淡淡微風
明月清涼地，佳茗在握時。 淡淡微風起，停杯欲語遲。
有朋友問到了，就加一段兒，關於台灣交通。
關於紅燈不能右轉，其實未必是麻煩，反而對安全有好處，算不上奇葩。
一個特點，他們的限速提示，不是在路邊插個牌子，而是在路麵刷上數字。這個不需要批評，看一下就懂，習慣了就好。
比較奇葩的是他們的速度，變化多端，莫名其妙。
城裏道路，從30到60，反複橫跳，這一段兒30，下一段變成了50，再下一段兒可能又是40，然後可能又變成了50，都是城裏，完全搞不懂為什麽變來變去。當然根據情況改變速度是正常的，但是城市裏的交通，能差別多少？如果覺得現實需要不同的速度，分成快慢兩個速度30和50不就得了？分成四個速度除了增加麻煩能有多大意義？車少的時候倒是無所謂，多看一眼的事兒，交通繁忙的時候，車連車的時候，一不留神就會超速，那你多一個10公裏速度限製能解決什麽問題呢？當然大家都超速了，也就沒辦法處罰了，那你加這一檔又有什麽意義呢？作為第一次在台灣開車的人，限速30的時候，前車提速了，我是跟還是不跟呢？跟了被罰款怎麽辦？不跟被後車罵怎麽辦？
當然，對早就習慣的本地人這都不是問題，但是對不熟悉的自駕遊客，同時麵對這麽多特殊情況，肯定是蒙圈兒了。
當然這些可能都不會發生，但是我開著車麵對這樣的情況，別扭是肯定了。
然後，城鄉道路，有的地方50，有的地方60，有的地方70，也是不明白他們多十公裏一檔有什麽意義。為了讓大家多看路麵嗎？
奇葩的是，高速公路上也喜歡多一檔，差別還是十公裏！台灣人是對十公裏有什麽執著嗎？有的路段100，有的路段110，高速差這10公裏有什麽意義？你差個20公裏我還可以理解，差10公裏。。。你能理解一直開著110的速度，忽然變成了100的那種錯愕嗎？你減速成60我倒是可以理解，減10公裏是什麽情況？為了讓你一不留神就超速了好罰款嗎？
速度也就算了，你可以說多點兒變化，讓你多動腦子別睡著了。有上下坡和曲線還不夠？
如果真的是好方法，別的國家怎麽用不著？
速度倒還好了，畢竟你總是要看路麵，並不容易看不到，也不會看不懂。
真正奇葩的路麵情況，是主路與輔路。
主路是雙向的，算是正常。
奇葩的是，有的路段，輔路，一側的輔路也是雙向的。
也就是說，如果一段路，有8個line的話，輔路上第一條line正向，第二條卻是反方向，第三四條line是主路，又是正向，第五六條是反向，第七條又變成了正向，第八條又變成了反向！
我不知道我有沒有說明白，也不知道諸君能不能看明白，就那麽個意思吧。
那麽好了，當GPS提示你左轉或者右轉的時候，你是該上主路呢，還是上輔路呢？
也就是說，當提示你左轉的時候，你有三條line可以選擇。本地人當然什麽都知道，早就習慣了，我一個外地人你讓我怎麽選？上哪條？
反正當時麵對這樣的路況，我是瞠目結舌，不知道如何是好。隻能先隨便上一條再說，錯了再繞圈吧。
至於按照GPS指引，進了死胡同，或者錯誤的地址，發生多次，但是那個不能是台灣的鍋，應該是穀歌用了印度ceo以後的問題，就不提了。
後來我是穀歌地圖加百度地圖，才算是基本上解決了問題，但還是走錯了多次。
真正奇葩的，是他們的信號燈係統。
