保密工作做的很差，參與人員包括了很多非核心的人，後來還臨時拉來了關光烈、魯瑉這些根本不想幹的人。到了後來，甚至空軍外圍的人都聽到消息了。毛澤東心腹謝靜宜的丈夫蘇延勳在空軍黨委辦公室工作，通過謝向毛傳來消息：林立果在空軍成立了秘密組織，包括‘聯合艦隊’、‘上海小組’和‘教導隊’，在做武裝奪權的準備。（劉冰《風雨歲月》第161?168頁，清華大學出版社，1998）在那個“毛澤東思想光芒萬丈”，毛澤東是”偉大領袖、偉大導師、偉大舵手”，”一句頂一萬句”的年代，參與林立果密謀的人裏麵隻要有一個去通風報信，就會給全部人帶來滅頂之災。9月12日晚，林立衡去8341部隊告發林立果和葉群挾持林彪叛逃，多個不同來源相互印證同一個信息，情報的準確性應該可以確認了。這也是為什麽九一三事件發生後短短五天，中央就有信心迅速給事件定性、對相關人員隔離審查的原因。
得知自己親手選定的接班人陰謀暗殺自己，可以想像毛澤東心裏必定是驚怒交加的。但由於信息不完善，還不能判斷林彪本人知不知道這個計劃？卷入程度有多深？有沒有付諸實際行動？按照”陰謀說”，為了以防萬一，256號專機在改裝的時候就在隱秘位置安裝了遙控炸彈。（改裝詳情參見前文256號專機地麵機械師沈寶發的回憶：”決定改裝256號三叉戟…西郊機場修理廠和256號專機的機械師一起，開始大規模改裝…就這樣，256號三叉戟1971年9月6日才交付使用。”）如果林彪沒有異常，炸彈自然不會爆炸。但是如果他乘專機”叛黨叛國”，甚至像林立衡報告時說的”派飛機轟炸中南海”，那就不要怪中央翻臉無情了。不幸的是，事態後來的發展急轉直下，9月13日淩晨專機強行起飛，0:55分在貝勒廟上空盤旋幾圈後進入蒙古境內，”叛逃”的事實如鐵板釘釘擺在中央麵前。按“陰謀說”推測，中央權衡再三，引爆炸彈、而後宣布林彪”叛黨叛國、自取滅亡”是必然的選擇。
在”副統帥”專機上安裝遙控炸彈，必須經過毛的首肯。有了這個底氣，毛澤東自然可以在256號專機飛出國境時，故作豁達地表示”天要下雨，娘要嫁人，隨他去吧”，而其實毛內心成竹在胸，任憑你孫猴子七十二變，始終逃不出如來佛的手掌心。這樣一來，”陰謀說”是可以解釋得通的。當然，如果說毛澤東出於偉大領袖的博大胸懷和驚人魄力，同意放林彪一馬，也不是沒有可能。但要知道，中共自建國以來還從未發生過國家級別的高級幹部叛逃的事件。就算毛澤東有心放林彪走，如果林彪作為”親密戰友、副統帥、接班人”成功叛逃到蘇聯，給中國帶來的負麵國際影響、林掌握的大量絕密國防和黨內情報、對國內民眾帶來的心理衝擊這些不可估量的損失，毛澤東真的能為了保一個林彪全然不顧嗎？從性格上看，毛澤東是一個對自己的政敵、甚至可能陰謀暗殺自己的人寬宏大量、在關鍵時刻既往不咎的人嗎？從毛澤東過往對待王明、張國燾、彭德懷、劉少奇等人的態度上看，不大可能。
“陰謀說”在邏輯上說得通，那麽在技術上能實現嗎？事先安放炸彈讓飛機爆炸起火，主要有兩種方案：1. 遙控炸彈；2. 定時炸彈。遠距離遙控引爆對於當時的美國和蘇聯來說完全不成問題。1958年美國就成功發射了通訊衛星，1962年發射的Relay 1號衛星成功實現了跨太平洋的遠程通信。蘇聯也不遑多讓，1970年蘇聯發射的月球16號甚至可以由地麵遙控38萬公裏之外的無人探測器完成在月球表麵著陸、行走、拍照、探測、采集土樣、返回等一係列操作。