當然，每個地方都有他們自己的思路，我不能說他們奇葩，隻能說，他們的係統，對外來遊客不友好。
紅燈不能右轉，是最顯著的要求。這個可以算是優點，不是缺點。注意一點兒進行了。
麻煩的是，他們的紅綠燈也是各種各樣變化多端，有的是帶數字的，有的是不帶數字的，有的是純粹的三色紅綠燈，有的路口則帶轉向燈，而且還喜歡好幾個燈。
那麽好了，對麵綠燈亮了，你能右轉嗎？能左轉嗎？要不要等轉向提示？
當地人早已熟悉，自然不會有問題，但是一個外國人，第一次來台灣自駕，怎麽辦？
是等著看看有沒有右轉燈，有沒有左轉燈？還是直接右轉或者左轉？
如果你等了，就擋了後麵車的路，如果你直接左轉了，恭喜你，你可能違反了交規，3600新台幣。
如果這個還不算的話，那麽繼續。
有的地方，黃燈雙閃，等還是不等？有的地方紅燈雙閃，等還是不等？
當然會有人說，黃燈一慢二看三通過，紅燈一停二看三通過啊， 簡單。
嗯，道理當然是對的，但是，當你經過了那麽多沒見過的標識以後，你還在開著車，前後都有車，你怎麽選擇？
你怎麽知道那個不停閃爍的黃燈，等你開到了麵前沒有刹車準備開過去的時候，會不會變成了紅燈？而你一下子就變成了闖紅燈？
你又怎麽知道，那個閃爍的紅燈，在你停了幾秒鍾以後，起步準備前行的時候，會不會變成了長紅？
你是停一下就過，還是停著等一會兒，看看情況再決定要不要過？
而你剛剛停了幾秒鍾，後麵就有車按喇叭了。你是走還是不走？
是不是很有可能做錯了選擇，違反了交通規則？
然後，你前麵的車，在紅燈閃爍的情況下，根本不停，直接通過了，我是停還是不停？是他違反了交規，還是我理解錯了台灣的規則？
當然了，如果是在空曠無人的路段，我可以慢慢的停下來，看一段時間，驗證一下我的各種猜測，問題是，川流不息的車流，時不時的一輛車，不給我這個機會啊。等我人品攢到了，都驗證清楚了，都不知道多少次罰單了。
別急，還有。
一個路口，居然有兩個紅燈，都是你這邊兒的。相距也許20米。第一個紅燈，旁邊一個牌子，寫著提示“前方有紅燈”。
呃。。。那您這第一個紅燈什麽意思？我停還是不停？如果需要停，那第二個紅燈還需要嗎？是幹嘛的？如果不需要停，那我看到了紅燈該咋辦？
嗯，還有一些，一時半會兒想不起來了，都是需要你在一瞬間做決定並且執行的。
錯了就要罰款，數字還不低。
這些都是我開著車遇到的狀況。
當然我開到第二天，已經積累了很多經驗，基本上都猜出來了，麵對新的台灣特色的各種標識，也不會一腦門子漿糊了。但是第一天，麵對無數台灣特色，真是把我搞的頭昏腦漲。
嗯，既然人家台灣人民都沒意見，當然都已經習慣了。不能說人家不對，隻能說是我自己不習慣，不適應，隻能說台灣交規對外來自駕的人不友好吧。
好了，吐槽完畢，也不知道我有沒有說清楚，到此為止。
言歸正傳。
這次台灣自駕，目的是把台灣基本的市縣都走一遍，接接地氣，看看真實的民間到底是什麽樣兒。
以前都是道聽途說，或者旅遊踩點兒浮光掠影，這一次，就想深入一下底層，看看老百姓怎麽過日子，聽聽他們的所思所想，了解一些真實的台灣。
還有一個偶然，就是某油管節目說台灣夏天會出問題，於是就把自己夏天去台灣的計劃給改了，我覺得應該不會，所以，他不去我去。明知山有虎，偏向虎山行。
基本上每個縣市我都準備了幾個目標，至於能不能去，有沒有時間，那就根據具體情況隨緣了。
比如新竹苗栗兩個縣，就準備了幾個老街，但是時間有限，隻去了兩個有代表性的。還準備了幾家牛肉麵和客家菜，因為時間不夠，隻能放棄了。
為什麽想去那麽多老街呢？
主要是想看看，台灣在曆史保護方麵，傳統文化上，有沒有可圈可點之處，有沒有可以借鑒之處，因為國內的所謂老街，基本上都是一塌糊塗，日本做的好一些，但是由於戰爭原因，很多東西也都是掛羊頭賣狗肉了，這個沒辦法。
第一個到訪的老街，是湖口老街。
說實話，真是把我驚著了。
人呢？！
在我的預想裏，再怎麽樣，不說是人潮湧動，三三兩兩一夥夥兒的遊人總是應該有的，畢竟是旅遊點嘛1
怎麽好像一個人都沒有？
我是來錯了地方，還是進錯了時空？
在我踏足老街口的那一瞬間，似乎是恰好，整條街一個遊人都沒看到。
我帶著恍惚和驚悚的感覺，向老街深處走去。
還好，走到一半的時候，仿佛冒出來幾個人，讓我忐忑不安的心情終於好受了一些。
也許剛才，在我看的那一瞬間，恰好都在店裏吧。
但是，也還是太少了啊。
我站在街的這一端，看著空空蕩蕩的老街，很有些不是滋味兒。
看到旁邊一棵大樹，樹下有個小花壇，坐了一個人，似乎是遊人在休息，就問她：您也是來玩兒的嗎？這裏人怎麽這麽少啊？
她答道：對啊，不過我是苗栗的，也沒想到人這麽少。可能因為不是旺季吧。
——如果夏天不是旺季，那什麽時候是旺季呢？
和她閑聊了幾句，我就到街裏逛了。
既來之則安之，來都來了嘛。
當然，如果有大把時間，我肯定是要跟她多聊一陣兒的，但是，但是，實在是沒時間。
長長的一條老街，店麵倒是不少，確實是老街和老店的樣子，但是開門的沒幾家。
連飯店開張的都沒幾家。
想必是因為沒什麽顧客，賺不到什麽錢，很多人就懶得開門了。
走到老街中間，看到了這家名為客家的小吃店。
本來，我是沒打算坐下來的，一則時間緊，二則我基本上不在旅遊點吃東西，因為味道大部分都不會好。
但是，在店門口忙活的一位老人家，看到我就招呼，我想了想這裏客人這麽少，生意一定很難做，還是照顧一下吧。
於是就進了店，問了他們最拿手的是什麽，於是就點了一碗湯圓，一碗板條。
味道嘛，普普通通吧，價格嘛，也並不便宜。
不過，本來就是為了照顧他們的生意，沒指望遇到美味，所以也沒有什麽心理不平衡。
然後吃的時候，就跟他們閑聊幾句，問了問生意的情況。
據他們說，現在生意就是這麽不鹹不淡的，最好的時候，就是當年兩岸關係好的時候，大陸旅遊團，都是一車車的人，生意好的不得了，真是忙不過來，可惜兩岸關係現在這個樣子，也不知道什麽時候才能有轉機。
能說什麽呢，隻能說兩岸的政治家都沒什麽智慧，也沒什麽心胸吧。
老街旁邊有一個道家的廟，好像是老君廟。
我也進去拜了拜，有幾個老人，在裏麵無所事事的閑聊。
這就很像大陸了。
可以說說的是，停車時，我找不到停車場，就停在了廟旁邊。
停好以後，看到一位老人走過，就問他這裏能不能停車，他說隨便停，不過你如果願意去前麵停車場也可以。
很明顯感覺這裏的民風更加淳樸，人更加簡單放鬆。
大陸隨便哪個旅遊點，都很難讓你隨便停車了吧？
關鍵是居然沒有人圍起來收門票。
想起來很多年前去鳳凰，進城都要收門票。
說實話，國內大部分旅遊點我都去過了，能留下好印象的地方，真是不多。