但當時的中國則落後很多。中國雖然在1970年4月成功發射了“東方紅一號”衛星，但是衛星的設計壽命隻有20天(實際使用28天），也不具備通訊中繼功能。著名的“東方紅”音樂是衛星升空後自動播放的，並非由地麵控製。中國不可能利用自己的衛星信號遙控炸彈爆炸，而在當時中國與蘇聯交惡、與美國又尚未建交的情況下，中國也不大可能租用美蘇衛星用於這種絕密的軍事項目。
遠距離遙控引爆的另一種方法是利用飛機上的無線通訊裝置。三叉戟在改裝後安裝了標準的超短波電台。根據有關資料，空軍超短波電台一般工作頻率在100兆赫以上，采用調幅製，機載電台的發射功率一般為數瓦，地麵電台為數瓦至數百瓦。地空通信有效距離隨飛機的飛行高度而異，通常可達120~350公裏。從專機出境的414界碑到墜毀地溫都爾汗的直線距離約325公裏，接近有效通訊的最大距離。由於遠距離信號已經相當不可靠，對於執行這種絕密任務顯然是不合適的。
最後一種方法是近距離遙控，就是說控製炸彈的人就在飛機上。如果這種說法成立，最大的嫌疑人就是飛行員潘景寅，但需要滿足兩個條件：1）潘知道飛機上有炸彈，一旦引爆就會機毀人亡、同歸於盡；2）潘願意犧牲自己、配合執行。潘景寅同意執行中央指示、與林彪“叛國叛黨集團”同歸於盡，除了必須具備革命戰士的犧牲精神外，還必須了解內情，即林彪與毛澤東實際上已經決裂、林立果等人已經準備實施暗殺毛等信息，否則暗殺”副統帥“、“接班人”同樣是駭人聽聞的陰謀大罪。
如果是定時炸彈，具體做法可以參考1955年發生的克什米爾公主號事件，國民黨特務通過在飛機油箱中投入偽裝成中藥包的炸彈使飛機在空中爆炸失事。定時炸彈方案的主要挑戰在於安放炸彈的時間不好把握，爆炸時間過早會變成公開的政治謀殺，對黨內黨外乃至國際都沒法交代，時間過晚又達不到預定效果。筆者大膽猜測，如果確實使用了定時炸彈，安放的唯一時間是在起飛前加油時，引爆時間定在起飛後約兩小時。9.12日晚，林立果從北京飛往山海關時，並沒有想好當夜出逃，出逃是半夜時臨時決定的，因此在抵達山海關時飛機上並沒有炸彈。從20:15飛機抵達山海關，到23:40分林彪紅旗車離開北戴河住所期間，由於並不能確認林彪當晚要飛，也無法指示安放炸彈。隻有李文普在8341部隊大隊部門口跳車後受傷、林立衡舉報的情況得到核實後，中央才確認了林彪一行要連夜起飛的事實。23:54分，潘景寅接到北京保密機電話，放下電話就要兩個油車加油。因此如果要安放定時炸彈，唯一的時機就是從這時到次日0:32分飛機起飛前這個時間。那麽為什麽引爆時間要設置為2小時左右呢？因為起飛時，中央仍然不掌握專機飛行的目的地是哪裏。北京和大連距離山海關機場都隻有200多公裏，半小時左右就可以飛到。而專機不論是飛回北京還是去大連，都可以理解為正常的飛行，並不能表明林彪有什麽異動。但如果專機飛到廣州或蘇聯，性質就完全不一樣了。9.12晚21-23點，王飛等人在空軍學院開會，討論的就是南逃廣州、“另立中央”的方案，林彪是否會依靠四野的老班底，在廣州搞分裂，中央是吃不準的。而如果飛往伊爾庫茨克，那就更是赤裸裸的叛國了。廣州和伊爾庫茨克距離山海關機場都在1800公裏以上，最快飛行時間也要3小時，2小時的引爆時間是足夠的。
